L; America se aruncă în burta GQ France

America a văzut o serie de flop-uri auto, dintre care unele au devenit cult. Prezentarea acestor (ex) iubiți.

După ce a făcut o avere prin lansarea mărcii Subaru în Statele Unite, Malcolm Bricklin decide să lanseze o mașină pe numele său, Bricklin SV-1 (pentru vehiculul de siguranță 1). Acest coupe sport echipat cu AMC V8 de mari dimensiuni și a prezentat o serie de inovații de siguranță, cum ar fi bare de protecție absorbante. Dar în special ușile sale fluture care se deschid de la sine au provocat senzația. Din păcate, din lipsă de mijloace, producția Bricklin din New Brunswick în Canada va dura doar doi ani (1974-76) și nu va depăși 2854 de exemplare.

Cu peste trei milioane de exemplare vândute între 1971 și 1980 în SUA, Pinto a avut o carieră onorabilă. O referință pentru sedanele compacte economice, a oferit numeroase versiuni de sedan, coupe și break. Dar, mai presus de toate, a declanșat una dintre cele mai mari controverse legate de automobile, din cauza rezervorului său de combustibil slab proiectat, care a luat foc. Acest defect grav de fabricație, pe care Ford l-a negat întotdeauna, a afectat grav imaginea mărcii. La Pinto a fost poreclit „grătarul unde pot sta patru persoane”.

---