Lămpi de baterie testate. Lumină pentru biciclete de drum cu aprobare StVZO
Este un număr care ar trebui să vă scuture - de fapt: 245. Atât de multe accidente în care oamenii au fost răniți au fost cauzate în 2017 de bicicliști care nu au respectat reglementările privind iluminatul. Lumina poate salva vieți. Acesta este și mesajul unui alt studiu din Danemarca. Potrivit acestui fapt, bicicliștii care circulă și cu luminile aprinse în timpul zilei sunt implicați în 19% mai puține accidente în traficul rutier decât acei bicicliști care conduc fără „lumini de zi”. Conform situației juridice actuale, reglementată în Regulamentul privind autorizarea circulației rutiere (StVZO), toate bicicletele trebuie să fie echipate cu lumină față și spate. Din 2013, acestea nu mai trebuie neapărat să fie alimentate de o dinamă pe bicicletă. De atunci, lămpile cu baterie au fost, de asemenea, considerate legale.
În 2017, schimbarea la StVZO a făcut un pas mai departe. Astăzi se aplică următoarele: farurile, luminile și sursa lor de energie pot fi detașabile. Cu toate acestea, acestea trebuie instalate când este amurg, când este întuneric sau când vizibilitatea necesită acest lucru. Așadar, din 2017 au fost permise lămpile adaptate - și asta pentru toate tipurile de biciclete. Anterior, acest lucru se aplica doar bicicletelor de curse care cântăresc mai puțin de unsprezece kilograme. Atenție însă: farurile și stopurile cu funcții de intermitent sunt ilegale.
Criteriile de achiziție pentru lămpile noastre de baterie testate
Lămpile de baterie sunt prima alegere pentru motocicliștii de curse, pietriș și ciclocros. Acestea sunt înșurubate direct la ghidon cu ajutorul unui suport și pot fi îndepărtate cu ușurință cu ajutorul unui dispozitiv de blocare. Datorită sursei continue de alimentare, lumina de parcare este încorporată, ca să spunem așa. Toate lămpile din test pot fi, de asemenea, încărcate printr-un cablu USB.
Temeiul juridic StVZO §67, paragraful 3
Pentru o asamblare ușoară, este important ca un suport să se potrivească diferitelor diametre și forme ale ghidonului. În cel mai bun caz, ar trebui să poată fi asamblat și fără unelte. Asamblarea lămpii bateriei pe suportul corespunzător trebuie să fie cât mai simplă, simplă, sigură și ideal cu o singură mână.
În timpul călătoriei, scaunul trebuie să fie reglabil și fără zgomot, chiar și pe suprafețe dificile. În testul nostru, am observat că suporturile care rămân ferm pe ghidon sunt în cea mai mare parte mai stabile și mai sigure împotriva răsucirii. Cu toate acestea, durează mai mult timp pentru asamblare.
Am testat aceste modele de lămpi pentru baterii
| model | RRP | predicat | referinţă |
| Contec LS-247+ | 49,95 euro | Comanda acum | |
| Sigma Sport Aura 60 | 49,95 euro | Comanda acum | |
| Knog mafie orb | 49,99 euro | Comanda acum | |
| Lunivo Vegas F40 RSL | 54,95 euro | Preț-performanță | Comanda acum |
| AXA Greenline 50 | 58,95 euro | Comanda acum | |
| Blackburn Central 50 lux | 59,99 euro | Comanda acum | |
| Busch & Müller Ixon Core | 64,90 euro | Sfat de cumpărare | Comanda acum |
| Büchel Sky Valley | 89,99 euro | Comanda acum | |
| Lezyne Power STVZO Pro 80+ | 89,95 euro | Sfat de cumpărare | Comanda acum |
| Cateye GVolt 80 | 119 euro | Comanda acum | |
| Trelock LS 760 I-GO Vision | 124,99 euro | Comanda acum | |
| Specializat Flux Elite STVZO | 169,90 euro | Câștigătorul testului | Comanda acum |
| Busch & Müller Ixon Space | 199 euro | Sfat de cumpărare | Comanda acum |
| Supernova Airstream 2 | 199 euro | Comanda acum | |
| Lupin SL AF | 420 euro | Câștigătorul testului | Comanda acum |
Rapoartele detaliate de testare a tuturor lămpilor bateriei pot fi găsite în numărul RennRad 1-2/2019. Comanda acum!
Lămpile bateriei în test: transport
Când vine vorba de criteriul de evaluare „transport”, acordăm o importanță deosebită greutății, dimensiunii și suporturilor potențial proeminente. În acest punct, se aplică următoarele: cu cât bricheta și cu cât este mai mică, cu atât este mai ușor să stocați lampa într-un buzunar sau în pantaloni.
Atunci când evaluăm ușurința utilizării lămpilor pentru baterii, acordăm o atenție deosebită butoanelor. Scopul nostru este să găsim un punct de presiune clar, clar chiar și cu mănuși groase de iarnă. Verificăm modurile de lumină pentru semnificație și interferențe potențiale.
De exemplu: Cu lămpile de la producătorii Axa și Contec, modurile rulează prin „Off”. Acest lucru este perturbator în practică și, în cel mai rău caz, dăunează securității.
Testați acum bicicleta de curse fără risc! La magazin!
Afișare capacitate prin culoare LED, funcție intermitentă, afișaj
Toți producătorii folosesc acum baterii durabile, solide și de înaltă calitate, litiu-ion și litiu-polimer, care au protecție integrată împotriva descărcării la supra și la adâncime. Toate lămpile cu baterie au, de asemenea, un afișaj de capacitate prin intermediul unei culori LED, o funcție intermitentă sau un afișaj.
În funcție de zona de aplicație și de modul de iluminare utilizat, cerințele privind performanța bateriei variază foarte mult. De aceea am inclus acest aspect doar într-o mică măsură în evaluarea finală.
Distribuția luminii lămpilor bateriei
Cei mai importanți parametri care fac o lampă bună sunt:
- iluminarea în zonele apropiate, îndepărtate și laterale
- omogenitatea distribuției luminii
Valoarea lux pură, adică măsurarea luminozității la un moment dat, nu este potrivită ca singură valoare de comparație între faruri. Deoarece: Un indicator laser are o valoare lux extrem de mare, dar nu generează lumină utilizabilă pe podea. Motivul pentru aceasta constă în iluminarea îngustă a indicatorului laser. În schimb, o lampă cu baterie reîncărcabilă cu o valoare lux mai mică decât indicatorul laser, dar cu o iluminare mai mare în zona laterală și o distribuție mai bună a luminii pentru șofer, poate produce subiectiv mai multă lumină. Conul lor de lumină este mai larg și iluminarea este mai bună.
Testarea lămpii bateriei: criteriu de evaluare a siguranței
Vizibilitatea laterală face parte, de asemenea, din criteriul de evaluare a siguranței - și dacă respectivul reflector sau obiectivul emite lumină împrăștiată în sus. Acest lucru poate duce la orbire severă, mai ales la ieșirea din șa. Pentru producătorii Büchel, Contec și Trelock, acest lucru duce la deduceri punctuale în evaluarea noastră.
Cu caracteristicile, totuși, există puncte suplimentare pentru detalii semnificative. Unii producători construiesc afișaje care arată modurile, nivelul bateriei și timpul. Afișajul de la Trelock este remarcabil. Totuși, senzorii de lumină de la Contec, Lunivo și Lupin și senzorul de mișcare de la Lunivo au făcut, de asemenea, o impresie pozitivă. În plus, luminile de zi de la Busch & Müller și Lupin, faza lungă la Lupin și gradul de utilizare a spațiului Busch & Müller ca banc de alimentare USB pentru dispozitive externe au fost convingătoare.
Lămpile bateriei în test: concluzie
Domeniul de testare, care a fost foarte diversificat în ceea ce privește tehnologia și prețul, a avut câteva surprize în magazin. Este încurajator faptul că și modelele mai slabe de astăzi se descurcă foarte bine în comparație cu lămpile mai vechi.
În cele din urmă, șase modele se diferențiază de competiție: LS-247 + de la Contec este cel mai ieftin model din domeniul testelor, dar oferă foarte multe bani în practică, cu valori decente. Modelele Busch & Müller Ixon Core și Lezyne Power nu sunt pe podium, dar sunt totuși recomandate, deoarece fiecare oferă o imagine luminoasă foarte bună și omogenă la prețuri corecte.
Câștigătorul testului la testul lămpii bateriei
La sfârșitul procedurii de testare, există trei câștigători ai testelor: în zona accesibilă, nu există nicio cale în jurul Lunivo Vegas. Ne-a surprins cel mai mult în testarea tuturor dispozitivelor. Printre lămpile mai scumpe, Specialized Flux se deosebește de concurență prin lumina sa extrem de mare și plăcută. Această lampă dovedește, de asemenea, în mod impresionant că valorile luxului sunt clar supraevaluate.
Ca al treilea câștigător al testului, Lupin pune stacheta extrem de sus. Versiunea actuală a SL AF arată în mod impresionant ceea ce este posibil astăzi în conformitate cu noul regulament StVZO. Prin urmare, lampa poate fi aproape descrisă ca actualul „non plus ultra”.