Leoncino 500, un pui de leu nu atât de docil
În categoria bicicletelor ușoare mici, Leoncino 500 uimește prin designul său simplu, dar eficient. Sub înțelepciunile sale motocicletă pentru începători se ascunde un suflet mic supărat care cere doar să fie condus cu poftă pe drumuri mici și sinuoase.
Leoncino 500, o mică motocicletă de tip scrambler, este destul de fidelă denumirii sale italiene: pui de leu. Înțelept și blând în aparență, fiara mică așteaptă doar o răsucire a clapetei pentru a atrage un zâmbet pe fața pilotului.
În primul rând, prin sunetul special al evacuării sale. Acesta din urmă, din aluminiu periat și de dimensiuni relativ modeste, emite un sunet dur și metalic cu cel mai frumos efect. Simfonia lansată de cei doi în unu este o plăcere să audă și îl împinge pe călăreț să urce pe turnuri pentru a auzi și mai mult. Până când întrerupătorul întrerupe brusc scorul, deja în jur de 9000 de ture.
Pentru că nu trebuie să uităm că avem între picioare doar doi cilindri mici, arbore cu came dublu deasupra capului, 500 cm3, eliberând doar 48 de cai putere și un cuplu de 46 Nm pentru 186 de kilograme foarte uscat. Motocicleta este, de asemenea, potrivită pentru tineri O licență limitată.
Pentru neofiți, precum și pentru motocicliștii experimentați, Leoncino - dezvoltat la sediul mărcii italiene din Pesaro, dar asamblat în China de compania-mamă Qjiang Jiang - are tot ce trebuie să seducă. Noțiuni de bază sunt ușoare, datorită greutății reduse și înălțimii reduse a șeii. Mânerele cad natural pe ghidonul plat, iar picioarele se înfășoară în jurul unui rezervor de dimensiuni modeste.
Contorul digital pe un fundal alb afișează informații esențiale: tahometru, viteză, kilometraj, motor și temperaturi exterioare, precum și timpul. Simplu și eficient. Singurul dezavantaj este indicatorul de combustibil, care se dovedește a fi foarte imprecis după a doua jumătate a afișajului. Ecartamentul afișează un rezervor pe jumătate plin pentru o vreme, înainte de a intra brusc în rezervă. Ce să stresezi atunci când nu cunoști autonomia mașinii. Și apoi trebuie să folosim cele două butoane negre ciudate de sub afișajul digital principal pentru a comuta de la o informație la alta și a reseta contoare.