Lpreis-R; declinul transformă Caraibe într-o parcare cu platformă
Imaginați-vă că veți parca nava lor de 300 de milioane de dolari în largul mării luni, cu mecanici și utilaje bine plătite. Exact asta a devenit o realitate.
Caraibe și Golful Mexicului devin din ce în ce mai mult un garaj pentru nave de foraj în ape adânci. Costă în jur de 70.000 de dolari pe zi. Singura alternativă este casarea.
Dilema subliniază lupta industriei producției de petrol, care se poziționase pentru un boom și se confruntă acum cu o scădere a pieței.
În prezent, proprietarii de platforme trebuie să-și închidă sistemele într-o măsură fără precedent, deoarece clienții precum ConocoPhillips reduc reducerea foarte scumpă a producției de petrol de adâncime. Acest lucru i-a împins pe companiile Transocean și Ensco în grupul de corporații cu cea mai slabă evoluție a prețului acțiunilor în indicele lider american din Standard & Poor's 500 pentru anul respectiv.
"Majoritatea contractorilor nu au văzut niciodată un mediu în care cererea scade la fel de repede ca acum", a declarat David Smith, analist la Heikkinen Energy Advisors din Houston, într-un interviu acordat Bloomberg. „Este o mare durere de cap. Și problema cu asta este că nu suntem nici măcar la jumătatea drumului în spatele nostru ".
Inundația în creștere a platformelor petroliere nou construite părea foarte îngrijorătoare chiar înainte de scăderea prețului petrolului. Dar încet situația se transformă într-un dezastru. Și noi platforme care au fost comandate în timpul boom-ului sunt încă în construcție.
Uleiul de referință american s-a strecurat pe o piață urinară joi săptămâna trecută. Începând cu 10 iunie, prețurile au scăzut cu aproximativ 21%.
Numărul de foraje scoase din funcțiune s-a triplat la 31 de la începutul anului trecut - adică unul din patru la nivel mondial. Aceasta se bazează pe datele actuale de la Bloomberg Intelligence. Aproximativ o treime dintre aceste platforme neutilizate se află în Caraibe sau Golful Mexic.
Valorile pentru platformele de apă adâncă nu arată mult mai bine. Din cele 190 din întreaga lume, 46 au fost închise - după 39 la începutul anului trecut.
Aproximativ 50 de contracte de platformă de apă adâncă vor expira în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Dacă nu există un contract de conectare imediată, proprietarul trebuie să decidă dacă parchează sau aruncă platforma.
ConocoPhillips a anunțat pe 16 iulie că va anula un contract de trei ani cu Ensco pentru o navă de foraj care ar fi costat aproximativ 550.000 de dolari pe zi pentru a lucra în Golful Mexic. Cu toate acestea, producătorul de petrol trebuie să plătească operatorului platformei o amendă, care, potrivit Ensco, se ridică la 400 de milioane de dolari.
„Expediția Deepwater Expedition” a lui Transocean a fost închiriată cu 650.000 de dolari pe zi anul trecut. După ce contractul a expirat în noiembrie, platforma a costat proprietarului aproape 100.000 de dolari pe zi, relatează Smith. Transocean a decis să vândă compania relativ repede.
"Multe companii de foraj în larg nu au reușit să răspundă în mod adecvat la dezechilibrul de pe piața platformelor", au scris analiștii de informații Bloomberg William Foiles și Andrew Cosgrove într-o notă din 22 iulie. Ar trebui să „iei decizii dificile pentru a supraviețui”.