Lubrifiați - arhiva MB100
Cuprins
Cât de des ar trebui să se ungă mașina?
Recomandarea Mercedes:
Lubrifiați la fiecare 10.000 km/eliberați complet roțile pentru a lubrifia.
Asta înseamnă aplicarea cricului și abia apoi ungerea acestuia.
Notă de la ralle: Dacă se presupune că grăsimea merge pe calea cu cea mai mică rezistență la lubrifiere, atunci aceasta nu merge peste tot când bicicleta este încărcată, ci mai degrabă se îndepărtează în lateral în fața îngustării decalajului de lubrifiere.
Asta înseamnă: punctul cu cea mai mare uzură nu este lubrifiat atunci când roțile sunt încărcate. (Acest lucru este valabil și pentru articulația de direcție a camionului)
Nu contează pentru brațul basculant.
Recomandări pentru driverul MB:
- la schimbarea roților din iarnă în vară și invers.
toată lumea își ia grăsimea aici!
Combustibil: unsoare comercială multifuncțională
1. Sfarcuri de unsoare pentru profesioniști:
Bună ziua profesioniști! Ca amintire a ungerii trimestriale, următoarea sarcină în condiții reale în timpul iernii și straturi murdare:
Luați cronometrul, porniți-l, găsiți mamelonul pe fiecare dintre următoarele imagini, opriți cronometrul, citiți rezultatul!
Câte secunde a fost?
Peste 180 de secunde: Felicitări, operator de tăiere sincer ambițios!
180 - 60 de secunde: tocilar! Fiecare trimestru este într-adevăr suficient!
Mai puțin de 60 de secunde: mincinoși! La următoarea întâlnire de tăiat ne veți arăta cum!
„Ce este un mamelon de grăsime.” Extensibil! Continuă cu:
2. Nipluri lubrifiante pentru începători:
Trageți sub mașină în fața roții din față dreapta, priviți în sus, localizați accesoriul superior al amortizorului, găsiți orificiul lateral, dezlipiți-l, simțiți mamelonul din spate și aplicați pistolul pentru grăsime:
Apoi târâți sub mașină în spatele roții din față dreapta, priviți în sus, localizați mameloanele, îndepărtați murdăria și aplicați pistolul pentru grăsime:
Rămâneți acolo, ghidați nasul vertical în sus, folosiți vârful nasului pentru a localiza rulmentul de direcție și curățați mameloanele, aplicați pistolul pentru grăsime:
Apoi repetați aceeași procedură din partea șoferului.
În cazul în care cârnații grași NU apar în dreptul mamelonului, ci pe marginile rulmenților în toate cele șase locuri: FELICITĂRI.
Bună ziua, am aici un mic puzzle. Există indicii ale celor trei nipluri de grăsime de pe fiecare parte a vehiculului.
Cel mai bine este să ridicați vehiculul și să scoateți roata. Atunci este mai ușor prima dată. Așadar, atenție: există un total de șase sfarcuri. Trei pe fiecare parte a vehiculului. Doi dintre ei pe suspensia barei de torsiune. Unul este ascuns în spatele capătului superior al amortizorului (acces lateral din direcția barei de protecție printr-o gaură din suportul amortizorului) și al doilea spre partea din spate a vehiculului la capătul tijei de prelungire. Acest lucru se vede destul de bine.
A treia mamelă este utilizată pentru a lubrifia maneta de mers înapoi. Așa că stă pe legătura de direcție. Puteți vedea mufa din imagine în dreapta jos, nu? Grăsimea proaspătă și albă atârnă puțin la stânga. Căutați în această zonă. Acolo îl vei găsi pe cel mic.
Este posibil ca mameloanele să fie acoperite cu grăsime și murdărie. Trebuie doar să cauți puțin. Și curățați-vă frumos înainte de a lubrifia. Apoi apăsați în grăsime până când grăsimea proaspătă este presată undeva la punctele de rulment. Abia atunci este ok.
Re: rulmenți cu tije rotative, mameloane de grăsime, presare
scris de: Dieter
Data: 17 noiembrie 2010 10:04
depozitul tău turnichet este pe cale să se blocheze,
dacă grăsimea nu intră corect, presiunea nu scade și, ca urmare, pistolul pentru grăsime nu se mai desprinde
singurul lucru care ajută este să deschideți spațiul de stocare rotativ și să îl faceți accesibil
scris de: Dieter
Data: 19 noiembrie 2010 10:41
ar fi avut problema mamelonului care nu se desprinde mult timp doar pe o tabără care a fost odată fixată.
problema a fost rezolvată prin deschiderea acestui rulment și lucrul cu hârtie șmirghel și un fișier cheie (canelură de ulei)