Nissan X Trail 2

[Nissan X Trail 2.5 T30 anul 2005] Problemă cu turația motorului

mai întâi, pentru prezentări; Mi-am cumpărat X Trail acum 3 ani. Este un motor Nissan T30, importat din Japonia, cutie automată de 2.5L. Nicio problemă, cu excepția faptului că anul trecut, probabilitatea lipsei de ulei în motor a rezultat că am avut motorul schimbat în aprilie 2017. Noul motor, importat din Marea Britanie, este un original cu 33.000 de mile pe contor. Mecanicul (renovator auto de epocă) care l-a instalat a validat calitatea motorului și accesoriile vândute odată cu acesta. În același timp a schimbat corpul clapetei de accelerație, bujiile (vândute împreună cu motorul), radiatorul, cureaua.

Nissan Europe

Nu a avut niciodată o probă de turație a motorului și apoi, în urma unui accident de la începutul anului (celălalt 100% din vina), motorul a devenit „supra-alimentat”. Problema majoră este următoarea:

- adesea o defecțiune de accelerație în jurul valorii de 2000-2500 rpm fără ca motorul să se oprească vreodată și fără indicatoare luminoase pe panou.

- motorul nu revine la turația normală la ralanti când este oprit.

Mecanicul meu a încercat să rezolve el însuși problema; Am găsit o mulțime de informații pe forumurile anglo-saxone de la oameni care aveau același prob și care vorbeau despre necesitatea de a „reseta re-învățarea la ralanti” pentru a reseta monitorul electronic al controlului turației motorului). Am încercat să o facem, dar nicio schimbare.