Nou rucsac airbag avalanșă Black Diamond Halo 28 Jetforce; Pudra
Rucsacul airbag cu avalanșă Black Diamond nu mai este un secret. În numărul din octombrie al revistei Popular Science, producătorul transmite noutatea tehnologiei de urgență avalanșă. Citiți aici toate faptele despre noul Black Diamond Halo 28 Jetforce.
Zvonurile au apărut cel puțin de la Ispo, în ianuarie 2013. În loc să se utilizeze presiunea aerului CO2, urma să fie dezvoltat un rucsac airbag care să fie umplut de un ventilator cu motor. Au existat zvonuri despre reducerea greutății și un preț final semnificativ mai mic. Atât de la producătorul Black Diamond, cât și de la Arcteryx s-au auzit indicații din această direcție. Revista www.popsci.com dezvăluie acum primul secret din ediția tipărită a lunii octombrie Black Diamond Halo 28 Jetforce.
- O turbină de suflare umflă airbagul de 200 litri prin simpla apăsare a unui buton
- Suflantă cu baterie (baterie litiu-ion), cu o singură încărcare a bateriei, 4 umpluturi ar trebui să fie posibile la -30 ° C
- Dezumflarea airbagului după 3 minute
Se spune că Black Diamond Halo 28 Jetforce cântărește în total 3,4 kilograme și probabil va fi disponibil în cantități limitate de la mijlocul sezonului 2013/2014 la un preț de preț de 960 USD. Intrarea completă pe piață ar trebui să aibă loc în sezonul 2014/2015.
Zvonuri: Un alt rucsac cu airbag nou de la Arcteryx
Ceva nou se poate aștepta și din partea canadiană. Zvonul zbură în acest sens încă din cel puțin aprilie 2013 ADT (Advanced Design Technology), o companie globală din industria mașinilor turbo (care nu o știe), a anunțat într-un comunicat de presă că lucrează cu Arcteryx la un nou airbag pentru avalanșă și la dezvoltarea unui motor special pentru a confirmat umflarea rapidă a unui rucsac airbag. http://www.turbodesign-tech.com/news/arcteryx-evolutionary-life-saving-airbag-rescue-system/
În brevetul SUA înregistrat deschis (documentele complete de brevet pot fi găsite aici http://www.freepatentsonline.com/y2012/0060267.html) este un timp de umflare de 2,5 secunde și până la 50 de procese de încărcare cu o singură încărcare a bateriei, precum și o reducere a greutății de 50 % despre sistemele convenționale. Lou Dawson (www.wildsnow.com) este, de asemenea, destul de sigur în legătură cu acest lucru: „Zvonul pe care îl pot verifica, de fapt, vom vedea cu siguranță ceva în curând de la o anumită companie care nu este neapărat Arcteryx și povestea completă la Winter OR show. Priveste acest spatiu. Lou ”http://www.wildsnow.com/9006/electric-avalanche-airbag-arcteryx-patent/
cometariu
În principiu, salutăm inovațiile tehnice, deoarece acestea conduc la mișcare pe piață și, de obicei, aduc îmbunătățiri consumatorului într-un mediu competitiv. Din păcate, nici greutatea, nici prețul Halo 28 Jetforce nu ar putea, așa cum pare în prezent, să fie redus semnificativ în comparație cu sistemele cunoscute de ABS, Snowpulse/Mammut și BCA. Suntem încântați de sistemul Arcteryx care ar putea urma în curând. Ne așteptăm la o lansare a produsului sau cel puțin informații mai detaliate nu mai târziu de Ispo în ianuarie 2014.
În prezent vedem două avantaje utile în sistemul Black Diamond Jetforce în comparație cu sistemele convenționale cu cartușe de gaz:
1) Mai multe procese de umplere fără încărcare intermediară greoaie.
2) Transportul uneori complicat al cartușelor atunci când călătoriți, în special în avion („bombă!”), Nu mai este necesar.
Așteptăm cu nerăbdare o primă practică, precum și primele teste tangibile și avizele experților.