Noul proces de producție de la Daimler pentru componente foarte ușoare - KRAFTHAND
Daimler a dezvoltat un proces de fabricație pentru producția în serie de componente foarte ușoare pentru autovehicule. Așa-numita tehnologie KIS (consolidare în instrumentul de turnare prin injecție) combină procesele de compresie și turnare prin injecție, precum și materialele adecvate. În acest fel, se poate realiza o reducere a greutății de până la 50%, relatează producătorul auto din Stuttgart.
Potrivit lui Daimler, în prezent nu există altă tehnologie de serie economică competitivă pentru componentele de finisare ușoare care să ofere un potențial mai mare de economisire a greutății. Producătorul auto se așteaptă ca procesul să devină tehnologia standard pentru componentele de finisare din interior în câțiva ani.
Procesul a fost nominalizat la Premiul pentru tehnologia mediului din Baden-Württemberg 2013 la categoria eficiență materială. Din 2009, onorează tehnologiile și produsele din mediu din Baden-Württemberg, care contribuie semnificativ la eficiența resurselor și la protecția mediului.
Avantajele a două proceduri
Tehnologia KIS combină avantajele proceselor de presare și turnare prin injecție: componentele presate permit o reducere semnificativă a greutății, în timp ce componentele turnate prin injecție realizează stabilitatea și rezistența necesare prin nervuri și, datorită libertății de proiectare, permit implementarea multor componente diferite. Cu noul proces de fabricație, nervurile și punctele de conectare sunt turnate direct pe suportul presat, încă fierbinte. Materia primă pentru aceasta este nețesuturile hibride realizate din fibre termoplastice și de armare. Utilizarea aceluiași material matricial pentru lână și procesul de turnare prin injecție are ca rezultat o conexiune optimă. Tehnologia HIS permite atât integrarea funcțională simplă, cât și grosimea redusă a peretelui.
Tehnologie cu un viitor în greutate, CO2, costuri
Dacă toate opțiunile din interior sunt epuizate în mod constant, se poate realiza o reducere a greutății de peste cinci kilograme pe vehicul datorită tehnologiei HIS. Reducerea semnificativă a greutății este, de asemenea, asociată cu un consum mai mic de material. Aceasta înseamnă, de asemenea, că sunt posibile mai puține emisii de CO2 în timpul fabricării componentelor. Până în prezent, niciun alt proces adecvat pentru producția de masă nu a reușit să implementeze un potențial comparabil de reducere a CO2. Un alt avantaj: Noile componente pot fi fabricate fără costuri comparativ cu procesul de turnare prin injecție datorită materialului redus și utilizării materialelor adecvate. Comparativ cu procesul de presare, costurile pot fi reduse cu până la zece procente.