Nutriția în ciclism

Consumul de energie al unui ciclist

Mulți factori trebuie luați în considerare, inclusiv posibila prezență a unui peloton, un vânt frontal sau stilul. Medie: Traseu 350 kcal/h
De exemplu: pentru un om de 70 kg, cu o viteză cuprinsă între 25 și 35 km/h, în funcție de diferiți factori, cheltuielile pot varia de la 400 la 800 kcal.
- Dacă vântul de la 600 kcal/h
-În peloton: 200 kcal/h la 20 km/h

„grăsime” „grăsime”

In medie:
-300kcal la 30km/h
-400kcal la 40km/h
-500 kcal/h cu bicicleta de munte

=> Adaptați aportul de energie în timpul eforturilor în consecință.

Combustibili musculari:

Corpul nostru folosește un amestec complex de lipide (grăsimi), de glucide (zaharuri) și de proteină (care include proteine). Acestea din urmă joacă mai mult un rol structural și constructor decât o funcție energetică. Mai mult, în condiții normale de efort, de durată moderată, ele contribuie cu mai puțin de 5% la furnizarea de energie.
Apa, care este în același timp cel mai abundent component al hranei și al corpului nostru, ocupă un loc special, deoarece este un compus absolut esențial.

=> În domeniul nutriției sportive, hidratarea corectă, pe cât de simplă pare, este cu adevărat o condiție prealabilă pentru succes ...

Glucidele

De asemenea, numiți „zaharuri” sau mai rar carbohidrați, reprezintă cel mai important nutrient energetic pentru sportiv. De îndată ce se face un exercițiu și mai ales în timpul activităților intense și/sau prelungite, acesta furnizează cea mai mare parte a energiei necesare.

=> Carbohidrații folosiți în timpul efortului nu pot înlocui glicogenul muscular. Întârzie uzura, dar nu o împiedică. Este un bun combustibil de rezervă care previne hipoglicemia.

Glicogen

Forma de depozitare a carbohidraților în corpul nostru (mușchi și ficat). Cel al mușchilor este implicat exclusiv în furnizarea de energie în timpul activității fizice. Cel al ficatului este utilizat pentru a asigura stabilitatea glicemică.

=> Constituentul principal al combustibilului utilizat de mușchi. Un antrenament bun, un stil „economic”, o cursă în „împărțire negativă” și o rație bogată în carbohidrați (de la 400 la 600 g/zi), prelungesc durata de viață a acestor rezerve.