Panorama groasă a Americii
Actualizat: 19.01.19 - 14:26
Obezitatea este o mare problemă în SUA.
Obezitatea este o mare problemă în SUA, țara este cea mai groasă națiune industrializată din lume. Aceasta este, de asemenea, o problemă în zonele publice: scaunele nu sunt doar mai largi în trenuri.
De Sebastian Moll
Cei care folosesc regulat metroul din New York știu totul prea bine. Un vagon complet ocupat, oamenii sunt atât de aglomerați încât abia pot respira. Și totuși cineva stă acolo cu picioarele despărțite, încât ocupă trei dintre scaunele cu cupă pentru el însuși.
Cu toate acestea, în ciuda aparentei insolențe, oamenii rareori se plâng de un astfel de comportament. New Yorkerul știe că nu este atât de ușor să te limitezi la un singur loc dacă nu ai procentul de grăsime corporală al unui supermodel. Lățimea scaunului nu s-a modificat în ultimii 50 de ani. Cu toate acestea, proporția populației americane supraponderale a crescut de la puțin peste 40% la peste 75% din 1960.
America, care este acum un loc obișnuit, devine din ce în ce mai grasă. SUA este cea mai groasă națiune industrială din lume, doar câteva state insulare mici din Pacific sunt mai supraponderale. Numai din 1997, procentul de obezi din populația totală a crescut de la 19 la puțin sub 34 la sută. Ceea ce nu s-a schimbat, totuși, este spațiul rezervat pentru fiecare american - fie în tren, în avion, pe feribot sau în lift.
Lățimea standard a scaunului în trenurile de navetiști trebuie mărită
Până acum, oricum, pentru că pentru Anul Nou, companiile de transport și autoritățile de reglementare din țară încep în sfârșit să răspundă cerințelor de spațiu în creștere rapidă ale americanilor individuali. Compania care operează trenurile de navetă de la New York la New Jersey a anunțat că va crește lățimea standard a scaunului de aproximativ 44 de centimetri cu aproximativ 2,2 inci sau un bun de cinci centimetri și jumătate. S-a spus că scopul era echiparea trenurilor în așa fel încât să poată fi utilizate confortabil de 95% din populație. Marea majoritate a feselor din New Jersey în aceste zile sunt semnificativ mai largi de patru inci.
Compania americană de trenuri Amtrak dorește să reacționeze și la numărul tot mai mare de clienți ai săi. În cursul anului vor fi introduse 25 de vagoane noi, cu fotolii mai late. Compania de trenuri Metro North, care aduce navetiștii din New York în suburbiile din nord, nu își lărgește locurile, dar le face semnificativ mai stabile: fiecare scaun poate rezista acum până la 180 de kilograme.
Companiile aeriene sunt încă reticente
Companiile aeriene, care trebuie să calculeze cu atenție în perioadele economice dificile, au fost până acum reticente în a reacționa în întreaga industrie. Au provocat deja unele probleme din cauza scaunelor înguste. Anul trecut, regizorul Kevin Smith a fost dat afară din avion înainte de decolare, pentru că era prea gras pentru a se potrivi - nu putea să se închidă corect. El s-a plâns că compania aeriană a pierdut și a trebuit să-și ceară scuze.
Faptul că scaunele încă nu sunt lărgite se datorează războiului acerb al prețurilor din industrie, biletele ar fi prea scumpe pentru clienți. O soartă care acum îi amenință pe pasagerii feriboturilor din Seattle peste Puget Sound și Insulele San Juan. Paza de coastă de acolo și-a adaptat acum reglementările de siguranță la noile statistici ale populației. Până în prezent, pasagerul mediu a fost estimat la 72 de kilograme. Acest număr trebuia acum corectat la 83 de kilograme. Rezultatul: Ocuparea maximă a unui feribot trebuie redusă de la 2.000 la aproximativ 1.750 de pasageri. Biletele sunt în mod corespunzător mai scumpe.
Greutatea medie pentru testele de impact este crescută
Asociația inginerilor americani, echivalentul TÜV, și-a revizuit ipotezele cu privire la ceea ce cântărește americanul mediu la începutul anului. Până în prezent s-a presupus de la 68 de kilograme, acum 79 sunt estimate. Noile cifre trebuie acum folosite ca bază pentru toate testele de avarie pentru autobuze, trenuri și mașini.
Desigur, tarifele crescânde din cauza vagabonzilor mai mari sunt printre efectele mai ușoare ale obezității cu care se confruntă America. Experții estimează că obezitatea costă sistemul american de sănătate cu până la 300 de miliarde de dolari pe an. Doar din acest motiv, prima doamnă Michelle Obama și-a făcut grija personală de a învăța copiii americani obiceiuri alimentare mai bune și stiluri de viață mai sănătoase.
Nu trebuie să le spună prea mult newyorkezilor: sunt americani slabi - pentru că parcurg mai mulți kilometri pe jos decât locuitorii oricărui alt oraș. Pentru cei mai mulți, scaunele vechi ale metroului încă se potrivesc. Este mai mult vizitatorii din restul țării, pentru care trebuie să vă uniți în ora de vârf.