Presiunea corectă a pneurilor ADAC
Presiunea insuficientă a anvelopelor poate fi periculoasă și poate deteriora anvelopele. Dacă presiunea aerului este corectă, nu numai că sunteți mai sigur în mișcare, dar economisiți și combustibil
De ce este atât de importantă presiunea corectă a pneurilor
Cum se măsoară presiunea în anvelopeВ
Ce pot face sistemele de monitorizare a presiunii în anvelope
Mână pe inimă: Când ați verificat ultima dată presiunea anvelopelor de pe mașină? Poate înainte de vacanța de vară trecută? Acest lucru nu este de departe suficient! Șoferii ar trebui să cel mai bine este să verificați la fiecare două săptămâni,В dacă anvelopele nu rămân fără aer. Și din motive întemeiate: ÎnВ În Germania, 27 de persoane mor în fiecare an în urma accidentelor de circulație din cauza deficiențelor tehnice ale anvelopelor, 1710 sunt răniți.
Deci, luați câteva minute data viitoare când vă opriți pentru a realimenta și verificați presiunea anvelopelor Dispozitivele de măsurare și compresoarele sunt disponibile gratuit în multe stații de benzinăDisponibil. Testerele de presiune a anvelopelor (foto de mai sus), В sunt utile pentru călătorii pe care le puteți obține pentru bani puțini în orice magazin de hardware. Sunt la îndemână și ușor de utilizat.
Acest lucru se întâmplă dacă presiunea anvelopei este incorectă
Chiar și la o presiune a aerului de o jumătate de bar prea mică, caracteristicile de conducere ale mașinii se schimbă: Der Distanța de frânare poate fi mai mare, situația în viraj fiind mai gravă,Și la viteze deosebit de mari există chiar și riscul izbucnirii anvelopei Chiar și o presiune de umflare de aproximativ 0,4 bar sub valoarea nominală crește uzura, iar rezistența mai mare la rulare a anvelopei asigură o Consum suplimentar de combustibil de până la 0,3 l la 100 km.
Consumul suplimentar anual în Europa din cauza anvelopelor insuficient umflate se ridică la trei miliarde de litri de combustibil. Aceasta corespunde unei valori de aproximativ cinci miliarde de euro. Dacă tu cu prea multă presiune pe drumВ, acest lucru are un efect negativ asupra confortului de conducere. Aveți, de asemenea, uzură neuniformă a anvelopelor.
Aici veți găsi informații despre presiunea corectă a anvelopelor
Cât de multă presiune necesită anvelopele de vara sau de iarnă ale mașinii dvs. este specificată de producătorul mașinii. Valorile variază ușor pentru anvelopele din față și din spate. The Informații despre presiunea corectă a pneurilor pot fi găsite în diferite locuri, în funcție de vehicul.De exemplu aici:
Descriere în manualul de instrucțiuni
pe stâlpul B cu ușa șoferului deschisă
pe un autocolant din torpedou
în interiorul rezervorului
pe internet în tabelele de presiune ale anvelopelor producătorului
Sfat de la expertul ADAC Ruprecht Müller: В "Din motive de confort, producătorii specifică de obicei doar presiunea minimă. O creștere de 0,2 bari este greu de observat în ceea ce privește confortul, dar reduce consumul de combustibil fără a sacrifica siguranța."
Măsurați presiunea anvelopelor, umflați corect anvelopele
Cel mai bine este să verificați Presiunea anvelopelor înainte de a conduce sau după ce ați parcurs deja câțiva kilometri În mod ideal, la aВ Temperatura exterioară de 20 de grade.В Anvelopa nu trebuie să fie niciodată prea caldă.
Asigurați-vă că deșurubați capacul supapei de pe anvelopăВ și puneți dopul dispozitivului de măsurare pe el. Dacă zgomotul șuierător nu se oprește imediat, poziția fișei trebuie corectată. Dacă conexiunea este strânsă, puteți citi presiunea pe afișajul dispozitivului. Cu comenzile „Plus” și „Minus”, cantitatea de aer necesară este apoi adăugată sau descărcată. Nu uitați: toate cele patru roți, dacă este posibil și roata de rezervă, trebuie verificate.
Presiunea corectă a pneurilor este В în funcție de încărcătura vehicululuiВ și poate varia cu până la 1 bar. Oricine pleacă în vacanță complet încărcat trebuie să crească presiunea anvelopelor în consecință. În cazuri individuale, producătorii de vehicule prescriu, de asemenea, o presiune mai mare a anvelopelor atunci când conduc la viteze mari.
Aici puteți citi ce să căutați laВ Presiunea anvelopelor pe o motocicletăВ trebuie să fii atent.
Azot în loc de aer: gazul pentru anvelope este scump și nu are aproape niciun avantaj
Anvelopele de laВ Avioane comerciale, mașini de Formula 1 sau transportoare de mărfuri periculoaseВ sunt de obicei umplute cu azot în loc de aer. Acest lucru are sens, deoarece aceste anvelope sunt expuse la sarcini extreme Azotul are avantajul că este neinflamabil și chiar înăbușe focul.
Distribuitorii de anvelope îl promovează energic. O umplere completă a tuturor celor patru anvelope cu azot sau așa-numitulВ Gazele pentru anvelope costă în jur de 10 euro. În schimb, anvelopele auto ar trebui apoi să piardă mai puțină presiune și cu greu să fie verificate. Azotul ar trebui să aibă chiar un efect pozitiv asupra uzurii și consumului de combustibil Ce este vorba despre promisiuni?
Ceea ce sună bine este pus în perspectivă la o inspecție mai atentă. La urma urmei, „aerul” conține deja aproximativ 78% azot. Și asta se evaporă cu greu cu o anvelopă intactă, aproximativ 0,1 bari în trei luni este un ghid.
De asemenea, trebuie să verificați în mod regulat presiunea pe pneurile umplute cu azot Deoarece întotdeauna pot apărea deteriorări sau scurgeri pe anvelopă
Concluzia noastră: gazul pentru anvelope nu merită! В Dacă verificați în mod regulat presiunea anvelopelor și o umpleți cu aer normal, puteți economisi azotul mai scump!
Ce pot face sistemele de control al anvelopelor
Din noiembrie 2014În UE, toate mașinile nou înmatriculate și unele case mobile trebuie să fie echipate cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS). Aceste sisteme, care variază de la producător la producător, avertizează șoferul dacă presiunea anvelopei este incorectă. Dacă asta TPMS emite un avertisment,Ar trebui să verificați presiunea anvelopelor cât mai repede posibil și să o corectați, dacă este necesar. Acest lucru este foarte ușor cu compresorul din setul de asistență la avarie, care este furnizat standard în multe vehicule. Kitul de asistență rutieră poate fi găsit, de obicei, acolo unde era roata de rezervă.
TPMS are avantajul că șoferul poate urmări starea anvelopelor sale. Aceste sisteme contribuie la securitate, dar pot Verificarea regulată a presiunii în anvelope nu înlocuit de automobilist.