Probleme cu combustibilul (mașini vechi)

Economii de 350 € în medie pentru aceleași garanții

Compar
asigurarea

mașini

100% gratuit, fără obligație

Până la începutul anilor 1990, multe mașini erau încă alimentate de unul sau mai multe carburatoare. Deoarece acest organ este relativ complex, problemele legate de combustibil sunt adesea dificil de diagnosticat; unele simptome pot fi similare cu cele cauzate de defecțiuni de aprindere (de exemplu, rateuri la turații mari). Acesta este motivul pentru care trebuie să vă asigurați mai întâi de celelalte setări ale motorului (momentul distribuției, jocurile supapelor, avansul de aprindere, starea bujiilor).

Jetul carburatorului înfundat

Obstrucția unuia sau mai multor aspersoare prin impuritățile din benzină este unul dintre cele mai frecvente defecțiuni.
În funcție de comportamentul motorului, puteți deduce ce duză este blocată:

  • dacă motorul pornește corect și rămâne la ralanti bine, dar se oprește imediat ce doriți să accelerați, jetul principal este înfundat;
  • dacă, pe de altă parte, motorul funcționează normal, dar se oprește constant la turație mică, acesta este jetul de ralanti;
  • dacă aveți o "gaură" în timpul accelerației, aceasta se poate datora fie duzei pompei acceleratorului care este înfundată, fie diafragmei aceleiași pompe care este perforată, ceea ce este mult mai rar.

În toate cazurile de blocare a duzelor, remediul este simplu: scoateți duza în cauză pentru a o debloca cu aer comprimat.

Pentru a localiza stropitoarele, puteți utiliza manualul de întreținere sau, mai bine, o revistă comercială. Pe carburatoarele verticale Solex, care echipează multe mașini franceze, jeturile sunt amplasate în spatele dopurilor de alamă care poartă inscripții care ajută la urmărire. Gp = jet principal, Gs = jet de sufocare etc.

Pentru a desfunda o duză, folosiți aer comprimat ca prioritate sau, într-o ciupire, cu un fir de nailon.

Dacă nu puteți debuta o duză prin aceste mijloace, trebuie înlocuit. Este din ce în ce mai greu să le găsești pe piață. Notează numărul de pe duză și încearcă-ți norocul pe Internet sau la un colector de piese auto. Cluburile auto clasice au adesea rețele pentru a găsi acest tip de componentă.