Raport de testare Müsing Petrol 5 (anul model 2016)
Cu o netezime monstruoasă pentru un montan și un șasiu foarte bun, Müsing Petrol 5 aprinde artificiile în jos. Greutatea strânsă și anvelopele masive încetinesc ascensiunea. Detalii punctele slabe ale părților (modulare).
Evaluare:
Ce ne place:
Extrem de puternic în coborâre
Furcă superioară, capăt spate bun
Ce nu ne place:
Stângace, dur la urcare
Piese cu detalii slabe
Verdict de testare
„Sigur de călătorit, ușor de înghițit, un mini-enduro”, am judecat acum un an despre Müsing Petrol 5 în testul all-mountain.
Compania cu sediul în Westerwald a reușit, de asemenea, să pună împreună Müsing Petrol 5 în configuratorul lor pentru această comparație și, bineînțeles, clientul are și opțiunea de a-și personaliza bicicleta de vis.
Cu toate acestea, selecția nu este pe deplin reușită: Schimbătorul spate Shimano SLX nu are stabilizatorul lanțului care economisește nervii, anvelopele Trail King grase se rotesc mai ideal pe un Enduro, un tijă Vario nu mai încape în buget.
Schimbătorul din spate Shimano SLX vine fără stabilizatorul de lanț „Shadow Plus”. Rezultatul este o plictiseală puternică a lanțului - enervant!
Cu toate acestea, Müsing Petrol 5 cântărește complet peste 14,7 kilograme, cu Vario probabil că marca de 15 kilograme ar cădea - asta este prea mult, chiar și cadrul destul de rigid din aluminiu ar putea lua o dietă. Este de la sine înțeles că nu există atât de multă bucurie cu acest tip de zumzet pe câmpii și pe munte.
Combinația masivă roată-anvelopă rulează dur ca mierea, poziția de așezare destul de verticală, confortabilă și partea din spate ușor balansată nu încurajează nici sprinturile. Pe versanții abrupți, toți testerii s-au plâns, de asemenea, că centrul de greutate este ușor prea greu - în ciuda unghiului scaunului frumos abrupt în sine.
Datorită decalajului din spate al stâlpului scaunului, toți testerii au găsit că poziția de urcare pe Müsing Petrol 5 este grea în spate.
După finalizarea efortului de urcare, începe adevărata distracție. Aproape la fel de bun ca un enduro, covrigii Müsing Petrol 5 în pantă, strălucind cu o netezime exorbitantă (unghi plat de direcție, carcase lungi), conduse de fantastica furcă cu suspensie Pike RCT3.
Ghidonul foarte larg, anvelopele moi din cauciuc și frânele stabile Shimano SLX sporesc, de asemenea, încrederea în benzina Müsing 5. Și în abilitățile de conducere - puteți lua câteva picături mari cu voi. Suspensia roții din spate cu patru articulații răspunde ușor, dar progresia finală este foarte mare/începe devreme.