Renovarea la Thyssen-Krupp a planului în detaliu - economie - știri - WDR - economie -
- Preocuparea Ruhr Thyssen-Krupp va fi semnificativ mai mică
- 20.000 de angajați vor părăsi grupul
- Din nou, incertitudinea în rândul lucrătorilor din oțel NRW
Thyssen-Krupp este unul dintre cei mai mari angajatori din Occident - și este în criză de ani de zile. Acum, o renovare dură ar trebui să aducă punctul de cotitură. Pentru aceasta, gigantul siderurgic și industrial de la Essen vrea să se despartă de multe divizii și 20.000 de angajați.
Chiar și în cazul oțelului tradițional, nu mai există tabuuri: anunțul că siderurgia ar putea fuziona din nou cu un concurent a provocat neliniște. O primă încercare a eșuat vara trecută din cauza vetoului Comisiei Europene. Planurile dintr-o privire:
1. Ce anume intenționează să facă Thyssen-Krupp?
CEO-ul Martina Merz a prescris un fel de reducere pentru compania cu probleme financiare: urmează să fie vândute divizii cu 20.000 de angajați și șase miliarde de euro în vânzări. Aceasta include construcția de instalații, producția de arcuri și stabilizatoare pentru industria auto și o fabrică de oțel inoxidabil în Italia. Pentru alte domenii, cum ar fi ingineria structurală și fabrica de plăci grele din Duisburg, se aplică următoarele: Dacă nu există cumpărător, locațiile sunt chiar amenințate cu închiderea. Se caută parteneri pentru șantierele navale și siderurgie.
2. Ce rămâne din compania tradițională?
Neclar. Dacă adăugați toate anunțurile, vânzările și reducerea, numărul de angajați de la Thyssenkrupp va fi redus la jumătate din actualul 160.000. Compania vrea doar să păstreze linii cu perspectivele de profit. Aceasta include comerțul cu materiale, construcția de piese pentru turbine eoliene și majoritatea diviziei de furnizori auto. Dacă construcția navală navală și siderurgia vor rămâne, de asemenea, în grup sau vor fuziona cu concurenții, va fi clarificat în anul următor.
3. Ce spun angajații și sindicatele?
Vestea bună: Decizia de a tăia 6.000 de locuri de muncă nu va fi înăsprită pentru moment. Pentru piesele care sunt de vânzare, IG Metall cere angajamente noilor proprietari. Ea va fi de acord cu o posibilă fuziune a diviziei siderurgice cu 28.000 de angajați numai dacă există garanții pentru locații și angajați. Thyssenkrupp trebuie să păstreze majoritatea, cere managerul districtual al IG Metall NRW, Knut Giesler: „Thyssenkrupp nu poate fi partenerul junior, oțelul este ADN-ul companiei. „Șefa companiei, Martina Merz, subliniază pe de altă parte: toate opțiunile sunt posibile, nu există restricții de gândire. Cu toate acestea, o decizie împotriva consimțământului sindicatului este puțin probabilă.
4. Dacă conversia aduce acum inversarea tendinței?
Renovarea trebuie să intre în vigoare, deoarece nu mai există multe alte opțiuni. Thyssenkrupp a vândut deja singurul producător de profit fiabil, divizia de ascensoare. Acest lucru aduce o singură dată 17 miliarde de euro pentru a rambursa datoriile și a investi. Cu toate acestea, consecințele crizei coronei au slăbit în plus grupul, care a fost debilitat financiar de ani de zile. Prin urmare, nu este clar câți bani vor rămâne în cele din urmă. Cu cât durează mai mult pandemia, cu atât va fi mai dificil pentru grupul Ruhr. Este deja clar că o pierdere mare va avea loc anul acesta, dar solvabilitatea este asigurată.