Reparați verificarea anvelopelor cafenelei pentru instrumentele de grădină Kreativ ARD bufet
Când iarna se apropie de sfârșit, vor deveni din nou indispensabile afară: roabe, camioane manuale și cărucioare. Din păcate, după pauza mai lungă, anvelopele sunt deseori fără aer, iar căruțele au o anvelopă plată. Uneori nu este atât de ușor să umpleți din nou roțile, așa că iată câteva sfaturi.
În primul rând, există în esență 3 tipuri de roți.
1. Anvelope pneumatice fără tuburi. Acestea au imprimat flancul „TUBELESS” și se etanșează de jantă prin simpla apăsare a marginii, similar cu o anvelopă pentru mașină.
2. Anvelopă pneumatică cu tub. Similar unei biciclete, există un tub umplut cu aer în interiorul sacoului.
3. Anvelope solide. Aceste roți nu sunt umplute cu aer și, prin urmare, nu au supapă.
Pas cu pas până la anvelopa reparată
Dacă o anvelopă este deja atât de plată, umflarea nu este de obicei suficientă.
Dacă o anvelopă este deja atât de plată, umflarea nu este de obicei suficientă.
Apoi are sens să demontăm roata. Pentru a face acest lucru, slăbiți axa cu două chei (de obicei de 19 mm) sau o cheie și cheie de țeavă. Dacă piulița este prea strânsă, rugina poate fi slăbită cu un ulei penetrant, pe care îl puteți lăsa o vreme.
Odată ce o anvelopă tubeless („TUBELESS”) este complet plată, de obicei nu mai poate fi umplută cu o pompă manuală, deoarece mai mult aer scapă de jantă decât poate fi reumplut.
Într-un astfel de caz, ajută la mascarea cusăturii dintre jantă și anvelopă cu bandă de stofă și la utilizarea unui compresor. Alternativ, puteți umple anvelopele la benzinărie. ATENȚIE: Este imperativ să se umple doar până la presiunea maximă ștampilată pe flanc! În unele situații, de ex. dacă trebuie urcate scările, este recomandabil să lucrați cu o presiune mai mică a aerului.
Dacă o anvelopă își pierde rapid presiunea din nou și din nou, este posibil ca supapa să scurgă. Există seturi adecvate cu inserții de supape „auto” și un instrument de înșurubare care poate fi înlocuit rapid în magazinele de biciclete sau în magazinele de hardware. Important: garniturile sunt atacate de ulei, așa că nu introduceți niciodată ulei în supapă!
Cu toate acestea, puteți introduce și un tub adecvat în majoritatea anvelopelor inițial fără tub, atunci jacheta servește doar ca protecție și nu mai trebuie să fie strânsă. Pentru a face acest lucru sau pentru a înlocui un furtun vechi, cu scurgeri, cel mai bine este să puneți roata pe o tijă fixată într-un menghină. Furtunul trebuie să fie complet gol, cel mai bun mod de a face acest lucru este deșurubarea inserției supapei. Apoi, puteți introduce cu grijă o șurubelniță plată, tocită între jantă și jachetă și ridicați anvelopa.
Acum puteți scoate furtunul vechi și introduceți unul nou. Supapa ar trebui să fie deja așezată corect la orificiul din jantă și tubul nu trebuie răsucit. Apoi, jacheta este pusă înapoi peste jantă cu șurubelnița. Aici trebuie să vă asigurați că nu vă lipiți de furtun!
Acum bicicleta poate fi reinstalată. Dacă axa este prea ruginită, există diferite seturi de axe în magazinul de feronerie, unde trebuie să fiți atenți la diametrul corespunzător al axei și la distanța butucului. Un pic de ulei lubrifiant asigură funcționarea lină și protejează împotriva coroziunii.