Rulmentul roții din față trebuie lubrifiat cu tehnologie Smallframe și informații generale - Vespa Forum

Salut,
Tocmai construiesc o furcă nouă.
Acum am piesele 6-9 și axa în interior (a se vedea imaginea) și mă întreb dacă, și dacă da, cum sunt lubrifiați cei doi rulmenți acolo. Am pus niște grăsimi în spatele pinionului vitezometrului, dar rulmenții sunt încapsulați, așa că nimic nu va intra acolo.
Asa de? Cum merge asta?

În așteptare pentru coordonate

Există un mamelon în partea de jos a furculiței și apăsați grăsimea cu un pistol de grăsime.
Sau ungeți-l frumos cu degetul atunci când este îndepărtat

Dacă rulmenții sunt încapsulați, există suficientă grăsime acolo pentru moment, așa că lăsați-l la loc

Nu cred că metoda auto-reflecției este avangardistă, ci dimpotrivă o relicvă din trecutul îndepărtat - înainte de a exista forumuri pe internet - și acum a trecut complet din modă.

Deloraz @ chup4:
Ai fost în sac în ultima vreme! (și înainte să apară un alt mesaj stupid de la tine: DEJA AM PĂRUL!)

niplul de grăsime este pentru cei doi rulmenți cu braț oscilant, nu pentru rulmenții roților

ESC 2013 + 2014: K5
ESC 2015 + 16: K5 + K1
Campion de curse BaB 2015 + 2016

Cei care îi condamnă pe cei care au inventat scuterele din plastic uită că plasticul este viață pentru Piaggio.
- bazat liber pe Konrad Duden

niplul de grăsime este pentru cei doi rulmenți ai brațului oscilant, nu pentru rulmenții roților

Chup are perfectă dreptate, mă refeream la alte tabere

@ Ulmer: Vă mulțumim pentru sfatul de mai sus.

Deci nu trebuie lubrifiați niciodată.

În așteptare pentru coordonate

Deci nu trebuie lubrifiați niciodată.

Dacă rulmenții sunt încapsulați, este adevărat.

Ei bine, sunt doar din plastic. dacă nu au fost încapsulate, cum le lubrifiați? Nu poți ajunge acolo.

În așteptare pentru coordonate

Am o problemă similară, partea din față a bicicletei mele scârțâie și recent a început să mănânce la viteze mai mari. Dacă am citit corect acest lucru, atunci este un rulment cu bile sau cu role care nu necesită întreținere și nu trebuie și nu poate fi lubrifiat. Acum mă întreb de unde vine zgomotul, nu mai rămâne decât acționarea frânei sau a vitezometrului. Din păcate, nu-l aud corect sub cască. Când frân, zgomotul a dispărut, am senzația, dar nu sună ca o frână