SCORPIO Renovarea tancurilor Leclerc riscă; să fie mult mai scump decât zona așteptată
de Laurent Lagneau, 27 octombrie 2020
Ca parte a revizuirii generale a politicilor publice [RGPP], întreținerea operațională a terenurilor [MCO-T] a fost profund revizuită, cu obiectivul de a realiza economii în timp ce se urmărește creșterea „eficienței” forțelor armate., Ceea ce a dus la eliminarea a 6.000 de locuri de muncă cu punerea în comun a resurselor și precum și o utilizare sporită a externalizării, precum și gestionarea „la timp” a stocurilor de piese de schimb.
Dacă, de atunci, s-au făcut corecții cu noile reforme inițiate în 2016 și 2018, efectele negative ale acestei politici sunt încă palpabile, mai ales că au fost amplificate de criza sănătății legată de covid-19. Aceasta este într-adevăr ceea ce subliniază deputatul Sereine Mauborgne [LREM], în raportul său pentru o opinie cu privire la creditele armatei.
„O serie de reforme, adoptate pentru îmbunătățirea eficienței forțelor armate, au avut și efectul de a crea rigidități care penalizează pregătirea operațională și s-ar putea dovedi problematice în cazul unei crize majore”, scrie deputatul. În plus, continuă ea, „criza sănătății, precum și dificultățile actuale ale Armatei de a-și crește activitatea de instruire par să fi arătat limitele abordării favorizate timp de zece ani de eliminare a stocurilor în favoarea unor piese just-in-time model de achiziție ”. Și pentru a-l cita pe generalul Charles Palu, șef adjunct Planuri și programe ale Statului Major al Armatei: „Trebuie să îndrăznim să avem stocuri”.
Rezervoarele Leclerc plătesc astfel prețul, rezultând un timp de antrenament redus pentru echipajele lor. Timpul așteptat să scadă de la 20.000 de ore în 2019 la doar 13.000 de ore anul viitor.
Cu toate acestea, în 2010, tancul Leclerc a făcut obiectul „primului contract de sprijin în serviciu”, își amintește doamna Mauborgne. Și, adaugă ea, „rezultatele acestor zece ani ne invită să fim mai pretențioși și mai precise în ceea ce privește monitorizarea stocurilor de piese de schimb și controlul acțiunilor industriale. „Astfel, explică ea,„ contractul Leclerc a fost într-adevăr susținut de un catalog de piese necesare pentru susținerea echipamentelor, un catalog care s-a dovedit rapid insuficient. Negocierea este necesară de îndată ce apare o necesitate non-catalog cu, la sfârșitul zilei, uneori întârzieri semnificative și costuri suplimentare, în special atunci când producția anumitor piese trebuia reluată. "