Sebastian Vettel absolut ° carieră
Sebastian Vettel este steaua care cade în Formula 1. La vârsta de 21 de ani, a fost cel mai tânăr pilot din toate timpurile care a câștigat un Marele Premiu. Pilotul Red Bull a fost subcampion în campionatul mondial sezonul trecut. absolut ° cariera editor Dr. Jan Philipp Burgard l-a cunoscut la Monaco. Subiecte: rețeta lui Vettel pentru succes, stresul la liceu și frica sa de șoareci
Ceea ce te face mai nervos: lupta pentru o pole position sau examenele tale finale?
Cu siguranță examenele finale. Înainte de o cursă, măcar știu pista, când am terminat liceul nici nu știam la ce să mă aștept.
Cât de important este un bun Abitur pentru a deveni pilot de Formula 1?
(râde) Probabil că nota Abitur nu este atât de importantă. Dar ceea ce înveți la școală este să te concentrezi atunci când lucrurile devin serioase. Asta mă ajută astăzi când intru într-o curbă cu 300 de lucruri.
Ți-a fost greu să conciliezi cursele și școala?
Mă întreb și eu. La urma urmei, nu am fost la școală în jur de 60 de zile pe an, ci într-o mașină de curse din întreaga lume.
Te-au susținut părinții tăi în visul tău de Formula 1 sau se temeau uneori că școala va pierde?
Desigur, părinții mei s-au asigurat că notele mele sunt corecte. Dar tatăl meu obișnuia să se lupte cu el însuși și îmi putea înțelege absolut entuziasmul pentru viteză. Fără părinții mei, care m-au ajutat să găsesc sponsori, de exemplu, nu aș fi acolo unde sunt astăzi.
Sunteți unul dintre favoriții pentru titlul mondial (nota editorului: interviul a fost realizat în 2010 înainte de primul său titlu mondial). Mass-media te sărbătoresc ca noul Michael Schumacher. Ești sub presiune?
În primul rând, nu vreau să fiu al doilea Schumacher, ci primul Vettel. Desigur, așteptările sunt enorme. Dar scopul meu este: să devin campion mondial. Nu voi lăsa nimic să mă deranjeze.
Cum te relaxezi înainte de a începe?
Ascult muzică sau parcurg fiecare curbă din ochii minții mele. Pentru că numai dacă știu exact până la zecea de secundă când să frânez și să accelerez voi avea o șansă.
Ce înseamnă frica pentru tine?
Aceasta este o întrebare foarte dificilă. Mi-e frică de șoareci. Mă tem cu adevărat de creaturi. De ce nu mi-e frică: să conduc mașina rapid.
Ai un farmec norocos?
Da. Întotdeauna am un bănuț de euro pe care l-am găsit când făceam jogging în parc înainte de primul meu Grand Prix de Formula 1 din Indianapolis.
Ca pilot de Formula 1, trebuie să fii la fel de apt ca un fotbalist profesionist?
In orice caz. Nu ar trebui să vă imaginați un Marele Premiu, precum conducerea pe autostrada de la München la Hamburg. Forțe enorme acționează asupra corpului și aveți nevoie de multă forță pentru a conduce mașina.
Cum este mai exact programul tău de fitness?
Ziua mea începe cu trei ore de antrenament de anduranță. De exemplu cu bicicleta, alergatul sau înotul. După-amiaza are loc o sesiune de trei ore care ar trebui să promoveze construirea musculară. Pe lângă lucrul la echipamente de fitness, aceasta include și jocul de badminton sau tenis împotriva antrenorului meu.
Și cine câștigă?
Sincer trebuie să recunosc că el iese deseori în badminton. De obicei, îi arăt unde să meargă când joc tenis.
Cum trebuie să mănânci ca pilot de curse?
O dietă echilibrată este importantă deoarece supraponderalitatea necesită timp pe drum. Înainte de o cursă, mănânc de obicei lucruri ușoare precum paste, pui și legume. De asemenea, trebuie să beau mult, pentru că pierd aproape trei litri de lichid în timpul unei curse.
Îți dai numele femeilor mașinii tale de curse. De ce îți botezi mașinile?
Tocmai s-a întâmplat acum câțiva ani. Anul trecut am avut „Kate” și „Kate’s Dirty Sister”, cu un an înainte la Toro Rosso era „Julia”. Anul acesta se numește „Luscious Liz”, ceea ce înseamnă ceva de genul „Delicious Lisbeth”.
Care este personajul tău Lisbeth?
Recent a fost foarte ticăloasă. Au existat probleme tehnice în trei din cinci curse, de exemplu cu frânele de la Barcelona.
Ce ai fi studiat dacă nu te-ai lupta acum pentru titlul mondial?
Cu siguranță ceva tehnic. Inginerie mecanică sau inginerie, de exemplu.
Care a fost cel mai bun moment din cariera ta?
Când am câștigat prima mea cursă de Formula 1, Marele Premiu al Italiei de la Monza. Plouase și, deși mașina noastră era de fapt inferioară, am fost primii care am trecut linia de sosire. Imaginile podiumului nu ți se scapă niciodată. Cum stau oamenii acolo, toată lumea aclamă, se cântă imnul, primești trofeul, îl dai în cer - a fost un sentiment fantastic.
Interviul a fost realizat de Dr. Jan Philipp Burgard