Sfaturi privind achiziționarea volanului
Opțiuni teme
Sfaturi privind achiziționarea volanului
Aș dori să cumpăr un volan nou pentru CSL Elite.
Două modele sunt pe lista scurtă.
Unul dintre ele este volanul P1 și BMW.
Am citit de mai multe ori că BMW Wheel este prea grea pentru CSL Elite.
P1 este livrat cu butoane XBox. Dar joc pe PS4, pentru că butoanele de competiție arată destul de prost.
Sunt incluse și butoanele potrivite pentru PS4?
Poate cineva are răspunsul potrivit pentru mine.
butoanele PS4 nu sunt incluse, dar puteți verifica eBay sau ceva pentru a vedea dacă cineva vinde P1 din pachetul PS4 individual.
Am făcut-o așa atunci, dar am cumpărat-o doar pentru că îmi plăceau mai mult pielea netedă și cusăturile albastre.
Pentru CSL Elite, aș recomanda P1, este foarte ușor de utilizat la bază.
În caz contrar, roata McLaren este încă una bună pentru bază.
La vremea aceea am vrut să am și BMW-ul, dar apoi m-am hotărât să-l opresc din cauza greutății sale și este, de asemenea, mai scump decât P1.
Distrează-te să decidi și mai târziu să conduci.
Salut,
Am avut CSL Elite PS4 - am avut aceeași întrebare ca și tine
ai noua sau vechea elită? PS4 este un pic mai puternic decât vechea elită
La început am primit F1 - o soluție perfectă - rapidă și super stabilă
din păcate am avut probleme cu umărul - un diametru prea mic
apoi a existat doar alegerea, BMW, Porsche sau HUB
Am avut o conversație cu sprijinul Fanatec pe acest subiect - au spus că BMW este la limită
și din cauza greutății, se înghite destul de puțin FFB
ergo, atunci am decis pentru Porsche 918 - ȘI aceasta a fost decizia corectă
o soluție perfectă pentru elită - merge bine împreună.
LG - Peter
Conduc volanele pe computerul meu de 13 sau 14 ani acum. Nu m-am gândit niciodată la greutatea unui volan. Nu mi-a lipsit nimic și nici nu am simțit dezavantaje. Desigur, un volan mai mic și mai ușor poate fi condus diferit, dar garantez că, fără a citi mai întâi despre „problema greutății”, nu v-ați fi crezut niciodată că volanul dvs. ar putea fi prea greu.
Forumul VR strălucește cu numărul mare de informații nebune din punct de vedere tehnic (semnificativ pozitiv) și utile la infinit. Din păcate, de asemenea, cu lucruri care, dacă ești sincer, nu reprezintă cu adevărat o problemă.
Personal, aș obține BMW Wheel dacă mi se pare cool și atât.
Nu aș primi P1, așa că pot obține un volan Hama de 20Ђ de la Edeka (optic și haptic) chiar dacă este cu 19 grame sau 400 grame mai ușor. nu sunt interesat.
Uneori mă întreb dacă sunt singura căreia nu-i pasă deloc până la urmă.
Opinie personală, vă rugăm să nu vă deschideți pentru discuții. Mergeți mai mult în loc să vă cântăriți volanele.
Salutari
Trimis de pe SM-N960F folosind Tapatalk
Porecla una
Ai dreptate fundamental că nu este important să simți dacă volanul este greu sau ușor. Când vine vorba de problema greutății, este vorba mai mult de faptul că baza își atinge limitele în ceea ce privește feedback-ul forței și mai ales atunci când accelerează cu un volan atât de greu. După cum a scris Peter, acesta înghite feedback. Este, de asemenea, clar că inerția de masă mai mare înseamnă că este nevoie de mai multă forță de la bază pentru a obține aceleași efecte de feedback de forță.
Este clar că era vorba de greutate. Am eu mai multe volane cu greutăți diferite. Eu însumi văd doar așa că se face prea multă agitație în legătură cu acest subiect. Baza va putea totuși să se întoarcă independent cu roata BMW, ca să o exprimăm direct. Pierdeți detalii și accelerație în comparație cu o roată mai ușoară, desigur. Dar, din propria mea experiență, aceasta este mai mult o problemă în teorie decât în funcționarea efectivă. Doar te acomodezi cu el și te obișnuiești.
Pentru mine, subiectul este aproximativ echivalent cu:
-Monitor cu 4 ms sau 10 ms. Doamne, 10 ms sunt mult prea mult, nimeni nu poate conduce așa.
-vsync on, oh, rahat, există secunde între intrare și ieșire.
-ca doar 100 fps în loc de 109 fps, oh, dragă, asta trebuie să se smucească ca naiba.
Trimis de pe SM-N960F folosind Tapatalk
Nu greutatea volanului funcționează împotriva bazei, ci puterea șoferului. Țineți întotdeauna volanul strâns în mâini, motiv pentru care greutatea este mult mai puțin relevantă decât diametrul. Deci, dacă baza nu este atât de puternică, aș avea tendința să am un diametru mai mic decât o greutate mai mică.
Bună Matthias,
ai perfectă dreptate - CLS transformă și BMW
Pe un CSL FFB acum cu F1, Porsche sau BMW este, în opinia mea, o chestiune de gust
Mafianics căutam experiențe și opinii - așa cum am scris, căutam același lucru
și chiar Fanatec mi-a spus că BMW este marginal pentru CSL și mi-au recomandat să iau Porsche
cu adăugarea - pur tehnică va funcționa, a fost testată și aprobată
să revenim la experiența mea - da, FFB se simte mai detaliat și mai rapid cu F1
Datorită diametrului mai mare al Porsche 918, am reușit totuși să conduc mai repede și mai precis și, după cum scrie Matthias, m-am obișnuit cu ffb - ergo - până la urmă nu mi-a lipsit un FFB cu volanul mai mare și mai greu.
dacă aș fi fost fericit cu BMW - nu pot spune pentru că nu l-am comparat
Pot fi de acord și cu Matthias pe P1 - fiecare sport de club este mai bun decât P1 - deși am auzit de oameni de aici care nu vor să-și părăsească P1 .... totul este o chestiune de gust:-) din fericire există multe opinii și experiențe
În primul rând, multe mulțumiri pentru numeroasele impresii. Nu mă așteptam la un răspuns atât de mare.
Dețin noua ampatament CSL.
Dacă nu aș fi citit în prealabil nimic despre problema greutății, aș fi câștigat-o pur și simplu și este bună.
În prezent dețin volanul F1, dar aș vrea și un volan rotund normal.
Butoanele pentru PS4 pot fi comandate de la Fanatec pentru 10 € plus transport prin linia fierbinte.