Și rulouri și rulouri Kölner Stadt-Anzeiger
Autentifică-te aici
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Ca abonat PLUS aveți acces la peste 250 de articole KStA-PLUS în fiecare săptămână
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentul
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Și rulouri și rulouri
De la HARTMUT TITZEN
Două încălțăminte, zece roți, un singur om - Otmar Buhl este un patinator hardcore și este în căutarea recordurilor mondiale.
Patinajul este hobby-ul meu, aș putea alerga zi sau noapte. Principalul lucru este că este uscat. Otmar Buhl nu bate sloganuri goale. Deja taciturn, el preferă să lase acțiunile să vorbească de la sine. La fel ca recent în Opole, locul său natal din Silezia, când a stabilit un nou record mondial, deși neoficial, la roți, care ar putea fi în curând inclus în Cartea Recordurilor Guinness. Bayerwerker, în vârstă de 46 de ani, din Leverkusen, a parcurs 2.000 de kilometri cu patine în linie în mai puțin de 200 de ore, lucru pe care nimeni înaintea lui nici măcar nu l-a încercat, darămite că a reușit.
După ce și-a stabilit obiectivul în urmă cu doi ani, Buhl a început în mod sistematic pregătirile. Aceasta a inclus, mai presus de toate, alegerea unui traseu de alergare adecvat, pentru care drumurile germane nu au fost puse în discuție din cauza obstacolelor birocratice cu permisele și barierele necesare. În Silezia, însă, nu au existat probleme cu autoritățile. Dimpotrivă: vice-mareșalul polonez Ryszard Galla a preluat personal patronajul încercării de înregistrare și a pavat multe căi.
Buhl a găsit apoi o pantă ideală lângă Opole - perfect plană și cu suprafața de asfalt perfectă pentru schiorii în linie, așa cum a descoperit în mai multe probe. S-a pregătit pentru sport acasă în Leverkusen. Timp de doi ani s-a antrenat șapte zile pe săptămână, a parcurs între 70 și 80 de kilometri între Köln și Düsseldorf în zilele lucrătoare după muncă și de două ori mai mult pe patinele sale cu role personalizate sâmbăta și duminica, care sunt fabricate din componente de cea mai înaltă calitate disponibile pe piață.
Antrenamentul dur cu o viteză medie de 30 km/h - ? Bicicliști normali de munte pe care îi conduc cu ușurință ? - iar schimbarea dietei în sportivi competitivi a dus la o pierdere în greutate de douăsprezece kilograme, dar nu a trebuit să duc asta cu mine când am încercat să stabilesc recordul ?, spune Otmar Buhl, care cântărește 80 de kilograme la 1,82 metri. În acest timp, în care nici măcar nu a atins nici o picătură de alcool, unii colegi de la fabrica Bayer s-ar fi putut întreba despre subțierea lui, dar nu am spus nimănui în prealabil pentru că nu am vrut să mă jenez dacă nu iese bine.
La începutul lunii mai venise timpul. Încărcat cu 40 de kilograme de bagaje - în principal echipamente, piese de schimb, unelte și mâncare pentru sport - maratonistul s-a urcat într-un avion către Wroclaw și a intrat în faza fierbinte a ambițioasei sale companii. Timp de trei săptămâni, s-a pregătit cu atenție pentru startul traseului pe care l-a ales lângă Oppeln - și a trebuit să accepte un obstacol major cu trei zile înainte ca acesta să înceapă în cele din urmă: un șantier de construcție a fost amenajat pe drum peste noapte. Dar în seara aceea, Buhl găsise un înlocuitor. Traseul de deviere rar folosit Comprachtschütz-Frühauf-Proskau, cu toate acestea, avea o înclinație abruptă și era departe de asfaltul ideal, ceea ce l-a făcut să se îndoiască de succesul încercării sale record. Nu s-a mai putut întoarce și astfel, pe 29 mai, la ora 4 dimineața, Buhl s-a strecurat în pantofii de înaltă tehnologie cu cinci roți, a mers la start și a fugit. Planul său era să alerge douăsprezece până la 15 ore pe zi și să parcurgă mai mult de 200 de kilometri de fiecare dată, și dacă nu aș fi putut să păstrez această tăietură, aș fi mers și eu 20 de ore ?.
Aceasta nu este o mare problemă pentru el, deoarece oricum nu doarme niciodată mai mult de patru până la cinci ore pe noapte, dar sa dovedit a fi inutilă. În prima zi, Buhl a reușit mai mult de 300 de kilometri - impulsionat de uralele unui public complet neașteptat. În timp ce își făcea ture între punctele de cotitură pe un traseu măsurat cu precizie de 5,5 kilometri, a existat o atmosferă de festival la marginea drumului, familii întregi au stat acolo pe pături și scaune de camping, au aprins grătarul și l-au sărbătorit, și știu până la nu azi, de unde au venit ?.
În zilele care au urmat, lucrurile nu au mers atât de bine. Aflat de dureri de dinți și de spate și cu vezicule sângeroase pe picioare, Buhl se trăgea uneori mai mult decât conducea pe parcurs. În plus, a fost o ploaie revărsată, care a transformat drumul într-un tobogan. ? Eram foarte îngrijorat că mi-aș rupe piciorul dacă aș cădea, pentru că atunci s-ar fi terminat. Cu brațul rupt, totuși, aș fi putut continua să alerg. În această fază critică, vânătorul de înregistrări s-a întrebat de mai multe ori de ce își face acest lucru singur: „Cred că am vrut doar să știu”.
Zece până la 13 litri de băuturi izotonice pe zi, plus banane, baruri electrice, paste integrale, muesli, orez și legume, dar Buhl a mâncat puțină carne doar în câteva pauze, iar când s-a întors la pensiune în jurul orei 21, a fost doar una. un masaj cu o oră înainte de a ajunge la îngrijirea esențială a patinelor sale în linie. Era în pat cam la miezul nopții, pentru a se ridica cel târziu la 5 dimineața. După nouă zile, destinația s-a apropiat în cele din urmă. Cel mai târziu, duminică, 6 iunie, la ora 17.30, ar fi trebuit să parcurgă cei 2000 de kilometri, dar a scăzut marca cu câteva ore.
Ploua din nou, dar a existat o „hype incredibilă” când Buhl a trecut linia de sosire. Aproape 2000 de spectatori s-au adunat, l-au întâmpinat cu șampanie, tort, flori și bomboane de ciocolată, au dorit autografe și au făcut fotografiile lor cu el. Vice-Mareșalul Galla s-a numărat printre binevoitorii, reporterii de ziare, echipele de radio și televiziune la coadă pentru interviuri.
După o vacanță binemeritată, Buhl s-a întors acum la Leverkusen și s-a întors la muncă. Nu există nicio îndoială că el continuă să pună patinele în linie după muncă și își face tururile obișnuite prin Leverkusen. Și în timp ce Otmar Buhl s-a gândit recent: Ce zici de depășirea recordului de 24 de ore pe 423 de kilometri, care este deținut în prezent de un patinator profesionist de 20 de ani? Acest lucru ar trebui să fie posibil în anul următor. Poate pentru a 47-a aniversare.