Siemens Alstom, fuziunea activităților feroviare, noul număr mondial 2 - L Express L

fuziunea

Două trenuri simbolice ale alianței: un ICE german și un Intercité francez.

MaxPPP/IP3 PRESS/Bruno Levesque

La trei ani de la eșecul unei prime fuziuni, francezii Alstom și germanul Siemens își vor îmbina activitățile feroviare „între egali” până la sfârșitul anului 2018. O alianță economică pentru a crea numărul doi mondial în material rulant (în volum), ” Siemens Alstom ", care vizează în special contracararea gigantului chinez CRRC. Este, de asemenea, politic, dezbătut între Eliseu și Cancelarie. Barcă cu motor operată de SNCF, TGV va deveni, așadar, inițial franco-german, dar Siemens va putea depăși 50,5% din capital după patru ani. Noul grup va fi listat la Bursa de Valori din Paris, iar sediul central va fi în regiunea Paris. Actualul CEO Henri Poupart-Lafarge va rămâne în fruntea sa. Însă Franța, în prezent acționară, nu va sta acolo: această pierdere a controlului unui flagship al industriei franceze ridică temerile transmise de sindicate. Alstom are 32.800 de angajați, Siemens Mobility 27.100.