Silențiosul CIK în KZ, va fi pentru 2015 în Franța Kartmag

Pentru 2014, FFSA a luat un decizie în favoarea piloților, prin amânarea utilizării noilor amortizoare de zgomot pentru un an Aprobat KZ CIK. În timp ce toți piloții au fost nevoiți să cumpere unul (sau mai multe) tobe de eșapament în 2013 pentru a îndeplini standardul de 96 dB (controlat static), ar fi fost rău să li se solicite să cumpere din nou un model suplimentar în acest sezon.

pentru
Pe de altă parte, piloții care trebuie să facă această achiziție va avea tot interesul în alegerea unui model CIK, care sunt 6 la număr (vezi lista de mai jos). În plus, acestea din urmă sunt mai eficiente?

În timpul următoarelor verificări, vom fi, de asemenea, curioși să vedem diferențele de zgomot dintre un amortizor de zgomot ? generație veche ? și modele 2014, care au trecut o baterie de teste foarte ample cu Federația Internațională.

În ceea ce privește controalele, FFSA va trebui să se gândească la modul de procedare. Mulți consideră că comenzile statice sunt învechite și necesită controale dinamice folosind metode noi. Care vor fi costurile pentru examinatori?

6 modele aprobate CIK 2014-2022: D. Racing KZ 2014 Sarno, D. Curse KZ 2014 Varennes, Elto Racing OVS Inox, Elto Racing OVD Inox, Elto Racing TD Inox și MC Racing MC-KZ.

5 comentarii

Ghislain
20 februarie 2014 @ 14:52:32

ar trebui să revizuim greutățile în sus dacă suntem forțați să folosim amortizoarele de zgomot între 1 și 1,5 kg mai grele ...

Alergător rutier
20 februarie 2014 @ 18:20:23