Simulatoare Air France și A380 (videoclipuri) Air Journal
niste 2300 de piloți a companiei aeriene Air France va fi preluat cârma până la sfârșitul lunii iunie, după ce a intrat într-un simulator de zbor. Ultimul lui Airbus A380 ar trebui să plece miercuri la Tarbes.
Odată cu reluarea treptată a activității Air France, care ar trebui să atingă aproximativ 15% din capacitatea de obicei desfășurată în această perioadă până la sfârșitul lunii iunie, aproximativ 2300 din cei 4000 de piloți ai săi va fi la controlul avioanelor aflate în serviciu, adică 75 de avioane dintr-un total de 224. Pentru piloții care nu au putut zbura în timpul pandemiei Covid-19, compania explică într-un comunicat de presă că a înființat „un un sistem important de reintegrare a cabinei de pilotaj pentru a garanta cel mai înalt nivel de siguranță la bordul zborurilor sale ”. Obiectivul acestui dispozitiv pentru revenirea treptată la aeronavă este menținerea abilităților „piloților cu înaltă calificare la cel mai înalt nivel”.
Aceasta implică, printre altele, instruirea într-unul dintre 16 simulatoare Air France pentru toți piloții care nu au zburat recent, „prin furnizarea unui kit de antrenament, prin urmărirea unor module de instruire specifice și prin sprijin personal, supravegheat de unul dintre cei 470 instructori, pe parcursul acestei perioade de tranziție”. Aceste sesiuni de reinstruire a simulatorului permit revizuirea procedurilor în plus față de activitatea de revizuire personală a piloților - întreținerea cunoștințelor, listă de verificare, reglementări specifice rețelei etc. Pentru „o mai mare siguranță”, Air France „și-a ridicat standardele” prin stabilirea unui 2h30-3h30 sesiune suplimentară de simulator, pe lângă cele patru sesiuni anuale obligatorii. Și compania merge mai departe, reducând numărul de aterizări și decolări necesare pe o perioadă de 90 de zile de la trei la cinci.