Sincronizarea carburatorului pentru motociclete
Sincronizarea carburatoarelor
La Raspo, atelier de pregătire a motocicletelor și mecanică generală, depresiometrul Marolo este electronic, nivelul fiind deci văzut digital, pe o coloană cu diode. Există patru coloane pe modelul Raspo, deci putem conecta și vizualiza simultan 4 cilindri, un lux. Este precis, receptiv și există mai puține surse de eroare. Wesley se ocupă de sincronizare, astfel încât să nu pierd timpul și mai ales să îmi permit să înțeleg operațiunea. El are mâna și ne asumăm mai puține riscuri decât dacă eu sunt cel care bâjbâie să găsesc.
Există întotdeauna un cilindru de referință, cel pe care vom baza reglarea celorlalți. Conectăm furtunul de la depresiometru la conducta de intrare a carburatorului și voila. Lucrăm apoi în perechi, pentru a termina sincronizând cei doi cilindri din mijloc pentru a obține cel mai bun echilibru. În câteva lovituri de șurubelniță și aproximativ un sfert de oră, Wesley a finalizat operația. Trebuie spus că am scos rezervorul și am facilitat accesul la șina carburatorului, tot ce trebuie să fac este să pun totul la loc. Motorul funcționează bine (fără zgomot infam, doar o oarecare ezitare datorită faptului că nu a fost pornit de aproape doi ani), nu regret nimic din ceea ce s-ar fi putut face. Fără a uita că această setare mi-a permis să învăț evacuarea adaptabilă și aprobată pe care am pus-o pe Fazer (link pentru a adapta o evacuare aprobată în îmbunătățirea motocicletei) pentru a-și moderniza linia și a o face mai ușoară. O surpriză frumoasă pentru mine: sunetul este divin. Vești bune, de asemenea (bine mai ales pentru motocicletă și pentru finanțele mele), se pare că jocul supapelor motocicletei este încă bun, iată o operațiune mai puțin care îmi va economisi finanțele! Excelent
Link-uri utile: Creați o coloană de depresie în stil depresiometru: http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
Diferitele tipuri de depresiometre
Contometru pentru presiunea coloanei de lichid sau mercur