Speedmachine Adventures Interzice în sfârșit ghidonul UDK!
Bicicliști culcați! Însoțitori ai orizontalei! Acest apel vă este adresat tuturor: Trebuie să ne unim pentru a ne opri, ceea ce este aproape de neoprit. Trebuie să stăm împreună, să ne organizăm, să intervenim, să agităm, să ne formăm.
În cele din urmă trebuie să cerem interzicerea driverelor UDK!
Cea mai tânără victimă a acestui nespus ar trebui să fie motivul cererii mele disperate de ajutor, pentru că astăzi unul dintre noi a fost lovit din nou.
Sascha, cunoscut de prietenii și tovarășii de arme sub numele de White-Speed, este ultimul dintr-o serie de victime deplorabile. Da, sacrificați - și spun asta în mod deliberat - și îndreptați-mi degetele arătătoare îndemnatoare în mod acuzator către industrie, deoarece această teribilă campanie, inumană, a fost lansată de ea.
Fenomenul se numește ghidon aerodinamic. Un val la fel de de neoprit ca înflorirea algelor, ca ciuma broaștelor. „Aero” - cuvânt de lingușire ambalat sugestiv care ar trebui să acopere adevărul.
Și adevărul este că aici bicicleta culcată este deteriorată în forma sa pură, originală. Da, chiar i s-ar putea da lovitura fatală, pentru că aceste așa-numite ghidon aerodinamice ne amenință, comunitatea culcată, care luptă din greu pentru mai multă recunoaștere, să alunece din nou, să devină batjocura străzii. Asta trebuie să se oprească!
Dragul meu coleg Speedmachine din Berlin nu a fost primul. Norbi îl prinsese deja în față. Norbi, porcul de fier, pe care-l admirăm cu toții datorită dietei sale dure de cârnați la conservă, care ne-a făcut să parem cu toții atât de bătrâni pe pante, ar fi trebuit să fie un semnal de avertizare pentru plecarea lui Norbi de la ghidonul Tiller.
Și a făcut din Norbi doar victima volanului inferior. Vestitorul unei catastrofe și mai mari. Dar deja atunci ar fi trebuit să ne trezim și să recunoaștem:
1. Cu UDK întreaga bicicletă arată ca un rahat.
Ca un estet, se poate spune doar că această formă ciudată pare să fi dispărut din lipici, ca umflată, răsucită, ca după un accident rău îndoit de sani de salvare în loc de mecanicul cu două roți.
Lucruri de genul acesta nu aparțin unei biciclete, aparțin unei practici ginecologice.
2. Cu UDK, șoferul arată doar ca un rahat.
Chiar dacă îl numesc „Superman baruri” în Statele Unite - acest lucru poate fi înțeles doar ca un joc de cuvinte cinic. Pentru că nu arăți ca Superman cu acest desen animat la ghidon. Nu, asta nu înseamnă „direcționare”. Asta „urmărește propria viteză și arată ca și cum ai fi pierdut controlul complet”. Puteți face apoi un efort pentru a arăta cum doriți. Pentru pisică.
Și nu în ultimul rând, 3. UDK dăunează imaginii culcatelor.
Ne ocupăm de lucruri, facem și facem, cumpărăm haine șic, ne radem barba și picioarele, cumpărăm căști profesionale pentru biciclete de curse, pedale din carbon și materiale extrem de scumpe de înaltă tehnologie și suntem încântați că - timid, dar totuși - tot mai mulți bicicliști de curse și da, chiar și șoferii, acolo care ne respectă; Oferim totul pentru a infirma vechea imagine absurdă a profesorului Waldorf cu barba organică în sandale Birkenstock și șosete albe de tenis - și apoi acest monstru o distruge din nou.
Nu, asta nu poate fi! - Eu cer. Gândiți-vă la Norbi, porcul de fier!
Și ce face industria? Sunt un mare prieten al HP Velotechnik - nu degeaba îmi denumesc blogul după Hessian Speedmachine - dar chiar și tipii din Hesse au - poate controlați de un cartel umbră global? - înșurubați chestia asta pe flagship și (trebuie) să o luați în broșurile lucioase.
Fiecare călăreț culcat TREBUIE să-și sângereze inima la vederea acestui Speedmachine!
Industria ar trebui să aibă de fapt un efect educațional aici. Unde este responsabilitatea pentru consumator? HP Velotechnik ar trebui să fie un pionier aici - pionieri ai esteticii, luptători pe real. Și acesta ar putea fi, de asemenea, un punct de vânzare unic foarte bun din motive de marketing, o etichetă, un logo - un brand de calitate: "UDK? Nu la noi!"
Să fim sinceri - care arată mai bine aici: Tiller sau Aero?
Faceți lucruri sensibile din volanul UDK: "Aero la pluguri!" trebuie să fie deviza.
În caz contrar, luptători pentru bine, noi, cavalerii Ordinului Tiller, mai avem doar două lucruri de făcut: argument constant și o petiție oficială către UE.