Statistica poliției numărul de accidente; ll și rănit în Saalfeld-Rudolstadt și districtul Saale-Orla
Saalfeld/Rudolstadt După ce numărul accidentelor din zona LPI Saalfeld a scăzut doi ani la rând, a existat o creștere de 3,7% în 2015. Dar există și tendințe pozitive de raportat.
În acest accident, în luna mai a anului trecut, au avut loc doar pagube de tablă pe piața Rudolstadt. Majoritatea accidentelor rutiere din zona Inspecției Poliției de Stat din Saalfeld sunt accidente minore. În doar două cazuri, accidentele auto au dus la decese. Fotografie de arhivă: Thomas Spanier
"Densitatea traficului în zona protejată a Inspectoratului de Poliție de Stat din Saalfeld este la un nivel ridicat", a declarat Frank Meier, ofițer șef de poliție rutieră la LPI Saalfeld, atunci când a prezentat analiza accidentelor pentru 2015.
Datorită densității traficului în zona protejată, care include districtele Saalfeld-Rudolstadt, Sonneberg și Saale-Orla, proporția ridicată a traficului de marfă, precum și a traficului de călătorie, excursie și turistic, sunt încă necesare eforturi mari pentru a asigura un flux de trafic sigur și lin.
Buletin informativ OTZ
Știri din regiunea dvs.
Zonele prioritare cu densitate de trafic peste medie sunt, prin urmare, B 281, B 85 Saalfeld - Rudolstadt, B 88 Rudolstadt - Zeutsch, B 85 Saalfeld - Hockeroda, B 89 Sonneberg - Eisfeld, precum și toate orașele mai mari de pe drumurile federale menționate anterior. Lucrări extinse de construcție în zona străzii, precum și închiderea completă a rutelor principale ar fi îngreunat procesul de vânzare în anul precedent "și ar fi adus acțiuni suplimentare pentru poliție cu acesta", a spus Meier.
Mai puțini rezidenți, dar mai multe mașini înmatriculate
În timp ce rețeaua rutieră a rămas în mare parte neschimbată, dezvoltarea din ultimul an a fost caracterizată de o scădere a populației, cu o creștere simultană a numărului de vehicule. Aproape 250.000 de persoane locuiesc încă în cartierul LPI, pe care sunt înmatriculate peste 223.000 de vehicule, inclusiv 147.000 de mașini. Creșterea afectează toate tipurile de vehicule, cu excepția autobuzelor.
Numărul de accidente rutiere a crescut de la 6.109 la 6.337 într-un an. Creșterea de 3,7 la sută este sub media turingiană (4,6 la sută).
Dezvoltarea în ceea ce privește consecințele este diferită. În timp ce numărul de accidente cu răni a crescut de la 778 la 836 (plus 7,5 la sută), numărul de accidente cu decese a scăzut dramatic de la 19 la opt.
Merită să aruncați o privire asupra detaliilor aici. Deși au existat 13 șoferi de mașini sau pasageri uciși în 2014, au fost doar doi anul trecut. Restul de decese din trafic au fost trei pietoni (plus doi), doi motocicliști (minus unul) și un șofer de camion. Bicicliștii, dintre care doi au fost loviți în 2014, nu au mai fost reprezentați printre morții rutieri.
Ponderea persoanelor rănite în raport cu tipurile individuale de utilizatori ai drumurilor a înregistrat o creștere în special pentru mașini și motociclete, precum și pentru autobuze (de la nouă la 23). În schimb, numărul camioanelor și bicicliștilor răniți a scăzut.
Schimbare semnificativă a cauzelor accidentelor
Pentru principalele cauze ale accidentelor, viteza excesivă și necorespunzătoare, precum și erorile la capătul de drum sunt responsabile pentru o jumătate bună a tuturor accidentelor, dar numărul absolut pentru ambele cauze scade. Pe de altă parte, se poate observa o creștere clară a accidentelor cu cauzele care se întorc, se întorc, se întorc, se conduc și se îndepărtează. Numărul accidentelor aflate sub influența alcoolului a scăzut de la 137 la 118. Sub influența drogurilor a existat o creștere de la nouă la doisprezece cazuri, dintre care doar trei se referă la districtul Saalfeld-Rudolstadt.
În general, serviciul de inspecție Saalfeld responsabil pentru district arată cea mai pozitivă evoluție. Cu o frecvență de 23,9 accidente la 1000 de locuitori, Saalfeld-Rudolstadt preia conducerea în zona LPI. Creșterea numărului de accidente este complet distribuită între cartierul Saale-Orla (plus 136) și cartierul Sonneberg (plus 94), în timp ce în Saalfeld-Rudolstadt există minus două.
Statistic vorbind, cele mai multe accidente de circulație se întâmplă în lunile mai, iunie și iulie, urmate de noiembrie. Este cel mai periculos pe stradă între prânz și 18:00.
Copiii mai des decât victimele accidentelor
În 2015, 79 (2014: 65) copii au murit în zona LPI Saalfeld. 15 (14) copii au fost răniți grav și 63 (51) au fost răniți ușor. Un copil a fost ucis. 41 (31) copii au fost răniți în calitate de pasageri. 20 (20) de copii au fost răniți în accidente de ciclism. Cauzele au fost viteza și virarea, virarea. Un copil a fost ucis și 16 (15) copii răniți în accidente de pietoni. Principala cauză a accidentului a fost traversarea incorectă a benzii. În 2015 au fost 4 (5) accidente pe drumul spre școală în zona de protecție, în care 6 (7) copii au fost răniți. Prioritățile nu erau cunoscute.
Vinerea este cea mai periculoasă zi a săptămânii
Când săptămâna de lucru s-a terminat și weekendul este chiar după colț, concentrarea în trafic pare să scadă. Vineri a fost cea mai periculoasă zi a săptămânii în zona LPI Saalfeld, cu 218 de accidente de circulație anul trecut, 219 de răniți și trei utilizatori ai drumului uciși. Locurile sunt urmate de joi (177), luni și marți (175 fiecare), miercuri (146) și sâmbătă (141). Conform statisticilor, cea mai sigură zi este duminica. Anul trecut au fost doar 110 accidente cu 114 răniți în această zi. Două persoane au murit în accidente în weekend.