Știri A3PS
Motoare electrice: nou proces de producție voestalpină
Voestalpine a adus la maturitate industrială un proces pentru producerea oțelului electric, o componentă centrală a motoarelor electrice. O nouă fabrică din sudul Germaniei începe producția și este deja pe deplin utilizată cu patru comenzi până în 2021. Oțelul electric pentru aceasta provine de la Linz.
Audi anunță prima serie mică cu pile de combustie
Audi planifică o primă serie mică de vehicule cu celule de combustibil pentru 2020, deoarece hidrogenul este „un alt purtător de energie perfect pentru e-mobilitatea de mâine”. Compania din Ingolstadt nu trebuie să înceapă de la zero: încă din 2015 au prezentat A7 h-tron, un hibrid plug-in cu celulă de combustibil. Aproximativ 20 de modele electrificate urmează să fie introduse pe piață până în 2025.
Mașini electrice: nimeni nu investește la fel de mult ca Daimler, VW și BMW
Ernst & Young a analizat planurile de investiții a 16 mari producători de automobile: numai anul trecut, aceștia au investit 4,2 miliarde de euro în dezvoltarea și producția de mașini electrice și fabrici de baterii.
TRA 2018 - A3PS este acolo
Arena de cercetare a transportului (TRA), cea mai mare conferință europeană de cercetare și tehnologie în domeniul transporturilor și mobilității, este găzduită de 16.-19. Aprilie 2018 la Viena au loc sub deviza "o eră digitală pentru transporturi. soluții pentru societate, economie și mediu".
A3PS va fi acolo ca expozant!
Împreună cu AC Styria vom avea grijă de un stand la Transport Research Arena 2018 din Viena. Vom fi în satul austriac (plan de etaj).
Studiu: Stăpânirea internetului industrial al obiectelor (IIoT)
În studiul lor, consultanții lui Roland Berger explică modul în care companiile pot folosi Internetul obiectelor pentru ei înșiși. Deoarece boom-ul în IIoT se va transforma într-o afacere de miliarde de dolari în următorii câțiva ani. Rețeaua inteligentă de mașini și date va face producția mai eficientă.
Continental și CITC: întreprindere comună pentru producția de sisteme de baterii de 48 de volți
Proiectul mixt nou-înființat este programat să intre în funcțiune în China la mijlocul anului 2018 și va fi unul dintre principalii furnizori de pe piața globală hibridă ușoară de 48 de volți, cu creștere rapidă. Celulele de baterii litiu-ion de 48V sunt dezvoltate și produse de CALB, o filială a CITC. Continental ia în considerare, de asemenea, intrarea în producția de celule în stare solidă pentru sisteme de baterii de înaltă tensiune.
Audi și Airbus combină mașini cu conducere automată și drone pentru pasageri
Un concept pur electric, complet automatizat pentru mobilitate orizontală și verticală a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva: o cabină de pasageri ultra-ușoară, cu două locuri, poate fi cuplată cu o mașină sau un modul de zbor.
Beijing Electric Vehicle pentru a produce grupuri de propulsie electrice
Beijing Electric Vehicle (BJEV), filială a BAIC, intenționează să producă trenuri electrice pentru vehiculele lor, începând cu o capacitate anuală de producție de 100.000 de seturi de sisteme de conducere a vehiculelor electrice.
Toyota: îmbunătățirea tehnologiei de ardere internă
Toyota vede un mare potențial de îmbunătățire a tehnologiei de ardere internă, chiar și în era începând cu electrificarea și își va face vehiculele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, dar mai sportive la volan. Mitsumasa Yamagata, inginerul șef Toyota pentru planificarea trenurilor de propulsie: „Aproximativ 90 la sută din vehiculele Toyota vor continua să se bazeze pe centralele electrice care consumă combustibil, chiar și în 2030. Evoluția motoarelor și a transmisiei va reduce, de asemenea, emisiile de dioxid de carbon și va contribui mult la mediu. "
Lansarea inițiativei bateriei bmvit
Pe 9.2.2018, Ministerul Federal pentru Transporturi, Inovare și Tehnologie (bmvit) a invitat unul Atelier de lansare, în vederea colaborării cu companiile austriece A3PS și instituțiile de cercetare despre Activitățile inițiativei naționale privind bateria și cele de la nivelul UE a informa.
În rundele de discuții ale atelierelor, au fost discutate strategiile de participare a Austriei și aspectele tehnologice. S-a discutat în special despre modul în care organizațiile participante se pot implica în clustere de-a lungul lanțului valoric al producției de baterii, de la furnizarea de materii prime la producția de celule, asamblarea bateriei și integrarea în vehicul până la reciclare.
Rezultatele evenimentului de lansare de succes au fost incluse în declarația austriacă privind inițiativa UE privind bateria, pregătită de bmvit și A3PS, care a fost publicată pe 12 februarie 2018 în Masă rotundă ministerială a Comisiei Europene pentru inițiativa planificată a UE de a construi producția de baterii în Europa.
VW, PSA, Volvo, alții adoptă hibrizi ușori de 48 de volți ca răspuns la declinul motorinei
FRANKFURT - Producătorii de automobile s-au oprit între reducerea emisiilor de carbon și scăderea vânzărilor de motorine eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, au folosit Salonul Auto de la Frankfurt pentru a scoate în evidență o viitoare generație de mașini electrice care va veni în mare măsură prea târziu pentru a-i ajuta să se elibereze. Dar în altă parte a spectacolului, furnizori precum Valeo și Delphi au ridicat capacul pentru o soluție mai rapidă: hibrizi de 48 volți la prețuri accesibile.
Acești hibrizi „blândi”, care adaugă puțină energie electrică modelelor existente pe benzină fără o reproiectare costisitoare, sunt acum desfășurați fără fanfara de către mărci precum Volkswagen, PSA, Mercedes-Benz și Volvo.
Köln achiziționează cea mai mare flotă de autobuze hibride cu celule de combustibil din Germania
Pentru achiziționarea a 30 de autobuze hibride cu celule de combustibil și două stații de alimentare cu hidrogen, Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) primește finanțare de 7,4 milioane de euro de la Ministerul Federal German al Transporturilor și Infrastructurii Digitale ca parte a Programului Național de Inovare pentru Tehnologia de Hidrogen și Celule de Combustibil (NIP) (BMVI).
În plus față de finanțarea proiectului de autobuz cu pilă de combustibil RVK, NIP finanțează în prezent peste 50 de alte achiziții de autobuze cu pilă de combustibil, inclusiv în Wuppertal, la Rheinbahn AG și în Mainz.
Oportunități de finanțare pentru cercetare și dezvoltare H2020
Orizont 2020, programul european de finanțare pentru cercetare și inovare, este pe punctul final cu subiectele de cercetare și dezvoltare (programe de lucru) pentru 2018-2020. Ca parte a campaniei de informare a Austriei cu privire la Orizont 2020, următoarele seminare web oferă informații utile despre oportunitățile europene de finanțare a cercetării și dezvoltării pentru viitoarea cerere de propuneri din 2018.
20 octombrie 2017 (10: 00-11: 00) Academia FFG: Orizont 2020 - de la ideea de proiect la proiectul finanțat - condiții-cadru pentru participarea la H2020
7 noiembrie 2017 (10: 00-12: 00) Cerere de oferte 2018: De la sectorul energiei și transportului la tehnologia de producție - tehnologii relevante pentru cercetare și industrie
8 noiembrie 2017 (10: 00-11: 00) Finanțarea riscurilor pentru companii ca alternativă la subvențiile Orizont 2020
11/10/2017 (10: 00-11: 00) Consiliul European pentru Inovare (EIC) - o prezentare generală a tuturor instrumentelor legate de piață, relevante pentru companie, din Orizont 2020
Grupurile de lucru A3PS FZK și ICE
În această săptămână, participanții grupurilor de lucru FZK (conceptele de vehicule ale viitorului) și ICE (motoare cu combustie internă cu emisii reduse și combustibili) s-au întâlnit pentru a doua oară. Ședința grupului de lucru FZK a avut loc pe 16 septembrie și cea a grupului de lucru ICE pe 18 septembrie la Viena. Participanții au discutat despre revizuirea capitolelor relevante din Foaia de parcurs A3PS și au început să lucreze la documente de poziție cu recomandări de finanțare cu privire la prioritățile respective.
Magna participă la platforma de conducere autonomă
Platforma pentru conducerea autonomă de la BMW, Intel și Mobileye este în creștere: furnizorul auto Magna dorește să își contribuie expertiza în domeniul controlerelor de domeniu și tehnologiei senzorilor în viitor.
Grupurile de lucru A3PS BEV și FCV
Săptămâna trecută, participanții grupurilor de lucru BEV și FCV s-au întâlnit pentru a doua oară. Reuniunea grupului de lucru BEV a avut loc pe 25 septembrie la Viena. Participanții au discutat despre revizuirea capitolului privind bateria și electromobilitatea foii de parcurs A3PS, precum și despre posibilitatea implementării abilităților participanților grupului de lucru într-un proiect comun de cercetare. Întâlnirea grupului de lucru FCV a avut loc la Graz pe 28 septembrie. Participanții vor pregăti un document de poziție privind electromobilitatea pilelor de combustibil și au discutat despre necesitățile de cercetare necesare în acest domeniu, precum și vor actualiza capitolul despre tehnologia pilelor de combustibil din foaia de parcurs A3PS. A urmat un tur al HyCentA (Hydrogen Center Austria).
Academia Rotax: tehnologii hibride și unități electrice
Pe 13 octombrie 2017, directorul general al A3PS, Wolfgang Kriegler, va susține o conferință pe tema „Tehnologii hibride și unități electrice” la Academia Rotax.
Conținutul cursului este istoria, motivația, legislația ca o condiție prealabilă, vehiculele electronice, componentele transmisiei electrice, acțiunile hibride - structuri și componente, vehiculele cu pile de combustibil și referința la proiectele finalizate și vehiculele care pot fi cumpărate.
Echipa Fraunhofer îmbunătățește bateria litiu-sulf
Celulele bateriei cu litiu-sulf au o densitate energetică foarte mare, dar suferă doar relativ puține cicluri de încărcare. Aici intervine proiectul comun Liscell realizat de oamenii de știință de la diferite institute Fraunhofer. După trei ani de cercetare, ei vorbesc despre un mare progres.
Panasonic transformă fabrica de televiziune în locația bateriei
Gigantul tehnologic Panasonic dedică o fabrică japoneză care a servit anterior ca instalație de producție pentru ecrane de televiziune către o altă locație a bateriei. În 2019, se așteaptă ca primul depozit litiu-ion să cadă de pe linia de asamblare.
Germania: Guvernul federal sprijină construirea a 6.000 de stații de încărcare
Finanțarea pentru construcția stațiilor de încărcare pentru mașinile electronice începe să înceapă încet. Până în prezent, Agenția Federală pentru Servicii Administrative (BAV) a aprobat subvenții pentru construirea a aproximativ 6.000 de puncte de încărcare, așa cum guvernul federal a anunțat acum Bundestag-ului la cererea Verzilor. Aproape 5.100 de puncte de încărcare normale sunt comparate cu 900 de puncte de încărcare rapide. Primii piloni trebuie să intre în funcțiune până cel târziu în mai 2018, altfel finanțarea va expira. Cu toate acestea, guvernul federal german presupune că va intra în funcțiune mai repede.