Suntem prea grei pentru caii noștri? Portalul independent pentru cai din Austria - actualizări de cunoștințe
Răspunsul neliniștitor: da - dacă un studiu din Marea Britanie își are calea. Dar realitatea este mai dificilă decât un procent simplu, conform analizei realizate de autorul ProPferd Martin Haller.
Experiență militară
Experiența inițială a fost oferită de studii la scară largă efectuate de diferiți militari, care au trebuit să știe cât mai exact cât poate (sau ar trebui să poată) transporta un cal pentru a planifica campanii, rute de aprovizionare etc. și să rămână operațional pe termen lung. S-a ajuns la concluzia că un cal bine antrenat, bine hrănit și îngrijit, cu echipamentul potrivit, poate transporta aproximativ 10% din greutatea sa fără efort chiar și la viteze mari - și poate transporta până la 18-20% bine în condiții optime la viteze mici. Cavaleria ușoară (husari, lanceri) a fost montată pe cai agili și agili de aproximativ 500 kg și a recrutat călăreți ușori, destul de mici, pentru a menține greutatea totală (călărețul inclusiv echipamentul) întotdeauna sub 100 kg; cavaleria grea (dragoni) foloseau cai puternici de 600 kg și îi încărcau cu max. 120 kg - raportul a fost menținut aproximativ și ar putea face rău puțin într-un ritm lent. „Manualul de gestionare a cailor” al cavaleriei SUA din 1920 vorbește și despre faptul că un cal nu ar trebui să poarte mai mult de 20% din greutatea sa corporală pentru a rămâne sănătos și permanent operațional.
Fundatia
Desigur, fundația are, de asemenea, o influență decisivă asupra capacității de încărcare a unui cal. Un cal cu picioare și picioare puternice și oase mai puternice va fi mai probabil să poată lua mai multă greutate decât un cal cu mai puțin os. Un cal cu os gros va avea, în general, și capacitatea de a dezvolta mușchi puternici, în timp ce un cal cu os fin va avea tendința de a avea mușchi slabi (o excepție sunt tipurile de curse stresate de sânge, cum ar fi pur sangele englezesc, arabii, Akhal Teke etc.). Fundațiile sunt, de asemenea, ușor construite și au puțini mușchi luxurianți, dar acest lucru este compensat de calitatea și densitatea ridicată a țesutului și de performanța mușchilor și a organelor.).
Deja în urmă cu aproximativ 90 de ani, hipologul prof. Johann U. Duerst a stabilit o metodă de calcul al stabilității fundației, pe care a numit-o indicele de încărcare a tubului și citește după cum urmează: circumferința osului tunului (10 cm sub osul de mazăre) ori o sută, împărțită la acel Greutate corporala. Această valoare este în jur de 4,5 sau puțin mai mare pentru caii sălbatici, în jurul valorii de 3,8 până la 4,2 pentru arabi și rasa pură, în jur de 3,4 până la 3,8 pentru caii sportivi și crește din nou până la gama pentru ponei 4,5 la 6,0 și la animalele cu sânge rece este destul de slabă de la 3 la 3,5. Cu cât acest indice este mai mare, cu atât calul este mai „stabil” în ceea ce privește energia cinetică, cum ar fi în timpul mișcării forțate; dacă este mai scăzut, animalul nu ar trebui să facă muncă forțată, ci mai degrabă muncă uniformă (calul de curse galopând față de mersul cu calul de tracțiune). O fundație slabă sau un tub delicat/subțire este întotdeauna o caracteristică negativă și o indicație a stabilității insuficiente - dar calul trebuie întotdeauna privit ca un întreg și nu în părți individuale.
Ce format?
Formatul calului, adică lungimea relativă a trunchiului, are, de asemenea, o mare importanță. Truismul că spatele scurt este întotdeauna mai stabil decât cel mai lung/lung trebuie pus în perspectivă. Calul construit ieftin stă într-un format dreptunghiular foarte ușor, dar nu pentru că spatele său este lung, ci pentru că are umeri și crupă lungi și puternici! Un spate relativ scurt, cu mușchi puternici, se întinde între aceștia, cu o linie abdominală mult mai lungă opusă. O parte esențială a rezistenței constă în expresia puternică a mușchilor abdominali și adânci ai crupelor - și aceasta include, printre altele. A. De asemenea, este necesară o deplasare corectă „peste spate” și echipamente adecvate pentru șa.
Relua
Un procentaj exact pentru un raport de greutate adecvat, inofensiv pentru sănătate între călăreț și cal nu poate fi derivat din toate acestea - dar există câteva indicații în care intervalul de greutate al călărețului (inclusiv echipamentul) ar trebui să fie:
- Caii mari, subțiri, cu o înălțime de aproximativ 168 cm și o greutate corporală de aproximativ 600 kg, picioare și picioare normale și mișcări bune ar trebui să se poată mișca la max. 10-15% sarcină, adică cu 60 până la maxim 90 kg - cu cerințe mari, mai mult în intervalul inferior. Cu o greutate de aproximativ 10 kg a echipamentului și a îmbrăcămintei (șa 5 kg, curele 2 kg, îmbrăcăminte 3 kg), greutatea ideală teoretică a călărețului nu depășește 80 kg.
- Dacă încărcați un animal deja destul de dezosat, cu o greutate totală de 20% sau mai mare, atunci deteriorarea prin suprasarcină este practic inevitabilă; Aici sunt afișate 10 până la maximum 15%.
- Dacă un cal are o fundație stabilă, 15-20% din greutatea sa ca „sarcină utilă” nu ar trebui să fie o problemă - cu condiția ca toți ceilalți parametri să fie favorabili (dimensiunea copitei, forma copitei, exterior, sănătate, echipament, încălțăminte, cerințe etc.)
- Un cal bine construit, de dimensiuni medii, cu o fundație puternică, va transporta aproximativ 20% din propria greutate relativ fără efort, atâta timp cât ritmul nu este prea alert. Cu cât calul este mai fragil și ritmul este mai rapid, cu atât este mai mică sarcina la care se poate aștepta în mod rezonabil. Legendarul antrenor de canter Alois Leidenfrost a spus: „Un cal de curse cu o greutate moartă de 470 kg este încărcat maxim la 60 km/h și o greutate de aproximativ 52 kg și adesea rămâne sănătos pe picioare doar doi sau trei ani; De aceea există zicala „Viteza ucide” în curse: Cu cât ritmul este mai rapid, cu atât greutatea pilotului este mai negativă. ”
Cu alte cuvinte: De asemenea, puteți deteriora un cal construit corect prin antrenament/călărie incorecte și articole de sellerie nepotrivite - și, din păcate, acest lucru se întâmplă în fiecare zi în multe companii de echitație din întreaga lume. Greutatea (prea) ridicată a călărețului este probabil, de asemenea, un aspect - dar în niciun caz singurul și probabil nici cel mai important. Cu toate acestea, atunci când alegeți un cal de școală, vă cumpărați propriul cal sau participați la călărie, este logic să vă asigurați că călărețul este potrivit nu numai calului selectat în ceea ce privește antrenamentul și abilitatea, ci și în ceea ce privește dimensiunea și greutatea este. Martin Haller