Suveranitatea digitală care strategii pentru Franța și l; Viața Europei
Impozitarea GAFAM, riscuri de interferență din partea puterilor străine, dependența statului de actorii tehnologici din afara Europei. Suveranitatea digitală evidențiază necesitatea de a scoate în Europa noi jucători digitali ale căror activități ar respecta principiile și valorile europenilor.
De Bernard Benhamou - secretar general al Institutului pentru suveranitate digitală
Postat pe 27 octombrie 2020
Timp de citire 19 minute
Noi riscuri și noi provocări pentru Europa
Suveranitatea digitală: acum probleme strategice
Europa în retragere
Cu toate acestea, în ciuda atuurilor incontestabile în cercetare, a nivelului foarte ridicat al inginerilor lor și a forței pieței lor interne, Franța și Europa rămân în urmă în cursa pentru tehnologiile digitale. În prezent, nicio companie europeană nu poate modifica echilibrul economic și industrial de putere stabilit de companiile americane și chineze. Indiferent dacă este vorba de GAFAM, NATU (Netflix, Airbnb, Tesla, Uber), echivalentele lor chinezești, BATX (Baidu, Alibaba, Tencent, Xiaomi) sau chiar Huawei sau ByteDance, datorită puterii lor economice și extinderii lor în toate aspectele economice și sociale în aceste domenii, aceste companii au dobândit o putere politică pe care niciun alt actor industrial nu a putut să o dobândească până acum. Deci, așa cum a arătat scandalul Cambridge Analytica, rețelele sociale precum Facebook reprezintă noi provocări pentru democrații. Într-adevăr, riscurile de interferență sau manipulare a opiniei publice sunt de așa natură încât, în absența reglementării, aceste platforme ar putea priva societățile noastre de pârghiile economice și politice care sunt cruciale pentru a păstra principiile și valorile europenilor.
Acest lucru l-a făcut pe senatorul Catherine Morin-Desailly să spună că, în absența unor schimbări majore în strategia sa industrială și politică digitală, Europa ar putea deveni o „colonie digitală” a altor două continente (Catherine Morin-Desailly, „L’ Uniunea Europeană, colonie a lumea digitală? ”Raport de informare realizat în numele Comisiei pentru afaceri europene, nr. 443 (2012-2013), 20 martie 2013).
Sectoare economice în schimbare
Uberizare: efecte domino asupra tuturor sectoarelor economice
Când a introdus „uberizarea” neologismului în 2014, Maurice Lévy, șeful Publicis, a descris îngrijorarea clienților săi cu privire la posibila dispariție a modelului lor economic prin apariția de noi jucători tehnologici (Adam Thompson), Maurice Lévy încearcă să ridice Publicis după un acord eșuat cu Omnicom ”, Financial Times, 14 decembrie 2014). Acum, dincolo de sectorul taxiurilor cu Uber sau industria hotelieră cu Airbnb, uberizarea poate afecta aproape toate sectoarele economice. De la televiziune cu creșterea playerelor video la cerere până la distribuția în masă, după cum demonstrează acordurile dintre Monoprix și Amazon sau între Carrefour și Google. Sectorul auto, care constituie unul dintre pilonii industriali ai Uniunii Europene, este, de asemenea, pe punctul de a suferi transformări legate de intervenția tehnologiilor digitale. Introducerea de noi servicii la bord și evoluția modelelor de afaceri ale producătorilor au făcut ca Dieter Zetsche, CEO-ul Mercedes, să spună că un automobil devenise acum „Un smartphone cu patru roți în jurul ...” („Șeful Mercedes: mașina devine un smartphone pe roți ", BBC News, 12 ianuarie 2015).
Mașini conectate. la „robotaxis”
Din nou, noi forme de „raționalizare” economică sunt firul comun al transformărilor industriale din sectorul auto. Astfel, creșterea mașinilor fără șofer ar putea în cele din urmă să corespundă scăderii numărului de mașini vândute și pentru unii experți ar putea chiar semna sfârșitul proprietății individuale a vehiculelor (Dan Neil, „Mașinile cu conducere autonomă ar putea însemna sfârșitul dreptului de proprietate?”, The Wall Street Journal, 1 decembrie 2015).
Flote de vehicule autoservire autonome ar putea fi astfel desfășurate în orașele noastre. Aceste „robotaxi” ar constitui, pentru compania Uber, punctul culminant al abordării sale „transport ca serviciu” și i-ar permite să se elibereze de constrângerile legate de dreptul muncii pentru șoferii săi. În plus, pentru producătorii de vehicule autonome, există perspectiva unei rentabilități crescute în comparație cu vehiculele tradiționale. Așadar, Andreas Tschiesner, specialist în industria auto la McKinsey Europe, descrie noua ecuație economică a industriei auto astfel: „În medie, producătorii de automobile câștigă 2.000 de dolari din vânzarea unui vehicul. Durata de viață a vehiculului, aceasta reprezintă doar 0,01 USD pe kilometru, în timp ce pentru„ robotaxis ", câștigul potențial este de 20-25 de cenți pe kilometru, aceasta constituind o pârghie considerabilă pentru a crește câștigurile producătorilor ..." (Patrick McGee, „Robotaxis: pot producătorii de automobile să ajungă din urmă cu Google în mașinile fără șofer?”, Financial Times, 31 ianuarie 2019). În plus, reducerea riscului de accidente cauzate de erori umane ar putea constitui o puternică pârghie politică pentru promovarea adoptării de autoturisme.
Sănătate conectată. de la tratament la prevenire
Alte sectoare cheie ale economiilor europene ar putea fi transformate prin sosirea noilor generații de servicii digitale; cele de sănătate și asigurări. Colectarea și prelucrarea datelor de sănătate au devenit astfel probleme strategice pentru jucătorii tehnologici. Tehnologiile de sănătate și, în special, tehnologiile de monitorizare și prevenire a patologiilor devin noua zonă de expansiune pentru jucătorii de tehnologie industrială. Într-adevăr, datorită noilor generații de obiecte medicale conectate capabile să monitorizeze continuu activitățile și parametrii fiziologici ai utilizatorilor, devine posibilă crearea unor sisteme de prevenire și monitorizare personalizate la un cost mai mic. Aceste dispozitive, care vor sprijini utilizatorii zilnic, ar trebui să permită diagnosticarea precoce a patologiilor cronice (cancer, diabet, astm, boli cardiovasculare etc.) și ar permite, de asemenea, controlul factorilor de risc, cum ar fi sedentarismul sau obezitatea. Actorii tehnologici ar putea avea apoi un punct de sprijin în sectorul prudențial (bănci și asigurări) și ar putea orienta centrul de greutate al economiei sănătății către prevenire.