Test e-scooter La ce bun e-scooter-ul în traficul urban
În prezent, acestea sunt o megatendință globală - scuterul electronic. Începând cu 15 iunie, aceștia vor începe să ruleze și în Germania, în urma unei decizii a guvernului federal. Dar cum funcționează micile scutere electrice în viața de zi cu zi a orașului? Un test practic în SUA.
E-trotinete - acesta este în prezent cuvântul magic al elitei urbane mobile. Companiile care oferă partajarea scuterelor în metropole apar ca ciupercile. Zeci de mii de scutere electronice circulă deja prin orașele americane. Scooterele cu mini-motoare electrice sunt la modă, în special pe facilitățile larg ramificate ale universităților americane. Iar soluția mobilă ecologică va veni și în Germania pe 15 iunie 2019. Dar cum arată într-adevăr viața de zi cu zi cu scuterele electrice? Un raport de teren din practică.
Test practic în SUA: Nimeni nu se plânge și nu jură
Atlanta, Georgia, la începutul lunii februarie. Metropola sudică, care este deja foarte populară printre vizitatori, este plină de vizitatori. În câteva zile va avea loc aici Super Bowl, finala fotbalului profesionist american. Trotuarele sunt pline de turiști care se plimbă și de profesioniști care se grăbesc frenetic. Ceea ce se remarcă imediat în fluxul de pietoni sunt cei care se curbează cu îndemânare și dinamic în jurul trecătorilor ca schiorii în jurul stâlpilor de slalom. Sunt pe e-trotinete, unele în costum complet de afaceri, altele în stilul șold al tineretului urban. Nimeni nu se plânge și nu blestemă, mulțimea care se mișcă și se plimbă par a fi coordonată în comunicarea tăcută. Unii dintre cei mai obraznici utilizatori de scutere folosesc șoseaua cu patru benzi și conduc cu pricepere traficul staționar.
Conducerea unui scuter pare foarte ușor la început, trebuie să o încercați. Zis și gata. Trotinetele sunt parcate la fiecare câțiva metri, mai ales în pachete, sortate cu exactitate după culoare, adică după furnizor: verde pentru Lime, violet și negru pentru Lyft și portocaliu strălucitor pentru scuterele Uber. Principiul este același peste tot. Vă înregistrați pentru serviciu printr-o aplicație (cea de la Lime este deja disponibilă în App Store din Germania). De asemenea, puteți lăsa un card de credit acolo și puteți plăti călătoriile. Un minut costă 10 cenți SUA (aproximativ 9 cenți). Codul individual al scuterului este scanat cu camera smartphone-ului. În același timp, călătoria este autorizată, iar scuterul este deblocat. Câteva secunde mai târziu, se aude un semnal acustic, scuterul este gata să conducă.
Împingeți - ca în trecut cu scuterul
Sau mai bine gata să se rostogolească. Deoarece și modelele americane de 15 mile (24,1 km/h) au nevoie de o împingere. Funcționează așa cum se obișnuia cu vechiul scuter pentru copii. Swing cu un picior - și off. De îndată ce e-scuterul este în mișcare, puteți accelera și frâna; De asemenea, este destul de rapid să urci urcări ceva mai abrupte - cu condiția ca traficul marelui oraș, fie pe trotuar, fie pe stradă, să nu încetinească fluxul de trafic. Când călătoria sa încheiat, scuterul este parcat pe marginea drumului. Apoi, totuși, tehnologia necesită să faceți o fotografie a împrejurimilor pentru a dovedi că scuterul este parcat într-o manieră prietenoasă cu traficul.
Sentimentul de conducere și mobilitate este cu adevărat pozitiv. Vehiculele agile sunt foarte ușor de utilizat, aplicațiile cu informații despre traseu, afișarea consumului de calorii și alte informații suplimentare permit închirierea fără probleme și încetarea închirierii. Dar cu toată bucuria unei noi alternative de mobilitate: există și dezavantaje clare. Scooterele sunt adesea descărcate sau au un alt defect, astfel încât să nu fie pregătite să conducă. În plus, standurile de filigran nu sunt până la o mică rafală de vânt. În practică, acest lucru înseamnă că scuterele răsturnate blochează drumul pe trotuare, intersecții sau în fața locurilor populare, cum ar fi centrele comerciale. La fel ca un cockchafer mecanic dintr-un film Mad Max, ei se întind pe spate, diodele emițătoare de lumină de pe partea inferioară îi avertizează pe trecători să pună extratereștrii care clipesc înapoi la locul potrivit, dar nimănui nu îi pasă.
Nu pentru mentalitatea cotului
Conducerea pe trotuar nu este tocmai o recomandare pentru distracția fără griji a scuterelor din Germania. Pentru că, chiar dacă, conform reglementărilor planificate, doar 12 kilometri de scutere lente au voie să folosească zonele pietonale din țara noastră, mentalitatea predominantă „Am dreptul de trecere” în această țară pare să provoace probleme. În SUA, este necesar un „bun simț” - bun simț - care funcționează de obicei între scutere și alți utilizatori ai drumului. De altfel, pe baza experienței de la Viena, poliția austriacă a publicat un „videoclip de comportament” recomandat. Deoarece, desigur, e-scuterele, în special în versiunea de 20 km/h, prezintă și riscuri de siguranță.
Fără jucării pentru copii
Potrivit unui studiu realizat de medicii americani, cei implicați în accident au ajuns în spital cu oase rupte, lacerații și leziuni grave la cap. Medicii relatează acest lucru în revista „Jama Network Open”. Medicii au ales cazurile din dosarele medicale ale două clinici din sudul Californiei, în care pacienții au venit la camera de urgență după un accident cu un scuter electric. În perioada 1 septembrie 2017 - 31 august 2018, aceștia au identificat un total de 249 de cazuri care au îndeplinit criteriile selectate.
Cele mai multe (228) victime ale accidentului au avut accidente ca șoferi: au căzut, s-au ciocnit cu un obiect sau au fost răpite. 21 de persoane au fost rănite ca non-șoferi. Acestea au fost lovite de un scuter electric, s-au împiedicat de un vehicul parcat sau s-au rănit în timp ce încercau să ridice sau să transporte unul. Vârsta răniților a fost cuprinsă între 8 și 89 de ani, 26 dintre șoferii răniți erau mai tineri decât vârsta minimă de 18 ani pentru scuterele din California.
Deci, scuterele nu sunt o jucărie pentru copii. Dar dacă sunt folosite în mod responsabil și în conformitate cu regulile, pot fi, de asemenea, o îmbogățire pentru traficul urban pentru noi, ceea ce este, de asemenea, foarte distractiv. Testul practic a demonstrat cu siguranță că.