Tremurături (tremurături) între 40 și 60 km / h

Tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de sebcho »06 Apr 2014 18:41

de ceva timp, când conduc în a 3-a sau a 4-a între 40 și 60 km/h, simt mici smucituri de genul acesta motorul a pășit sau era sub turație.
de îndată ce nu mai accelerez nici o problemă sau nu o mai simt.

cineva ar fi avut acest tip de problemă?

Vă mulțumim pentru răspunsuri

Duminică bună tuturor.

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de callaway0409 06 apr 2014 23:16

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de Lor @ n 07 apr 2014 06:24

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de sebcho 07 apr 2014 22:04

X5-ul meu este un E53 din 10/2004 218 CP

filtrul diesel are aproximativ 44.000 km

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de Lor @ n 07 apr 2014 22:06

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de sebcho 07 apr 2014 22:22

vă mulțumesc pentru informațiile dvs., dar puteți să-mi spuneți mai multe despre debitmetru.
Ce ar trebuii să fac?
mergi la o concesiune sau alta?

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de Corpas 07 apr 2014 22:26

În mod normal, trebuie să treceți la DC, ei fac testul pe bancă și dacă pierderile de putere, atunci debitmetrul trebuie schimbat.

Este boala pe 3.0d ca a ta toată lumea sau aproape toată lumea merge acolo, există șanse mari să fie într-adevăr.

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de Lor @ n 08 apr 2014 06:47

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de Kat »08 apr 2014 13:10

sebcho a scris: Bună seara,

X5-ul meu este un E53 din 10/2004 218 CP

filtrul diesel are aproximativ 44.000 km

Re: tremurături (tremurături) între 40 și 60 km/h

Mesaj de lolo9166 08 apr 2014 13:33

Bună
într-adevăr 44.000 km încep să facă multe!

eu, tind să-l schimb la fiecare schimb de ulei ca și restul filtrelor din altă parte
schimbările mele de ulei merg între 15 și 18.000 km
dar pentru smuciturile tale debitmetrul nu este o idee rea! uitați-vă și la partea laterală a supapei EGR
după aceea este dificil: poate fi pompa de înaltă presiune
din partea mea, nu am suficientă experiență mecanică pe X5-ul nostru