Tuner cu zgarieturi SKR 700 RFT forum
Am dat de un SKR 700 cu o față argintie cu scriere parțial albastră și capacele difuzoarelor metalice.
Partea casetei pare să aibă ciudățenii obișnuite, tunerul, pe de altă parte, funcționează foarte bine, dar se zgârie atunci când schimbați canalele, ceea ce știți. Acum întrebarea este dacă există o soluție pentru acest lucru sau este posibilă doar schimbarea tunerului. Aș dori să o evit pe aceasta din urmă, deoarece recepția funcționează excelent.
Încă mai am aici un SKR 700 maro, care are și grătare metalice pentru difuzoare, inscripția este cam bej și clapeta compartimentului casetei, iar celelalte panouri sunt în portocaliu. Dispozitivul este, de asemenea, în stare bună și a fost revizuit de mine.
Unul dintre cele două SKR trebuie să plece, nu le voi păstra pe amândouă. Soția mea ar dori să o păstreze pe cea de argint. Ce vrei să spui cu toții?
Bună ziua Marcus,
am mai avut subiectul:
Link vizibil numai pentru membrii înregistrați
Între timp, am îndepărtat de mai multe ori întreaga unitate de care este atașat tunerul, am desfăcut placa de circuite din tuner, am îndepărtat capacul de plastic peste Dreko, am pulverizat totul cu tunerul 600 și l-am aruncat cu aer comprimat. Apoi „zgârierea” dintre canale a dispărut. Problema este noua ediție a frânghiei. Acum am metoda mea și este din nou activată în 2 minute fără probleme.
multumesc pentru link, nu l-am putut gasi deoarece cautam "zgarieturi de tuner". Ei bine, în primul rând este bine că o salvare este posibilă.
Am și tuner 600 și un compresor (unde trebuie schimbat mai întâi uleiul.
Nu aveți nevoie de tuner 600 sau compresor. Balölistol sau, dacă este necesar, ceva WD40 o face și el. Dar accent pe „ceva”, deci foarte frugal.
Și nu rupeți tunerul, inclusiv cablul de măsurare, cu excepția cazului în care doriți să faceți acest lucru în scopuri de învățare. Acest lucru nu este necesar pentru reparații.
Așa cum este descris în link: Scoateți complet ansamblul tuner/unitate cablu și lăsați-l împreună cu cablul.
Experiențele tale sunt cu siguranță cruciale aici. Tu scrii:
Scoateți complet ansamblul tuner/unitate cablu și lăsați-l împreună cu cablul
Asta m-ar interesa și pe mine. Eu însumi lăsasem totul așa, am deșurubat roata cablului de la tuner și apoi am pulverizat „ceva” pe axă. Dezmembrarea completă mi se pare mai sigură.
Am Balistol Oil acolo, așa că pot să încerc.
Salut baieti,
Sunt de acord cu Steffen. Nu este necesar să „rupeți” tunerul, nici măcar să scoateți întregul tuner. Am încercat-o astăzi pe un SKR 700. Fără a scoate modulul tuner, am scos cablul de măsurare și roata cablului, am pulverizat mai întâi T600, l-am întors, l-am aruncat, apoi „puțin” Balist. pulverizat în interior, aruncat în aer, aruncat în aer.
Acum, tunerul a revenit la maxim. Numai noua ediție a coardei este puțin mai dificilă decât cu un modul tuner încorporat, dar posibil.
Atât de mult pentru raportul meu și VG
De aceea scot unitatea completă de tuner-frânghie, nu trebuie să scoateți frânghia, dacă aveți grijă, puteți lua roata de frânghie deoparte cu frânghia atașată. Cred că este mult mai puțin stresant și relaxat decât să te joci cu frânghia.
Bună Steffen,
Am încercat asta pentru prima dată ieri. Și nu mi s-a părut atât de dificil. Avantajul este, după părerea mea, de asemenea, că după pulverizarea tunerului puteți verifica imediat dacă a avut succes, deoarece tunerul rămâne instalat. Mi s-a părut grozav. În plus, nu este nevoie să desfaceți tunerul, ceea ce nu este atât de ușor. Și ieri la temperaturi.
Ei bine, asta nu este o problemă, fiecare trebuie să decidă singur ceea ce preferă și merge mai repede pentru ei personal.
Am unitatea tuner afară și înăuntru din nou mai repede decât coarda când este instalată. Uneori scot unitatea tuner pentru a pune coarda și a înlocui scripetele cablului, deoarece este mai ușor și mai rapid.
Dar, așa cum am spus, fiecare trebuie să știe de la sine ce este mai rapid și mai ușor pentru ei.
Bună Steffen,
așa este și nu am vrut să conving pe nimeni de această metodă, doar împărtășiți experiența mea de ieri că funcționează fără extinderea întregului tuner. Nu mai mult.
Această procedură funcționează și cu Berolina/R112/Vagant-Import-Drekos?
Am împușcat un vagant în golf de la un membru al forumului, care din păcate zgârie și el foarte mult. „Spălarea” cu tunerul 600 a adus ușurare pe termen scurt doar câteva zile. Eram destul de supărat, deoarece descrierea nu se potrivea cu problema. Tunerele Luftdreko ale R110, altfel identice, nu au această problemă.
doar picurați o picătură mică de Ballistol sau WD 40 pe rulment - nu pulverizați niciodată. În cazul dispozitivelor vagante, foliile izolante subțiri dintre plăci sunt din păcate șlefuite în mare parte prin --- 1 sau foliile se dezintegrează din cauza vârstei. Fii atent, dacă mai există spray acolo, s-a terminat. Din păcate, acest lucru se termină adesea cu lipirea și înșurubarea și sufocarea totală a plăcilor rotative - apoi rotativul este deșeuri. Aveam deja mai multe dispozitive acolo unde a fost cazul. Mi-am instalat penultimul capac rotativ de acest tip cu aproximativ un an în urmă și ultimul nou mi-a rămas. Din păcate, nu te pot ajuta acolo .
Multumesc pentru raspuns. Acum este prea târziu (era deja cu întrebarea mea de mai sus), dar Dreko era cu siguranță deja în Ar *** înainte. Încă primesc toate canalele. Apropo, destul de ciudat, nimic nu se zgârie pe AM.
S-ar potrivi Dreko de la LCS? Am unul nou acolo.