Ultima șansă de e-mountain bike cu 144 kg și după 20 de ani fără sport! Revista E-MOUNTAINBIKE
20 de ani fără sport și 144 kg greutate în viu - cum devine un bărbat de 56 de ani un motociclist de 56 de ani? Această poveste personală a cititorului nostru Frank Thomas Arnhold despre ultima șansă de a schimba ceva fundamental în viață este provocatoare de gândire. Și unele, poate, pentru acțiune.
Anii au trecut și nu au fost răi. La 55 de ani, însă, a trebuit să mă confrunt cu o greutate corporală de peste 144 kg. La o înălțime de 1,85 m, este deja greu. O astfel de greutate te face, privit pozitiv, confortabil și relaxat. Privit critic, totuși, este calm și, de asemenea, lent. Și: te poate îmbolnăvi.
Indiferent de modul în care îl răsuciți și îl întoarceți: greutatea mea a devenit vizibilă sub forma primei dureri de stres izolate la glezne, genunchi și lombare. Scările lungi și cărările în sus m-au făcut să gâfâie, iar capul meu a început să aibă îndoieli cu privire la faptul dacă într-adevăr se simțea încă sănătos. Din nou și din nou gândurile mele m-au condus la o analiză: ce mi se întâmplase de-a lungul anilor?
Acum 25 de ani eram încă prins de febra bicicletelor montane. Un bun 3.000 de km pe an mi-a fost distrus în mod regulat cu pasiune pe teren, la Festivalul Fun Ride Bike din Winterberg 1995 am primit chiar și un certificat. Apoi mi-am îndeplinit un vis din copilărie: o motocicletă BMW boxer. Faza de tranziție de la MTB a fost la fel de rapidă pe cât de imperceptibilă. Bicicleta montană aduna praf. Ca un contrabalans sportiv al motocicletei, am ales badmintonul. Dar, din moment ce sunt o persoană extrem de solicitantă rapid și îi place să exagerez cu încărcătura, chiar a trebuit să mă opresc de două ori cu probleme cardiovasculare. Cu asta am îngropat în cele din urmă subiectul sportului. Și astfel, de-a lungul anilor, un kilogram sau doi s-au lipit de mine pentru că sunt un cunoscător culinar și, de asemenea, pasionat de asta. Dar, în același timp, avea o rată metabolică scăzută din cauza modului meu de viață „imobil”.
Forma corpului meu și greutatea mea în legătură cu caracteristicile mele acum absolut nesportive și-au luat efectul, pe care, din fericire, l-am putut compensa prin diferitele niveluri de susținere a motorului. Cu toate acestea, am observat că, în ciuda sprijinului, a trebuit să mă lovesc. Am reușit primii câțiva kilometri fără să mai am nevoie de un cort de oxigen după aceea. Asta mi-a dat curaj și mi-a dat impuls mental.
Apoi am simțit-o, acest rânjet permanent pe fața mea. Inima mi-a sărit de bucurie în timp ce pasiunea recâștigată m-a condus înainte. De atunci, împreună cu ginerele meu în vârstă de 28 de ani, am pornit din ce în ce mai frecvent pe trasee singulare provocatoare în Sauerland și Siegerland. Mă simt mai bine acum decât m-am simțit de mult. Pe cât de bine a fost în ani!
Până în noiembrie 2018 pierdusem 22 kg și, de atunci, m-am simțit în formă și nu mai am 56 de ani, ci 56 de ani tineri. Mulțumesc eMTB!
Următorul sezon întunecat și rece nu s-a încadrat deloc în conceptul meu, deoarece nu pot conduce în frig extrem din cauza unei tulburări incurabile pe termen lung în sistemul bronșic. Prin urmare, am fost deosebit de fericit când am reușit să plec din nou pe E-MTB în februarie 2019, din cauza temperaturilor aproape de primăvară.
Un kilogram sau două vor dispărea probabil în 2019, dar nu pun presiune asupra mea. Vine cum vine, distracția este principalul lucru. Cu toate acestea, acum este atât de mare încât am comandat oa doua bicicletă electronică de la dealerul meu de biciclete - o Haibike XDURO 6.0, cu șasiu FOX și mai multă performanță pentru trasee individuale. Băieții de acolo din magazinul de biciclete sunt fascinați și entuziaști, pentru că nu au văzut niciodată o astfel de schimbare cu un tânăr de 57 de ani. Dar, în cele din urmă, ei au fost cei care l-au ajutat pe „bătrânul” să revină pe MTB.
Vechiul meu MTB independent, cu care obișnuiam să fiu încălzit de-a lungul istoriei lumii, este încă praf în podul nostru. Angrenajele de schimbare a aderenței s-au blocat, cablurile Goretex se înclină și anvelopele înguste Ritchey sunt fără aer. Până acum am privit toate acestea cu o anumită amintire sentimentală. Dar pentru mine a început o nouă eră. Ca o amintire motivantă a vremii, am scos pedalele de culoare roșie Ritchey de pe bicicleta veche și le-am înșurubat pe Haibike. Încă lucrează la fel de bine ca atunci. Acum conectați trecutul la prezent și sunt al naibii de mândru de amândouă. Totul are timpul său, acesta este modul de viață.
Mi-am înlocuit pantofii Shimano, în vârstă de 25 de ani, cu pantofi la modă Northwave, astfel încât să pot pedala din nou. Și voi face și eu: Cu ginerele meu am planificat următoarea aventură turistică în Sauerland și Siegerland folosind aplicația Komoot - cea mai lungă la 78 km.
Ultima șansă presupusă - o puteți găsi de fapt dacă o căutați serios. Cu un vârf de curaj, îl apuci complet - și ești răsplătit cu fiecare cotitură. Și dacă terenul ar cere prea mult de la mine, am încă următorul nivel de sprijin din partea transmisiei electrice. Având în vedere acest lucru: ia-ți șansa!
În cele din urmă, acolo: E-MOUNTAINBIKE Print Edition 2020 este biblia de test finală cu care vă ajutăm să găsiți eMTB-ul perfect. Pe 250 de pagini în format de imprimare de înaltă calitate, veți găsi sfaturi complete de achiziție și teste de 35 de biciclete și cele mai importante 7 motoare. Există, de asemenea, o mulțime de cunoștințe, sfaturi și cele mai interesante tendințe E-MTB. Faceți clic aici pentru mai multe informații sau comandați direct în magazinul nostru!
Text și fotografii: Frank Thomas Arnhold