Un tren de aur pentru Crimeea
LONDRA, 1854. - Edward Pierce își continuă pregătirile pentru atacul asupra trenului care pleacă spre Crimeea. Un tren a cărui marfă de aur este bine păzită.
De MICHAEL CRICHTON
Postat pe 6 iulie 1976 la 12:00 a.m. - Actualizat pe 06 iulie 1976 la 12:00 a.m.
Timp de citire 8 min.
- Partajare
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
- Partajarea este dezactivată Trimiteți prin e-mail
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
- Partajare dezactivată Partajare dezactivată
Articol rezervat abonaților
A PATRA CHEIE
Până la jumătatea lunii iulie 1854 Edward Pierce știa locațiile a trei dintre cele patru chei de care avea nevoie pentru a deschide seifurile. Doi dintre ei se aflau în dulapul verde din biroul directorului de circulație Southeast Line. Al treilea era atârnat de gâtul lui Henry Fowler. Pentru Pierce, aceste trei chei nu au prezentat o problemă majoră.
Desigur, era vorba de a găsi momentul potrivit pentru ca o spargere să aibă o amprentă. A trebuit să fie găsit și un om șarpe priceput, care să faciliteze spargerea respectivă. Dar aceste obstacole erau ușor de depășit. Adevărata dificultate a venit din a patra cheie. Pierce știa că se află în mâinile domnului Trent, dar el nu știa unde, iar această ignoranță a fost o capcană teribilă care i-a atras atenția pentru următoarele patru luni.
Până la mijlocul secolului al XIX-lea, orice seif metalic fabricat corespunzător era un adevărat obstacol pentru hoți.
Acest adevăr era atât de bine cunoscut încât producătorii de seifuri și-au dedicat cea mai mare parte a cercetării problemei protecției împotriva incendiilor, deoarece pierderea de bani sau documente prin incendiu reprezenta un risc mult mai grav decât cel al furtului. În această perioadă, au fost eliberate mai multe brevete pentru feromanganez, argilă, praf de marmură, tencuială din Paris, ca acoperiri interioare rezistente la foc pentru seifuri.