Vehicule grele în curs de conversie; l; hidrog; ne at e-N; o
8 ani de serviciu
După 8 ani de service, cele 2 capete tractoare de 44 de tone au înghițit deja între 500.000 și 800.000 de kilometri. În loc să achiziționeze noi unități care să le înlocuiască, cei 2 purtători cărora le aparțin au preferat să le ofere oa doua viață cu un sistem de propulsie electric.
„Nu mai există defecțiuni ale motorului, nu mai aveți grijă la AdBlue și posibilitatea de a recupera elementele conversiei pentru a transforma modele mai noi după câțiva ani”: acestea sunt câteva dintre principalele avantaje ale formulei. e-Neo.
Pachet litiu-ion + baterie H2
„Inițial, aceste camioane urmau să fie echipate doar cu un pachet de litiu-ion de 450 V pentru a acoperi distanțe scurte”, relatează Jérémy Cantin. Autonomia lor ar fi fost de ordinul a 100-120 de kilometri. „Cele două proiecte au evoluat apoi în camioane capabile să furnizeze legături departamentale sau regionale. Raza de acțiune va fi în jur de 400 de kilometri, pentru un consum mediu de 10 kilograme de hidrogen la 100 de kilometri ", ne arată interlocutorul.
Fiecare dintre aceste tractoare rutiere va fi, prin urmare, echipat cu rezervoare capabile să transporte cel puțin 40 kg de gaz comprimat în total. De asemenea, vor primi o baterie de 50 până la 70 kWh de capacitate energetică. Fondatorul e-Néo indică faptul că acest pachet va furniza în principal „electricitatea necesară pentru funcționarea echipamentelor de aer comprimat, cum ar fi sistemul de frânare și servodirecția hidraulică cu consum intensiv de energie”.
Cutie mecanică robotică
Symbio, întreprinderea comună deținută în egală măsură de Faurecia și Michelin, va furniza pilele de combustibil. Deocamdată, echipa e-Néo împerechează noile motoare electrice cu cutiile lor de viteze originale.
„Pentru un camion, păstrarea cutiei de viteze mecanice robotizate are sensul perfect, pentru a trage întotdeauna sarcina în cele mai bune condiții”, explică Jérémy Cantin. Această operațiune se desfășoară în prezent în atelierul de 1.400 m2 al companiei, situat în Les Brouzils, la aproximativ treizeci de kilometri nord de La Roche-sur-Yon. Departe de privirile curioase, clădirea găzduiește, de asemenea, 300 m2 de birouri și un mezanin de depozitare de 800 m2.
Sprijin pentru economia locală
Încălzită de energie aerotermică pentru birouri și de gaze naturale pentru atelier și mezaninul de depozitare, clădirea izolată cu dublă piele va găzdui o activitate în creștere care va contribui la dezvoltarea economiei locale. Ca atare, comunitatea comunelor din Pays-de-Saint-Fulgent-les-Essarts, de care depind Les Brouzils, i-a permis lui Jérémy Cantin să folosească site-ul - pe un hectar de teren - printr-un contract de închiriere imobiliară.