Volan Moto Lita - Forumul european Spitfire

Volan Moto Lita

Contribuție de către Thomas OS »9 aprilie 2010, 16:33

Proprietarul meu anterior a instalat o roată din lemn Moto Lita (32 cm diametru). Ca aproape fiecare Triumph, MG, Morgan etc., îl are în el.

Din păcate, al meu nu este introdus și „unchiul TÜV” a refuzat să intre în el chiar așa. Nu există număr nicăieri. Unul dintre spițe spune doar „Made in GB”.

Are cineva un ABE pentru un astfel de volan? Sau cineva l-a introdus și ar putea trimite prin e-mail o copie a biletului? Aș fi foarte recunoscător pentru ajutorul dvs.

Contribuție de către uwetriumph »9 aprilie 2010, 16:45

Contribuție de către superspitchris »9 aprilie 2010, 21:42

Contribuție de către Thomas OS »9 aprilie 2010, ora 23:30

Contribuție de către Daniel »10 aprilie 2010, ora 01:00

Contribuție de către HolgerS »10 aprilie 2010, 10:39

Nu este adevarat. Pe TR3B-ul meu, Motolita din lemn de 32 cm este înregistrată, precum și plăcuța de înmatriculare ușoară a motocicletei. Și știu despre alte TR care au înregistrat piesele în ciuda marcajului H.

Nu l-am introdus niciodată pe Spiti și nici nu îl zgârie pe examinator. Deci, fie căutați pe cineva care intră în asta. Sau caută unul care să nu te deranjeze

Contribuție de către Matthias_K. »10 aprilie 2010, 15:43

Am și un volan din lemn Moto Lita,
asta este la fel ca sistemul de evacuare (toba de eșapament PECO dublă) și grija nu sunt introduse.

În această dimineață am fost doar la HU/AU (centrul de testare GTÜ), dar nici examinatorul nu a fost interesat de asta.
Acum am din nou pace până în 04/2012

Contribuție de către Thomas OS »10 aprilie 2010, ora 18:32

Contribuție de către superspitchris »11 aprilie 2010, ora 12:23

Contribuție de către Schiggi »11 aprilie 2010, ora 01:02

Unchiul TÜV din colț mi-a spus când l-am întrebat despre acceptarea deplină a MK2-ului meu, care a fost reimportat din SUA, că ar trebui
Mergeți la un reprezentant Triumph și primiți-mi o fișă tehnică pentru acceptare. Da, sigur

În plus - la ce dai numere de beat .

și într-un control nu-mi pot imagina șerifele care te despart cu un scuipat.
În afară de asta - cine știe ce fel de evacuare trebuie să fie acolo sau ce fel de volan trebuie introdus.

Contribuție de către Dani Senn »11 aprilie 2010, ora 9:50

La Tüv Prüffer

Recent, am fost sub control cu replica jantelor Compomotiv Le Mans, cu excepția căreia totul a fost introdus frumos. Șeriful mai tânăr "acestea sunt jantele originale pentru acest vehicul" înainte de a putea începe un monolog de 1 oră despre originalul etc. șeriful mai vechi a spus "Da, acestea sunt jante originale care erau vopsite în culoarea cojii de ou de către englezi" Cel mai vechi are apoi despre marele albastru deschis care este rar exprimat și sunetul „măcinat” al motorului, „așa cum trebuie să fie cu aceste mașini din anii '60”.
Ți-am mulțumit foarte mult și „am sporit sportiv distanța dintre cei doi bărbați și mine

Contribuție de către Cursele »11 aprilie 2010, ora 10:53

Am același volan pe el și până acum nu au existat niciodată probleme cu acesta. La fel de puțin ca și în cazul sistemului cu dublu ventilator. să vedem dacă au ceva de spus despre osii cromate miercuri .