Arată-ți barele personalizate! Pagina 3 -
La prima vedere nu pare foarte personalizat. QR și Barholm sunt originalul North Trust Bar din 2011, plutitor din 2012, dar numai pentru că anii 2011 s-au destrămat. Adjuster este o bandă veche de la Flysurfer, Swivel de la Wainman:
Dar există încă multe îmbunătățiri în detaliu. În special, bara a fost optimizată în ceea ce privește rezistența la uzură și întreținerea. Linia de siguranță este formată dintr-un DC300, care are un alt DC300 încorporat în cei 3 metri inferiori ca tendon interior. În acest fel, știți că siguranța este încă sigură atâta timp cât cea interioară nu privește. Liniile de siguranță s-au rupt complet pe neașteptate. În timpul unei verificări ulterioare, am reușit să rup toate mâinile de siguranță la toate celelalte bare cu greutatea corporală în zona cărării barei, deși niciuna dintre ele nu arăta atât de înfricoșătoare. De atunci numai cu un tendon interior:
Deoarece DC300 dublu împletit nu mai poate fi îmbinat atât de ușor la ochi, a trebuit apoi să-l nod mai jos. Reducerea puterii este complet neglijabilă cu 2x DC300 și astfel, cu nodul, spre deosebire de cusătura obișnuită a ancorei, o bucată de linie încărcată nu este frecată în partea de jos a QR. Liniile de siguranță tocmai s-au destrămat în degete din cauza uzurii mecanice a cârligului ancorei.
Dar, din moment ce bara este bara mea de 4 linii cu o singură linie pentru zmeile mele ușoare de vânt, nu am vrut această linie de uzură puternică până la vârf, ci doar primii 3 metri relevanți.
Am găsit o schimbare importantă în barele de nord în jurul anului 2011/2012, linii directe de sub plutitoare. Nordul a avut inițial noduri atât de mari în sac, încât plutitorii sunt rupți prima sau a doua oară când sunt reajustați cel târziu. Trebuie doar să te uiți la plutitori la barurile mai vechi din nord. Versiunea mea este de așa natură încât nu alunecă de la sine, ci poate fi îndepărtată ușor cu puțină forță. În plus, o scară de nod gras cu 7 noduri este destul de aproape, astfel încât să puteți compensa și o bară/linie tăiată fără a fi nevoie să mestecați un nod și să îl mutați (extrem de enervant).
În plus, am echipat cârligul ancorei inferioare cu o buclă de tragere, astfel încât să poată fi deschis foarte repede, schimbat lățimea și apoi închis din nou. De multe ori ajustez lățimea barei ÎN TIMPUL sesiunii în apă adâncă. Această poveste ciudată de plastic Lego frickel din Nord 2013 nu este pentru mine. Am nevoie de lucruri solide pe care să le pot fixa cu un ac și un fir pe drum când un rezervor a trecut peste el
Și chiar și lucrurile care funcționează încă la -20 grade într-o furtună de zăpadă și care pot fi acționate în mod inteligent chiar și atunci când sunt pline de nisip și noroi.
Aici pivotul Wainman. Desigur, North nu are nevoie de pivot cu Y, dar zmeile mele preferate de vânt ușor au nevoie de V și nu de Y. De asemenea, prefer un V cu vânt ușor, deoarece puteți lua o linie frontală în timpul relansării și puteți zbura direct din zona de putere fără Să trebuiască să lase zmeul să iasă, unde nu mai începe. Cablul de depowerare, care este înnodat aici cu dispozitivul de reglare a curelei, are și un al doilea tendon în interior, care asigură că cablul nu se poate rupe niciodată, chiar dacă aproape toate fibrele din exterior sunt sfărâmate. Într-adevăr, trebuie să îl schimbați numai atunci când fibrele ferăstrăului se enervează pe degete, nu din motive de siguranță în prealabil.
Exact în acest scop, bara are 2-3 metri de linii frontale super grase atât pe direcție, cât și pe linia din față. Așadar, puteți ajunge acolo fără să alunecați, iar riscul de rănire este mult mai mic. În plus, protecție la uzură, deoarece în zonă de ex. Când faceți snowkiting, liniile se așează rapid pe marginea plăcii la relansare sau rulează transversal după rotații.
Setul de linii este, de asemenea, îmbinat în sine și constă din 2x 10m și un DC300 de 5m. Cu bara și lesele, ajung la 28 sau 23 de metri dacă scoateți extensiile în partea de sus. Folosesc subdiviziunea de la 10m ca punct de plecare pentru SfS. Aici ați putea scoate, de asemenea, linia frontală inferioară de 10 m și astfel puteți face ceva compatibil cu linia North 5-liner cu foarte puțină muncă.