Bicicletă electronică intensă YT Decoy CF Pro Race - test unic 2019 YT Decoy CF Pro Race
Curent greu: E-Bike YT Decoy CF Pro Race
Experții în gravitație din Franconia și-au luat timpul cu prima lor bicicletă electrică. Cu Decoy, în cele din urmă și-au arătat interpretarea unui E-MTB modern - și nu ne-au surprins cu asta.
YT Decoy CF Pro Race: Dacă traseul se înclină, nu mai poți face altceva: îți pliezi coatele spre exterior, îți strângi ochii și crezi că ești cel mai rapid motociclist din lume. La naiba, da!
La YT, oamenilor le place să țină gura deschisă. Dar ai voie să faci asta, cu condiția să livrezi - și asta au făcut francii până acum. Fiecare dintre proiectele lor a avut succes. Chiar și anunțul ei de prezentare: „Marea noastră bicicletă poate câștiga cupe mondiale la vale!” Nu a fost nici o lăudărie. La acea vreme, nici măcar nu aveau piloți ai Cupei Mondiale sub contract. Angajat de Gwin, reglat cu bicicleta - Bämm: câștigat! YT și-a luat timpul cu prima lor bicicletă electronică, dar designerul Stefan Willared a fost întotdeauna încrezător în sine, spunând: „Va fi o explozie! Așa că nu am fost surprinși când compania franconiană de corespondență directă a prezentat un e-enduro elegant, orientat în jos, care poate ține pasul cu cei mai buni concurenți de pe piață. Ne așteptam!
Ce rasfat! În loc să aruncăm aproape în serpentine de curea, transpirând umăr la umăr împreună în autobuzul navetei sau în gondola lungă, urcăm abrupt, dar relaxat - un scenariu rar pentru un tester de bicicletă gravitațională; Motorul Shimano E8000 face posibil acest lucru. Conducem YT Decoy pentru prima dată pe versanții montani de coastă de pe Coasta de Azur. Decoy înseamnă engleză în engleză. Aparent, YT vrea să ademenească clientela gravitațională cu Decoy pentru vârsta electronică. Stefan Willared și echipa sa de dezvoltare au făcut multe pentru acest lucru.
YT Decoy CF Pro Race - celulă de putere: YT instalează motorul Shimano E8000 și speculează pe succesor, care ar trebui să fie mult mai bun. Enervant: ușor sunet de bruiaj.
În loc să împacheteze un motor în suportul inferior și să fixeze bateria la tubul de jos, Willared a conceput bicicleta ca un supermodel. YT și-a dezvoltat propria baterie de schimb pentru a face cadrul din fibră de carbon deosebit de rigid și pentru a încadra bateria adânc în tubul de jos, fără să se clatine. Bateria furnizează 540 de wați-oră. O baterie cu 700 de wați-oră ar trebui să fie disponibilă chiar și în toamnă - acest lucru conferă bicicletei o autonomie foarte lungă. Remarcabil: Decoy se potrivește perfect flotei YT. Aceeași formă armonioasă a cadrului, cu o anumită atingere robustă, masculină, ca Bio-Bikes Capra și Marți. Ceea ce transmite optica este confirmat de date: Decoy nu este zgârcit cu cursa suspensiei - 160 milimetri în față, 165 în spate de la șasiul puternic high-end de la Fox, plus o geometrie orientată în jos cu un unghi de direcție de 65 mm. Acest lucru îl transformă pe Decoy într-un enduro înfometat de viteză. Da, chiar mai mult: un freerider. Deoarece experiența a arătat că greutatea masivă cu un centru de greutate redus și anvelopele groase măresc calitățile de a lua o bicicletă.
YT se bazează pe roți mixte ca la motocross: mare în față, mic în spate.
Roata din față mare oferă o porțiune suplimentară de suveranitate pe teren sălbatic, conduce mai precis și conduce mai bine. Spate: 27,5 inci cu anvelope puternice de aderență, largi de 2,8 pentru a aduce wații la sol fără pierderi. Celelalte echipamente ale modelului de top pentru 6600 € sunt, de asemenea, nobile: roți din carbon, schimbătorul de viteze electric Shimano XT-ID2, puternicul sistem de frânare Sram Code RSC etc. - nu există nimic de reproșat. Acesta este locul în care compania de comandă prin poștă directă își joacă atuul, deoarece chiar și pentru acest preț trebuie să faceți compromisuri cu bicicletele dealerului, ca să nu mai vorbim de modelele mai ieftine. Modelul entry-level al lui Decoy - sensibil și echipat solid - este deja disponibil la 4600 EUR, dar cu spate din aluminiu.
YT Decoy CF Pro Race - bară de rulare: YT se bazează pe principiul motocross: mare în față, mic în spate. Există o roată de 29 inch în furcă - care asigură siguranță și încredere.
Dar suficient de preludiu! Acum, la întrebarea crucială: Cum funcționează coșul acum?
Răspunsul: încredere, siguranță, direcție precisă, iertătoare, simplă, distractivă și foarte silențioasă. Liniște când motorul nu funcționează. Nimic nu zornăie, nimic nu vibrează - așa trebuie să fie! Se pare că YTers au acordat o atenție specială acestui lucru. Trenurile erau așezate în interior, bine securizate și orice clacare a fost distrusă cu tampoane de cauciuc - foarte bine. Pe partea de sus, pe de altă parte, există zgomote: motorul Shimano plânge liniștit singur. Pacat. Unitatea Brose din Specialized Levo (în testul nostru pe termen lung și în prezent o referință printre bicicletele e-mountain) o face mai bine. Amestecul de roți din față mare și din spate mai mic funcționează foarte bine - copiat din motocross și propagat cu ani în urmă de vizionarii cinematicii. Roata din față mare se rotește mai bine, creează netezime și siguranță, în timp ce roata din spate mai mică conferă bicicletei viață, este mai ușor să ajungi la manual, cu scuturi patch-uri prin viraje și - foarte plăcută - nu sfâșie fundul pe trepte abrupte.
De asemenea, dăm undă verde în sus. Modul smart trail, în special, reglează bine suportul motorului - rareori am trecut la nivelul de impuls puternic. Impresia noastră: YT a reușit să ofere Decoy o gamă foarte largă de utilizări, de la traseu până la coborâre. Geo-ul este modern, dar nu prea întins. La 1,79 metri înălțime, am condus un mare cu o atingere moderată (455 mm). Cei care îl doresc mai plin de viață pot folosi cu încredere mediul. A devenit rapid clar că Decoy mai puternic este superior Levo-ului specializat pe teren accidentat. Cu toate acestea, nu putem spune încă dacă poate depăși performanța Levo în cazul utilizării moderate a traseului. Un test de comparație directă va trebui să demonstreze acest lucru în curând.
A INTARI Încredere la vale, valoare pentru bani, optică și echipamente
PUNCTE SLABE Motor clar audibil
YT Decoy CF Pro Race - Potent: Triunghiul din spate Decoy are o mulțime de elasticitate și Popp. Flexibil: Puteți utiliza un flipchip pentru a crește unghiul capului și a scaunului cu 0,5 grade și a ridica suportul inferior.
YT Decoy CF Pro Race - Cât de puțin posibil, atât cât este necesar: Afișajul discret îmbrățișează ghidonul în mod discret și oferă cele mai importante informații.
CONCLUZIE de la șeful testului Dimitri Lehner:
"Decoy este un adevărat freerider: suficient de agil pentru salturi și trucuri, în același timp ușor de condus și încrezător, chiar și pe coborâșuri urâte, cum ar fi cursul de antrenament Loic Bruni contaminat cu roci lângă Nisa. Am fost impresionat de cât de liniștit plimbă Decoy - la vale. Pentru că atunci când urci actualul motor Shimano liniștit pentru sine. Asta m-a enervat și m-a expus ca un e-biker, care ascunde atât de bine aspectul subțire și cochet al lui Decoy.
Dimitri Lehner, redactor-șef FREERIDE
YT Decoy CF Pro Race: Preț la cald: 6599 € este prețul versiunii de top în construcție complet carbon, cu șasiu de ultimă generație, roți dințate electrice și roți din carbon. Modelul entry-level este disponibil la 4599 EUR.
YT DECOY CF PRO RACE 29/27.5 "
INFORMAȚII PRIVIND FABRICANTULdistribuție YT Industries, yt-industries.com
Material/dimensiuni Carbon/S, M, L., XL, XXL
Preț/greutate fără pedale 6499 euro/22,4 kg
DATE DE MĂSURARECălătorie suspensie față/spate 160 mm/165 mm
Sistem de suspensie spate Legătură cu patru bare
MOBILIER
motor Shimano Steps 8000
Furcă/amortizor Fox 36 Float Factory E/Fox Float X2 Factory
Manivele/angrenaje Shimano XT/Shimano XT Di2
Sistem de frânare Cod Sram RSC
Rotoare Setul de roți eThirteen E-Spec Race
anvelope Maxxis Minnion DHF 27,5 inci x 2,5/Maxxis Minnion DHR 29 inci x 2,8
A ajunge 455 mm
Grămadă 629 mm
BB drop -22 mm
YT Decoy CF Pro Race
Puteți găsi acest articol în FREERIDE 2/2019 - puteți comanda revista aici> Aplicația FREERIDE IOS (iPad) Aplicația Android FREERIDE