Cască obligatorie pentru biciclete Informații pentru bicicliști 2020

De la bussgeldkatalog.org, ultima actualizare la: 16 noiembrie 2020

Căștile sunt obligatorii pe bicicletă

Este o chestiune de credință: în timp ce mulți bicicliști jură pe casca lor de bicicletă și nu s-ar urca niciodată pe o bicicletă fără această protecție a capului, există încă mulți bicicliști care, în mod conștient, fac cască atunci când merg cu bicicleta. Dar ce spune catalogul de amenzi pentru biciclete? Casca este obligatorie în Germania? Care sunt argumentele pentru și împotriva purtării unei căști de bicicletă? Cum rămâne cu căștile obligatorii în străinătate?

Există o cerință generală de cască pentru bicicliști?

În Germania nu există nicio obligație de a purta o cască pentru bicicliști - nici măcar pentru copii. În consecință, nu reprezintă o încălcare a legii rutiere a StVO sau StVZO și nu se aplică nicio amendă dacă nu se poartă casca. În schimb, există în general una recomandare, a purta o cască de bicicletă când mergeți cu bicicleta.

În opinia majorității bicicliștilor, nu este necesară o reglementare legală. Majoritatea pedalelor decid în mod independent, în funcție de propria evaluare a riscurilor și de situațiile specifice, dacă vor purta sau nu cască atunci când merg cu bicicleta.

Întrebări frecvente: Căștile sunt obligatorii pentru bicicliști

Nu, nu există reglementări corespunzătoare atunci când mergeți cu bicicleta.

În caz de accident, casca poate reduce rănile.

Puteți afla în ce țări este obligatoriu ca bicicliștii să poarte căști aici.

Caut casca potrivita?

Utilizați comparațiile noastre și sfaturile de cumpărare pentru a găsi casca perfectă:

Dezbatere obligatorie despre cască: argumente pro și contra

Tabăra este împărțită și este dificil să se găsească un consens cu privire la subiectul căștilor obligatorii. Pentru că există atât studii care vorbesc clar în favoarea purtării unei căști de biciclete, cât și studii care dezvăluie rezultate exact opuse. Astfel este și rămâne Cerința de cască foarte controversată iar utilizarea unei căști de bicicletă depinde de dvs. În cele ce urmează veți găsi o comparație a argumentelor pro și contra ale susținătorilor și oponenților, prin care, în acest moment, ar trebui să fie clar că, în final, fiecare ciclist este responsabil pentru propria sa sănătate.

Informații suplimentare despre cerințele căștii

Pro cască obligatorie: Aceste argumente vorbesc în favoarea acestuia

O cerință de cască ar reduce riscul de Leziuni la cap minimizați în caz de accident.
Potrivit experților, aproximativ 80 la sută dintre cei severi Leziuni cerebrale preveniți accidentele de ciclism purtând o cască. În consecință, mulți chirurgi traumatizanți sunt printre susținătorii căștilor obligatorii.
Țările în care căștile sunt obligatorii (de exemplu, Australia, unele state americane) au constatat că este prea mult mai puține leziuni la cap a venit. Cu toate acestea, introducerea căștilor obligatorii a redus și numărul bicicliștilor, ceea ce explică scăderea rănilor.
La evenimentele de ciclism, purtarea este uneori necesară de către organizatori. Chiar și cu poliția, ofițerii care călătoresc cu bicicleta în afaceri trebuie să poarte o cască.

Obligația contra cască: Aceste argumente se împotrivesc

Căștile obligatorii ar avea efecte secundare nedorite care ar reduce efectul protector al căștilor, le vor distruge sau, în unele cazuri, ar provoca noi probleme.
Căștile obligatorii ar putea duce la mai puțini oameni care aleg să circule cu bicicleta. Acest lucru ar fi asociat cu un risc mai mare pentru cicliștii rămași. Mai presus de toate, comportamentul incorect al conducătorilor de autovehicule duce la accidente grave de biciclete, un număr mai mare de bicicliști însemnând un risc mai mic pentru un biciclist individual. Deoarece cu cât mai mulți bicicliști apar în trafic, cu atât sunt mai puțin trecuți cu vederea de către ceilalți utilizatori ai drumului (fidel principiului „Siguranța în număr”). Analog ar fi un scăderea utilizării bicicletelor conduc la un risc din ce în ce mai mare pentru utilizatorii individuali ai drumului, iar numărul de accidente pe ciclist crește statistic.
O cască poate contribui la siguranță, dar oferă nu un panaceu deoarece doar purtarea unei căști nu face ciclismul mai sigur.
Căștile obligatorii ar putea fi asociate cu diverse pericole care ar putea nega efectul protector al căștii: purtarea unei căști transmite un sentiment de siguranță, care la rândul său duce la una comportament de conducere mai riscant ar putea conduce pe bicicletă (compensarea riscului); poate exista un comportament de conducere modificat și mai riscant al altor utilizatori ai drumului, în special sub formă de intervale mai scurte la depășire; În funcție de tipul de accident, o cască de bicicletă poate provoca un risc crescut de rănire; de exemplu, există o dezbatere dacă casca mărește accelerația de rotație a capului în accidente grave; în plus, nici fața, nici maxilarul nu sunt acoperite de cască și există un risc crescut de rănire a maxilarului.
În cazul bicicliștilor care nu doresc să poarte în mod voluntar o cască, se poate observa că casca se potrivește incorect sau că sunt purtate căști nepotrivite.
O cerință de cască pentru copii ar putea fi acordată cu certitudine numai dacă sunt monitorizați. Acest lucru, la rândul său, ar putea reduce dorința copiilor de a circula independent.
Nerespectarea cerinței privind casca ar fi Sancțiuni/Amenzi care cu greu poate fi sancționat în practică. Mai ales în cazul copiilor, pedepsele nu ar fi nici de dorit, nici fezabile.
În loc de reglementări stricte ar trebui o mai bună informare și educație fi realizat. În plus, o îmbunătățire a infrastructurii de transport, reglementări de trafic mai prietenoase cu bicicletele și, în general, o mai mare atenție pentru bicicliști ar contribui la o siguranță mai mare.
Căștile obligatorii ar avea un impact semnificativ asupra culturii ciclismului unei țări.

Cască de bicicletă: cifre și statistici privind accidentele și rata purtătorilor

Desigur, în discuția despre sensul și prostia căștilor de bicicletă, trebuie luate în considerare și statisticile privind accidentele. Următoarele rezultate ale testului arată în mod clar că o cască de bicicletă are dreptul clar de a exista. Dar ce procent de bicicliști poartă chiar și protecție pentru cap? Și ce zici de cota de cască pentru copii și studenți? O tendință clară poate fi văzută aici.

Alte avantaje și dezavantaje, precum și o selecție de diferite căști de bicicletă sunt de asemenea disponibile la fahrradhelm.org.

Căștile sunt obligatorii în străinătate

Dar nu numai în Germania opiniile diferă atunci când vine vorba de a face căști obligatorii pentru bicicliști. Pentru că în multe părți ale Europei, precum și în străinătate, există altceva decât reglementări uniforme. Până în prezent în Europa există doar în Spania, Finlanda și Malta au o cerință legală pentru toate grupele de vârstă, în timp ce de exemplu în Austria, Suedia și Republica Cehă au doar copii și tineri trebuie să poarte protecția capului atunci când mergeți cu bicicleta. Există, de asemenea, diferențe în ceea ce privește punerea în aplicare și amenzile. Pentru că, în timp ce tabelul amenzilor din Spania prevede încălcări de până la 90 de euro, în Suedia riscați 55 de euro.

Următoarea prezentare generală oferă informații despre țările individuale și cerințele privind casca

Austria: Copiii care nu au încă 12 ani trebuie să poarte o cască.
Suedia: Copiii cu vârsta sub 15 ani se aplică o amendă de 55 de euro dacă sunt afară și fără cască.
Republica Cehă: Copiii și adolescenții care nu au încă 18 ani sunt afectați.
Estonia: Se aplică sub 16 ani
Islanda: Copii sub 15 ani
Slovacia: Sunt afectați copiii cu vârsta sub 15 ani și bicicliștii care circulă în afara zonelor construite.
Israel: Copii și adolescenți care nu au început încă al 18-lea an
Japonia: Se aplică aici copiilor cu vârsta sub 13 ani
Australia: Toți cei care călătoresc cu bicicleta trebuie să poarte o cască.
Spania: Cicliștii care nu poartă cască în afara zonelor construite sunt amenințați cu o amendă de 90 de euro. Excepții există pe pante lungi sau când este foarte cald afară.
Croaţia: Tinerii sub 16 ani sunt afectați.
Lituania: Casca este obligatorie până la vârsta de 18 ani.
Malta: Toți bicicliștii trebuie să poarte căști.
Finlanda: Toți bicicliștii trebuie să poarte căști.
Noua Zeelanda: Toți bicicliștii care nu poartă cască plătesc 30 de euro.
Slovenia: Căștile sunt obligatorii pentru copiii cu vârsta sub 15 ani
Africa de Sud: Toți bicicliștii trebuie să poarte căști.
Coreea de Sud: Căștile nu mai sunt necesare de la vârsta de 13 ani.
Statele Unite: În 38 de state, majoritatea copiilor și adolescenților cu vârsta sub 16 ani trebuie să facă acest lucru.

Credite imagine: iStock.com/Medium (Header), imagine proprie

Te-am putea ajuta? Atunci vă rugăm să ne evaluați: