Ducati 1098 2007 - Detalii motocicletă - Motoplanete
Noua eră a Superbike-ului
Fugea de ani buni. Și apoi, este montat, montat, montat în presiune așa cum nu este permis. și a trebuit să explodeze. Boom! Totul s-a revărsat; Capacitatea cubică, designul, reglementările, ideile. Revoluția nu va fi venit cu modelul 999, ci cu cel care îl înlocuiește. Un nou hipersport care anunță răsuflarea turbionată a evoluției Superbike-ului. Se cheamă furtuna roșie 1098 .
O revoltă. Geamănul Desmoquattro răcit cu lichid a fost blocat sub 1000cc de o grămadă de ani. Da, dar iată - deoarece se așteaptă o creștere a capacității autorizate a gemenilor SBK foarte curând, Ducati preia conducerea și umflă moara: 100cc simultan, prin creșterea cursei. Cazanul devine puțin mai puțin super pătrat, cu siguranță în beneficiul unui caracter mai cuplu. O mulțime de surprize ar trebui să-l însoțească, deoarece este un cazan nou, cu chiulase revizuite, mai mic, cu capace de magneziu, supape mai mari (42 mm la admisie și 34 la evacuare), o doză de dietă pentru a slăbi 3 kg, și cel mai bun pentru ultima: Stai pe - 160 CAI !
Nemaiauzit la un geamăn standard. Asta înseamnă 10 bătăi mai bine decât modelul 999 R, cea mai luxoasă versiune a mașinii sport bologneze. Versiunea Superbike Factory poate depăși cu ușurință 200 CP și subminează grav concurența japoneză.
Acest mic cutremur din microsunatul sportului geamăn a trebuit să fie însoțit de o rochie demnă de eveniment. Surpriza este fericită, acerbă, elegantă și elegantă și îi va reconcilia pe ducatii care nu acceptaseră cu adevărat designul torturat al modelului 999. În afară de experiența sa și de soluțiile sale tehnice de ultimă generație, modelul 999 nu va lăsa o amprentă stilistică bine. marcat ca 916. 1098 își oferă mai multe șanse de a prelua unul dintre cele mai frumoase sporturi din istorie. Mai mult, din anumite unghiuri, părți din 1098 amintesc de liniile lui 916.