Funcționarea; o mașină; hidrog; născut
Astăzi, o mașină cu hidrogen este o mașină electrică care își extrage energia dintr-o celulă de combustibil alimentată cu acest gaz. Există, de asemenea, arhitecturi tehnologice care exploatează această operațiune pe o bază secundară, pentru a extinde autonomia unei baterii de tracțiune care constituie elementul principal al lanțului. În cele din urmă, acest fișier nu ar fi complet dacă nu ar reaminti încercarea făcută de BMW, acum câțiva ani, de a lansa un model cu un motor termic alimentat direct cu hidrogen.
În 1806 ca combustibil
În 1766 chimistul și fizicianul britanic Henry Cavendish a descoperit și a izolat hidrogenul. Două decenii mai târziu, el arată că apa se formează prin arderea ei. Încă douăzeci de ani, iar inventatorul elvețian Isaac de Rivaz folosește acest gaz ca combustibil pentru primul motor cu ardere internă dezvoltat în 1806. Prima aplicație reală a hidrogenului pentru mobilitate: aviația.
Încă din 1938, inginerul german Hans-Joachim von Ohain l-a folosit ca sursă de energie pentru motorul său turbosut HeS3b, montat pe Heinkel 178. Hidrogenul lichid a fost pentru o perioadă considerat de Forțele Aeriene ale SUA de la mijlocul anilor 1970. . Multe proiecte de avioane cu hidrogen au fost ulterior studiate, dar fără materializare reală. Deoarece este combustibilul care concentrează cea mai mare energie, acest produs, în stare lichidă, este unul dintre combustibilii folosiți în lansatoarele de rachete. Potrivit NASA, am putea organiza excursii spațiale mult mai departe dacă am ști cum să ne transformăm pe Pământ și să folosim hidrogen solid.
În 1994 într-o mașină prototip
Datorită proprietăților sale care îngreunează depozitarea și transportul, hidrogenul a fost evitat de la producătorii de automobile de aproape două secole. Chrysler și-a asumat riscul în 1994 pentru a dezvolta un prim prototip de mașină cu PAC H2. Unsprezece ani mai târziu, Mercedes adaugă în catalogul său celula F de clasă B, prima mașină cu hidrogen de producție.
Anii 2010 au deschis un domeniu foarte larg de aplicare a hidrogenului pentru mobilitatea terestră. La începutul acestui deceniu, aproximativ 20 de autobuze de la PAC H2 au fost puse în funcțiune ca navete între Whistler și Vancouver, ca parte a Jocurilor Olimpice și Para-Olimpice pe care le-a găzduit Canada. Scooterele, bicicletele electrice, mașinile de construcție și manipularea materialelor includ modele care funcționează cu hidrogen. Tot pe apă, acest gaz începe să fie exploatat ca combustibil.
Mașina cu celule de combustibil cu hidrogen
Un vehicul electric cu pile de combustibil (FCEV) este în primul rând o mașină electrică, dar își primește în principal energia de la o pilă de combustibil. O baterie este totuși prezentă pe lanțul de tracțiune, dar are o importanță mai mică. Această arhitectură tehnologică este activată în conformitate cu 4 scenarii, dintre care principalul este utilizarea hidrogenului din rezervoare pentru a deplasa vehiculul înainte, prin celula de combustibil și dispozitivele sale asociate.