Greutatea excesivă a călărețului poate duce la șchiopătarea calului
Călăreții prea grei pentru calul lor pot provoca șchiopătări temporare, potrivit unui studiu pilot din Marea Britanie.
Sub îndrumarea Dr. Sue Dyson, o echipă de cercetători britanici, studiază de câteva luni efectele greutății călărețului asupra călăriilor. Primele rezultate, care au fost oficializate astăzi la National Equine Forum din Londra, vorbesc de la sine: o greutate prea mare în șa poate provoca șchiopătare și disconfort la cal.
Șchiopătarea a fost o problemă temporară, a explicat Dr. Dyson, specialist în ortopedie ecvină la Animal Health Trust, care a reiterat faptul că toți caii au terminat studiul din septembrie la fel de sănătos ca atunci când au început. Cu toate acestea, în timpul testului a devenit clar că greutatea unui călăreț care este prea mare poate afecta negativ performanța calului. „Asta nu înseamnă că, în general, oamenii grei nu ar trebui să călărească. Cu toate acestea, rezultatele studiului sugerează că călăreții cu greutate ar trebui să acorde o atenție deosebită dimensiunii corecte și fitnessului calului lor, precum și unei șeuri care se potrivește foarte bine atât calului, cât și călărețului ", spune Dyson.
Testele au fost anulate
În experiment, șase cai au fost călăriți de patru călăreți cu experiență similară, din diferite clase de greutate (ușoare, normale, dificile, foarte dificile). Caii purtau echipamentul obișnuit. Fiecare pereche de călăreți-călăreți a finalizat antrenament standardizat în toate cele trei mersuri de bază timp de 30 de minute, dar mai ales au trapat sau au galopat. În timpul unităților, caii au fost observați îndeaproape și au fost documentate comportamentul, mișcările și expresia lor. În plus, au fost măsurate forțele care acționează pe spatele calului sub șa, precum și bătăile inimii, frecvența respirației, nivelul de cortizol din salivă și modificarea activității spatelui cu și fără călăreț.
Așa cum Dr. Dyson a explicat că toate testele în care călărețul greu sau foarte greu se afla în șa au fost oprite prematur. În toate cazurile, cu excepția unuia, pentru că existau impurități de ceas. Restul călătoriei a fost oprit după ce calul a prezentat 10 din 24 semne definite anterior de disconfort sau durere. Folosind această etogramă, cercetătorii au descoperit că indicatorii globali ai durerii au crescut semnificativ atunci când greutatea a fost mai mare în șa.
Potrivirea șa este un factor important
Studiul a confirmat, de asemenea, că potrivirea corectă a șeii poate fi un factor decisiv în acest context. Călărețul clasificat ca „greu” în studiu a cântărit aproximativ la fel ca unul dintre proprietarii de cai. Cu toate acestea, deoarece se învârtea peste el cu aproape 30 de centimetri, s-a întors prea mult înapoi pentru a se așeza în șaua obișnuită a calului, care a suprasolicitat buzunarul din spate, iar călărețul a trebuit să se lupte pentru a se echilibra corect.
Pentru Roly Owers, directorul general al organizației britanice de protecție a calului, World Horse Welfare, rezultatele acestui studiu pilot „cu siguranță nu sunt surprinzătoare, dar sunt foarte importante atunci când vine vorba de furnizarea de informații cruciale despre raportul corect dintre greutatea calului și călăreț. Este cunoscut faptul că greutatea călărețului afectează bunăstarea calului, dar acest fapt poate să nu fie luat în serios de unii. Avem nevoie urgentă de un fel de ghid care să ajute călăreții să aleagă calul potrivit pentru ei. Această cercetare este un pas important în această direcție. "
Când este mult prea mult?
Câtă greutate poate suporta spatele unui cal fără a suferi daune pe termen lung a făcut obiectul unor studii științifice și discuții aprinse în trecut. În cazul ideal, majoritatea cercetătorilor sunt de acord, călărețul cântărește în jur de o zecime din calul său. Deoarece acest raport este mai degrabă o excepție decât o regulă, intervalul cuprins între 10 și 15 la sută din greutatea calului este nivelul recomandat. Orice lucru de mai sus intră în zona critică, 20% fiind privită ca limită superioară absolută.