Informații despre Lotus Elise 2017, imagini și prețul noului model; sprint

Lotus a pus Elise pe dietă anul acesta - cu 41 de kilograme mai ușor, undeva între „Sport” și modelul de top „Cup 250”. Citiți aici ce funcții noi sunt disponibile

elise

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - În plus față de o ușoară retușare externă, interiorul a fost complet reproiectat, prin care mecanismul deschis de schimbare a treptelor de viteză, care a fost prezentat pentru prima dată în Exige Sport 350, atrage atenția special. Scopul revizuirii modelului a fost de a reduce greutatea și mai mult. Cu noul model Sprint, care a redus 41 de kilograme în comparație cu seria anterioară, Lotus a scăzut acum sub o greutate uscată de 800 de kilograme.

Elise Sprint (ca și Sport) este disponibil cu un motor aspirat natural de 1,6 litri și un motor supraalimentat de 1,8 litri, care mobilizează 118 kW (160 CP) și respectiv 162 kW (220 CP). Noul model este situat între sport și modelul de top Elise Cup 250. Componentele standard ușoare ale Elise Sprint includ o baterie litiu-ion care economisește nouă kilograme, scaune sport din carbon mai ușoare cu șase kilograme și roți din aluminiu forjat cu cinci kilograme mai ușoare.

Capacul frontal, capacul barei de rulare și capota sunt din carbon, iar geamul din spate este din policarbonat, ceea ce reduce greutatea cu încă șase kilograme. Per ansamblu, aceste componente economisesc 26 kg impresionant în comparație cu modelele anterioare Sport și Sport 220. În combinație cu celelalte optimizări care vor fi introduse în gama de modele Elise, greutatea (uscată) scade la 798 kg. Acest lucru se observă la o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde pentru Elise Sprint și 4,5 secunde pentru Elise Sprint 220 cu un motor de 1,8 litri.

informații

Partea din spate a Lotus Elise Sprint 2017 Zoom

Modificările aduse corpului întregii serii - cum ar fi un șorț ușor frontal într-un aspect nou, cu intrări de aer mai largi și grilă cu plasă - asigură un aspect mai agresiv și cu 8,7 kilograme mai puțin greutate. Elementul transversal reproiectat din spate are două în loc de patru lumini spate și include farurile de ceață și marșarier.

Acest lucru economisește încă 300 de grame, iar designul din spate pare mai larg. Elemente de cauciuc mărite pe caroseria plană și în fața roții din față, împreună cu o aripă de difuzor suplimentară în spate, schimbă fluxul de aer sub vehicul, ceea ce reduce rezistența la aer și crește stabilitatea.

Livrarea noii generații Elise va începe în aprilie, iar 62.600 Euro Cup 250 își va celebra premiera în mai. Prețurile încep de la 40.800 de euro pentru sport, sprintul începe de la 47.300 de euro.