Meyer Werft Câteva săptămâni de pauză în funcțiune vara și iarna
La Meyer Werft există în prezent planuri pentru două pauze operaționale
Nu numai liniile de croazieră sunt afectate în mod cuprinzător de efectele crizei Corona, ci și toate industriile conexe, precum șantierele navale unde sunt construite noi nave de croazieră sau unde sunt întreținute.
Dar, spre deosebire de consecințele pentru companiile de transport maritim, Papenburger Meyer Werft poate deja să evalueze mai precis problemele viitorului, deoarece probabil că nu vor exista comenzi noi pentru carnetul de comenzi al șantierului naval pentru moment. Bernhard Meyer a spus acest lucru într-un videoclip în urmă cu câteva săptămâni. Conform acestui fapt, carnetul de comenzi ar fi în prezent bine umplut, dar nu ne așteptăm la noi comenzi pentru a construi mai multe nave de croazieră înainte de 2023.
În plus, se poate presupune că opțiunile existente pentru construcția de nave suplimentare dintr-o clasă de nave nu ar putea fi utilizate. Pentru șantierul naval, care între timp a crescut de la două la trei clădiri noi pe an, aceasta înseamnă un regres sever. Între timp, s-a anunțat deja că se vor întoarce și vor fi finalizate doar două nave de croazieră pe an - una mică și alta mare. Acest lucru ar servi pentru a întinde situația comenzii. Negocierile corespunzătoare cu clienții sunt deja în curs.
Acum, conform informațiilor din NDR, șantierul naval intenționează să facă două opriri - una vara și una iarna. Durata poate fi de până la trei săptămâni în fiecare caz. În consecință, în prezent se poartă discuții adecvate cu comitetul de întreprindere. În acest context, se discută acum și despre modul în care ar putea fi extinsă munca pe termen scurt. Una dintre considerații este pauzele de funcționare.
Spirit of Adventure (Saga Cruises/delay deja anunțat), Odyssey of the Seas (Royal Caribbean International) și AIDAcosma (AIDA Cruises) sunt în prezent în construcție. P&O Iona, care ar trebui să fie livrat în luna mai, nu a fost încă acceptat de P&O Cruises. Măsurile actuale de muncă pe termen scurt și întinderea carnetului de comenzi ar putea însemna că Odiseea Mării (de fapt toamna 2020) și AIDAcosma (de fapt mai 2021) ar putea intra pe piață târziu.