Palete pe volan și siguranța motorului
paletele volanului și siguranța motorului
de viking44rb în Vineri 15 Noiembrie 2013 - 18:10
pușculița se umple treptat pentru un viitor C6 (încă câteva luni de răbdare)
Mulțumesc acestui forum și forumorilor săi dedicați pentru că au fost atât de informativi
În general, am o preferință pentru cutiile de viteze manuale, dar îmi plac schimbătoarele de palete pe volan pentru cutia de viteze AUTO
Nu este timpul pentru o dezbatere despre BV și BVA
întrebarea mea este foarte prostească, știm cu toții că există o mulțime de defecțiuni ale motorului la modelele Tiptronic de "porci cheuuuu", din cauza unor șocuri mari, care se schimbă cu 2 trepte de viteză sălbatic. .
Mi-ar fi plăcut să știu dacă sistemul de corvetă a beneficiat de siguranță (relativă) pentru a evita suprasolicitarea în timpul coborârii sălbatice
Ce cred diferiții utilizatori despre acest tip de BVA cu palete? Confort, receptivitate, sensibilitate.
Vă mulțumim anticipat pentru contribuții
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de Yann75 în Vineri 15 Noiembrie 2013 - 20:23
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de Keg în Vineri 15 noiembrie 2013 - 23:08
în manualul din 2009 datorită prietenului nostru Tarzag sau direct aici:
răspunsul este la pagina 2-35
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de PATDEWEBE în Vineri 15 Noiembrie 2013 - 23:12
Bună seara tuturor
Confirm, imposibil de suprasolicitat cu o cutie de viteze Porsche tipto.
Dar BVA pe C6 ?
paletele de pe volan sunt prezente pe ce model C6 și la ce folosește? ?
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de Keg în Vineri 15 noiembrie 2013 - 23:22
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de xl74 sâmbătă, 16 noiembrie 2013 - 8:14
Ah acolo vei avea la fel de multe opinii ca utilizatori (sau aproape).
Așa cum s-a spus, riscul de defecțiune a motorului legat de downshifting = 0
În ceea ce privește paletele la volan, am o părere diferită de cea exprimată de Keg.
D este foarte bun pe șosea, pe autostradă, în oraș pe vreme uscată și atunci când conduceți în liniște.
Pe de altă parte, pe un drum umed, când ataci puțin și când mergi în jos, modul de schimbare a paletei este un adevărat plus.
Mic exemplu, urcați pasul cu știfturi pe care le treceți la 50km/h la ieșirea dintr-o viraj, în D, puneți piciorul, cutia coboară în primul! la paletă rămâi pe locul 2 !
Pe un drum alunecos, găsesc, de asemenea, că gestionăm mai bine aderența prin a fi la mană. așa cum spune anunțul „C’EST QUI LE PATROONN”
De asemenea, cred că nu mi-am luat timp să îmblânzesc modul D, deoarece paletele sunt distractive.
Apoi, în ceea ce privește viteza schimbărilor de viteză. Cutia de viteze este mai lentă decât un ambreiaj dublu, este evident. În ciuda tuturor, rămâne destul de receptiv. Mai repede găsesc în sus decât în jos (îmi imaginez din cauza computerului).
Acolo îl aveți, pentru a termina dacă aveți o acționare destul de sportivă tot timpul, cred că o cutie de viteze manuală este mai bună dacă este uneori mișto, alteori sport, atunci cutia automată este mai confortabilă.
În ceea ce privește utilizarea mea, timp de aproape 2 ani, am parcurs 13.000 km și mai ales la munte (este locul meu de joacă preferat!)
Re: palete pe volan și siguranța motorului
de Ultor128 sâmbătă, 16 noiembrie 2013 - 9:48
xl74 a scris: Ah acolo vei avea la fel de multe opinii ca utilizatori (sau aproape).
Așa cum s-a spus, riscul de defecțiune a motorului legat de downshifting = 0
În ceea ce privește paletele la volan, am o părere diferită de cea exprimată de Keg.
D este foarte bun pe șosea, pe autostradă, în oraș pe vreme uscată și când conduci liniștit.
Pe de altă parte, pe un drum umed, când ataci puțin și când mergi în jos, modul de schimbare a paletei este un adevărat plus.
Mic exemplu, urcați pasul cu știfturi pe care le treceți la 50km/h la ieșirea dintr-o viraj, în D, puneți piciorul, cutia coboară în primul! la paletă rămâi pe locul 2 !
Pe un drum alunecos, găsesc, de asemenea, că gestionăm mai bine aderența prin a fi la mană. așa cum spune anunțul „C’EST QUI LE PATROONN”
De asemenea, cred că nu mi-am luat timp să îmblânzesc modul D, deoarece paletele sunt distractive.
Apoi, în ceea ce privește viteza schimbărilor de viteză. Cutia de viteze este mai lentă decât un ambreiaj dublu, este evident. În ciuda tuturor, rămâne destul de receptiv. Mai repede găsesc în sus decât în jos (îmi imaginez din cauza computerului).