Scurgerea benzinei a aprins dirijabilul Reichelsheim
Actualizat: 04/03/19 - 10:15
Reichelsheim (lk/dapd/dpa). Dirijabilul, care a luat foc duminică seara și s-a prăbușit peste aerodrom, se spune că a fost aprins prin scurgeri de benzină, conform rezultatelor inițiale ale anchetei. Poliția a anunțat marți.
Biroul Federal de Investigații privind Accidentele Aeriene este la fața locului cu o echipă pentru a cerceta cauza exactă. În tragicul accident, trei jurnaliști de la bord s-au putut salva: au sărit din zeppelin la câțiva metri deasupra solului. Pentru pilot, călătoria s-a încheiat fatal: Datorită pierderii în greutate a pasagerilor săriți, dirijabilul a apărut, unde focul s-a răspândit de la gondolă la balon. Pilotul de 52 de ani din Australia a ars până la moarte.
Doi angajați ai Biroului Federal de Investigare a Accidentelor Aeriene (BFU) sunt de serviciu de luni dimineață. Nu numai că adună fapte, ci primesc și mărturii de la martori. "Avem o imagine de ansamblu asupra întregii tehnologii. Factorul uman joacă întotdeauna un rol în mod natural într-un astfel de accident", a declarat Klaus Himmler, un angajat al autorității federale superioare cu sediul în Braunschweig, care are aproximativ 35 de angajați. „Vor fi anunțate numai atunci când sunt disponibile anumite fapte”, a spus Himmler. Echipa BFU a adus epava zeppelinului într-o sală. "Acum căutați să vedeți dacă există un defect material", a declarat Jörg Reinemer, purtătorul de cuvânt al poliției de la Wetterau.
Nici eșecul tehnic, nici cel uman nu pot fi excluși în prezent. Examinările s-au dovedit a fi dificile, deoarece dirijabilul a fost complet ars. Potrivit anchetatorilor, însă, este deja clar că benzina care s-a scurs în timpul aterizării eșuate a aprins zeppelinul.
Klaus Bender de la procurorul Giessen a subliniat că nu există dovezi de sabotaj. Un raport oficial ar trebui să fie disponibil miercuri.
Deși corpul zeppelinului era plin de heliu incombustibil, dirijabilul era în flăcări: conform martorilor, arăta ca o „minge de foc fumător” cu puțin înainte de prăbușire. Martorii l-au auzit pe pilotul experimentat, un australian în vârstă de 52 de ani, țipând îngrozitor înainte ca dirijabilul să cadă la pământ. În acest moment, cei trei jurnaliști, o echipă de la RTL și fotoreporterul Joachim Storch, care lucrează și pentru Wetterauer Zeitung, nu mai erau în cabina dirijabilului. Unele dintre echipamentele fotografice ale lui Storch au fost arse. El a mai făcut câteva fotografii cu zeppelinul prăbușit, pe care l-a pus la dispoziția poliției, BFU și ziarului Bild, pentru care lucra în ziua accidentului.
"Am scos fotografiile dintr-o obligație profesională." A apucat camera intuitiv și reflexiv. Între privirea sa prin vizor și momentul nenorocirii a existat „ca o lume între ele”. Storch a început să lucreze din nou ieri. Poliția a luat act de înregistrările sale cu mulțumiri. Daunele aduse corpului dirijabil sunt clar vizibile pe ele.
Storch a vorbit și cu jurnaliștii RTL, care au reușit să se salveze și în ultima secundă. Ambele sunt bine. A vorbit aseară cu văduva pilotului. Soțul ei ar fi împlinit 53 de ani luni. Femeia l-a descris într-un cotidian australian ca fiind o „persoană curajoasă” care a salvat viața pasagerilor săi. - Nu m-a surprins puțin. Soțul ei era un tip de personaj. „Era mai mare decât viața însăși”.
Dirijabilul prăbușit cu numele „Spirit of Safety”, care înseamnă ceva de genul „Spirit of Safety”, fusese închiriat pentru a face publicitate zborurilor în numele producătorului de anvelope Goodyear și plecase de la Reichelsheim pentru a face zboruri turistice peste Hessentag din Oberursel. Cu ocazia incidentului, Goodyear a anulat celelalte evenimente de pe Hessentag.
Operațiunile de zbor de la aerodromul Reichelsheim continuă. Un angajat al Flugplatz GmbH a anunțat că operațiunile nu au fost restricționate de accidentul Zeppelin.
Joachim Storch se salvează din cabină în ultimul al doilea accident Zeppelin: „Pilotul s-a sacrificat”