Sfaturi de cumpărare pentru scutere electrice de până la 45 kmh TechStage
Autonomii mai lungi, costuri mai mici și baterii schimbabile pentru încărcarea la birou: scuterele electrice sunt din ce în ce mai atractive. TechStage arată ce este important în sfaturile de cumpărare.
Oricine a călătorit vreodată cu un scuter electric de până la 45 km/h este încântat. Pe de o parte, este foarte relaxant să vă alunecați prin peisaj fără a trosni enervant. Pe de altă parte, atunci când porniți semaforul, puteți scufunda cu ușurință scutere comparabile cu motoarele convenționale cu ardere.
Nu ar trebui să le confundați cu e-scuterele care sunt accelerate la 20 km/h, dintre care unele le-am testat deja și le vom testa și mai mult în viitor. Oricine este interesat de scuterele electronice ar trebui să arunce o privire la pagina noastră de subiect scuterele. În plus față de toate testele individuale, veți găsi și lista noastră cea mai bună: scutere electronice cu aprobare stradală și test de comparație: scutere electronice cu aprobare stradă.
În timp ce prețul și gama marilor scutere electrice erau un obstacol în calea electrificării tracțiunii cu două roți, scuterele moderne au ajuns din urmă la ambele puncte. Costurile scăzute de urmărire a scuterelor electronice nu ar trebui subestimate. Cu 60 de cenți la 1 euro la 100 km, cele două roți moderne sunt greu de învins. Cele mai multe scutere convenționale au nevoie de cel puțin 4,5 litri la 100 km. La un preț de benzină de 1,50 euro care face 6,75 euro! Motoarele în doi timpi sunt și mai scumpe datorită uleiului scumpe în doi timpi. Motoarele electrice fără întreținere și puțin predispuse la reparații sunt rareori văzute de ateliere din interior, tehnologia fiind complet dezvoltată. De altfel, există o subvenție care nu trebuie disprețuită în multe orașe mari care sunt afectate de emisiile de gaze de eșapament (de exemplu, la München). Dar acest lucru trebuie adesea solicitat înainte de cumpărare.
Colectăm totul despre vitezele silențioase, inclusiv toate testele individuale, pe pagina noastră de subiect trotinete electrice de până la 45 km/h.
baterie
Scootere cu baterii litiu-ion și plumb-gel sunt pe piață. Acestea din urmă sunt întotdeauna instalate permanent, ceea ce face încărcarea greoaie. Ai nevoie de un garaj sau terasă cu priză. Alte dezavantaje sunt greutatea ridicată și durata de viață mai scurtă - producătorii oferă între 400 și probabil 600 de cicluri de încărcare mai optimiste pentru bateriile cu plumb-gel. Bateriile litiu-ion sunt mai ușoare cu aceeași densitate de energie și au o durată de viață semnificativ mai mare, de aproximativ 1000 de încărcări. Acest lucru este de obicei suficient pentru mulți ani. În plus, ei pierd mai puțină capacitate pe parcursul vieții lor de serviciu. Bateriile litiu-ion amovibile cântăresc între 8 și 13 kg. Majoritatea scuterelor își extind autonomia prin recuperarea energiei la frânare.
Producătorul de scutere electrice Niu acordă o garanție de doi ani pentru Niu NGT (raport de testare) pentru acumulatorul de 1,74 Wh de la Panasonic (NCR18650PF) furnizat împreună cu scuterul și prezice o durată de viață de cinci ani. Bateriile ar trebui să creeze 600 de cicluri de încărcare. Bateria este depozitată sub placa de rulare. O a doua baterie opțională poate fi găsită sub banchetă, dar nu există nicio conexiune aici. Dacă prima baterie este descărcată, trebuie să le înlocuiți manual.
Trinity Venus 2.0 (11 imagini)
Unu anunță o durată de viață a bateriei de șapte până la zece ani, cu până la 1000 de cicluri de încărcare pentru bateria LG utilizată. Capacitatea este de 1,78 kWh. Trinity Venus (raport de testare) folosește o baterie litiu-ion de 1,7 kWh de dimensiuni similare; o baterie cu o capacitate de 2,4 kWh este disponibilă la o taxă suplimentară de 500 de euro. Trinitatea Venus promovează, de asemenea, o durată de viață de aproximativ 1000 de cicluri de încărcare. Emco oferă Novantic C 2000 opțional cu una sau două baterii litiu-ion de 1,68 kWh sau una sau două baterii de 2,22 kWh.
Deci, majoritatea ar trebui să găsească un scuter cu gama potrivită pentru ei. Acesta are prețul său, deoarece bateriile litiu-ion sunt scumpe pentru cumpărătorii producătorilor. Vespa Elettrica (raport de testare) are, de asemenea, o baterie litiu-ion. Cu toate acestea, fiind singurul producător din domeniu, acesta este ferm integrat, ceea ce este puțin util pentru rezidenții apartamentelor de închiriere sau a parcărilor subterane.
Atunci când alegeți un scuter, ar trebui să acordați atenție dacă bateria este detașabilă, mai ales dacă nu puteți încărca scuterul direct în garaj sau pe terasă. De asemenea, gama nu ar trebui să fie prea generoasă, deoarece plătiți o suprataxă abruptă. Multe trotinete pot gestiona 100 km cu două baterii, ceea ce corespunde gamei celor mai convenționale trotinete în doi sau patru timpi și este de obicei complet suficientă.
Gamă
Cu multe modele puteți opta pentru o a doua sau chiar a treia baterie atunci când cumpărați. Vespa este o excepție datorită bateriilor încorporate. Cu intervalele menționate, trebuie remarcat faptul că producătorii nu le determină la accelerație maximă, ci mai ales la o viteză nerealistă de 20 km/h și șoferi ușori. Cu cât greutatea șoferului este mai mare și stilul de conducere este mai sportiv, cu atât autonomia este mai mică. Acest lucru se aplică și călătoriilor montane și temperaturilor reci. Dacă depozitați bateriile peste noapte într-o casă caldă iarna, puteți contracara acest lucru.
| model | 1 baterie | 2 baterii | 1 baterie cu capacitate mai mare | 2 baterii cu capacitate mai mare |
| Unu Scooter | 50 km | 100 km | / | / |
| Niu N | 50 - 80 km | 100 - 160 km | / | / |
| Vespa Elettrica | 100 km | / | / | / |
| Trinitatea Venus | 65 km | / | 90 km | / |
| emco Novantic C 2000 | 50 km | 100 km | 65 km | 130 km |
Beneficii, asigurări, impozite
Trotinetele unor mărci cunoscute prezentate aici au toate între 2 și 4 kW de putere. Există multe scutere pe piață cu 0,6 sau 1 kW putere, ceea ce nu este suficient și se răzbună pe primul munte. Prin urmare, nu le-am luat în considerare aici.
| model | putere |
| Unu Scooter | 2 kW, 3 kW sau 4 kW |
| Niu N | 2,4 kW |
| Vespa Elettrica | 4 kW |
| Trinitatea Venus | 2 kW |
| emco Novantic C 2000 | 2 kW |
Scuterele au o viteză maximă de 45 km/h și, prin urmare, pot fi conduse cu permisul de conducere AM, A1, A2, A, B, 1, 1B sau 3. Vârsta minimă este de 16 ani, dacă scuterul este redus la 25 km/h, și tinerilor de 15 ani li se permite să urce. Trotinetele sunt asigurate ca motorete. Acestea nu sunt supuse impozitului și nu este necesară aprobarea TÜV.
proiecta
Două concepte de design ale scuterelor prezentate aici sunt reprezentative pentru toate scuterele electrice. Producător de cult Vespa cu Elettrica, Venusul lui Trinitate si Amco Novantic C 2000 mizați-vă pe designul clasic al scuterului, ultimii doi copiind designul scuterului iconic Vespa. Unu totuși, se bazează pe un aspect futurist și un lider de piață Niu în cazul N, un design retras cu linii clare.
Niu (21 Imagini)
Unu Scooter
Startup-ul german Unu dezvoltă scuterul în Germania și îl produce în China. Scuterele sunt vândute exclusiv pe internet. Bosch se ocupă de service și reparații. Scuterul descris aici poate fi în prezent precomandat doar, modelul anterior a fost numit de atunci Unu Scooter Classic și este încă disponibil. Există o gamă de trei motoare Bosch integrate în roata din spate cu o putere de 2 kW, 3 kW sau 4 kW. Chiar și cel mai mic motor are suficientă putere. Cei care conduc mult în pantă ar trebui să opteze pentru varianta de 3 kW.
Classic are trei variante de motor, dar aici cel mai mic motor este acționat doar cu 1 kW. Designul modern este convingător, puteți vedea imediat că nu vă uitați la un scuter convențional. La fel ca toate modelele prezentate aici, bateriile sunt reîncărcate la frânare. Are o capacitate de 1,78 kWh. Puteți comanda Scooterul Unu cu una sau două baterii, deci dacă conduceți nerealist încet, puteți ajunge la 50 pe baterie, adică maximum 100 km.
Spre deosebire de prima generație Unu, există o aplicație gratuită pentru noul scuter. Aplicația arată nivelul de încărcare, are protecție împotriva furtului, permite navigarea și partajarea cheilor. Partajarea cheilor înseamnă că prietenii pot accesa scuterul prin intermediul aplicației; nu este necesară nicio cheie pentru a o debloca și a o conduce. Apelați navigarea pe telefonul dvs. mobil, iar afișajul scuterului arată apoi calea. Potrivit Unu, toate funcțiile inteligente nu sunt încă disponibile la începutul vânzărilor, software-ul este instalat treptat pe scuter prin întreținere de la distanță, aici Unu vrea să ajungă din urmă cu liderul de piață Niu, care are deja funcții inteligente. De asemenea, protecția împotriva furtului este încă în curs de dezvoltare. În aplicație puteți vedea când este mutat scuterul. Modulul GSM, inclusiv SIM, este ferm integrat în scuter. Pentru traficul de date, Unu accesează rețeaua mobilă Vodafone. La fel ca Niu, software-ul este actualizat de producător. Smartphone-ul poate fi încărcat la priza USB în timp ce conduceți.
Unu (9 imagini)
Niu N
Niu a înflorit în cel mai mare producător de scutere electrice în ultimii ani și domină din ce în ce mai mult piața germană. Scuterele, care sunt complet proiectate și construite în China, se bazează și pe motoarele Bosch. Modelul N discutat aici este furnizat cu o baterie de 10 kg de la Panasonic cu o capacitate de 29 Ah, care ar trebui să fie suficientă pentru 50 - 80 km (aproximativ 20 km/h). O a doua baterie disponibilă opțional are spațiu sub bancă. Când prima baterie este descărcată, a doua trebuie repoziționată, nu există nicio conexiune pentru bateria de schimb sub scaun. Timpul de încărcare este scurt de 6 ore, ceea ce reprezintă o valoare bună. Niu descrie în mod adecvat designul simplu, dar clar, ca minimalism estetic. Manopera este foarte bună și nu poate fi comparată cu alte importuri ieftine din China. Scuterul agil face, de asemenea, o impresie foarte bună, de înaltă calitate, în ceea ce privește reținerea și manevrabilitatea drumului. Trucurile sunt drăguțe, precum semnalul intermitent acustic care poate fi schimbat prin intermediul aplicației. Cu Niu N, lampa LED economisește bateria. Scuterul ușor de 95 kg are o sarcină utilă de 155 kg, o valoare bună. Frânele cu disc (față și spate) decelerează foarte direct și bine, iar energia bateriei este returnată când frânele sunt ușor acționate.
Niu N este foarte inteligent. Scuterul trimite în timp real date precum alarma de furt, comportamentul la conducere, diagnosticare, date despre sursa de alimentare și drumul către cel mai apropiat atelier autorizat către aplicația conectată și informează dealerul despre o posibilă defecțiune printr-un apel imediat. Ca și în cazul Unu, Niu N are un cip GSM integrat. Dacă scuterul este mutat, aplicația dă o alarmă și arată locația scuterului prin urmărirea GPS. Acest lucru este util și atunci când ați uitat unde ați parcat scuterul. Actualizările de servicii pentru software sunt, de asemenea, comunicate aplicației, care le redă apoi direct pe scuter.
Emco Novantic C 2000
Emco este fabricat în Germania, compania-mamă este Emco Group din Lingen. Se descrie ca fiind cel mai mare producător de scutere electrice din Germania. Novantic C 200 prezentat aici are un stil retro și amintește puternic de scuterele de cult de la Vespa. Bateriile duble litiu-ion de la Weipu sunt disponibile în două versiuni și permit intervale cuprinse între 50 și 130 km (1x sau 2x 28 Ah, 1x sau 2x 37 Ah). Cu aplicația gratuită pentru smartphone, pot fi setate diferite moduri de conducere și poate fi apelat kilometrajul zilnic și total. Timpul de încărcare este de 3 - 4 ore sportiv, cu încărcătorul rapid disponibil opțional, chiar și 2 ore rapide. Acestea sunt valori excelente. Emco atinge, de asemenea, valori bune în ceea ce privește sarcina utilă, în funcție de numărul de baterii, aceasta este de aproximativ 150 kg. Greutatea totală admisă este de 270 kg, scuterul cântărește 86 kg fără corp și baterii. Trotineta are o frână cu disc hidraulic în față, dar din păcate doar o frână cu tambur în spate. Cu setul de motorete cu taxă, viteza pentru copilul de 15 ani este redusă la 25 km/h.
Trinitatea Venus
Trinity cumpără componentele e-scuterelor sale din Extremul Orient. Producătorul poartă modele din clasa și Mokick, scutere ușoare și scutere pentru care sunt necesare permise de conducere pentru motociclete. Vă prezentăm Venusul Trinității aici. E-scuterul este echipat cu o baterie litiu-ion cu 1,7 kWh sau 2,4 kWh (greutate 8 sau 13 kg), energia de frânare fiind readusă în baterie. Ca rezultat, conform producătorului, Roler atinge distanțe de 65 sau 90 km. Încărcătorul furnizat încarcă bateriile în 8 ore, ceea ce nu este foarte rapid. Acest timp poate fi redus la jumătate cu încărcătorul rapid opțional. Trinity Venus este acționat de un motor cu butuc de roată de la Bosch cu o putere de 2 kW instalată în roata din spate. Comutatorul profilului de conducere, care este, de asemenea, opțional, selectează între funcționarea ecologică, cea normală și cea electrică, în funcție de faptul dacă doriți să conduceți mai ușor sau mai sportiv. Aceste profile pot fi modificate cu ajutorul controlerului programabil. La 75 kg, vehiculul cu două roți este destul de ușor. Dacă aveți voie să conduceți motorete doar cu permisul de conducere, puteți cumpăra Venus cu o viteză de 25 km/h. Trinity are frâne cu disc hidraulice față și spate.
Vespa Elettrica
Producătorul de cult din Italia caută o legătură cu viitorul. La prima vedere, a reușit: bateria litiu-ion are un sistem de recuperare a energiei. Motorul electric de 3,5 kW ar trebui să transporte șoferul până la 100 km și nu în ultimul rând designul clasic Vespa, ce ți-ai putea dori mai mult? Clienții obișnuiți sunt obișnuiți cu prețul mai mare, dar manopera este în mod corespunzător de înaltă calitate.
Tocul lui Ahile este bateria dvs. încorporată. Pentru că de unde ar trebui să încărcați scuterul? Stațiile de încărcare publice sunt complicate, costisitoare și de multe ori nu au o priză de 220 volți, deci trebuie să achiziționați și un cablu adaptor și să îl purtați cu dvs. Încărcarea la domiciliu sau la birou este posibilă numai dacă este disponibil un garaj, un loc de parcare sau o terasă cu priză. O raritate, mai ales în marile orașe. Sperăm că italienii vor urma exemplul în curând.
Alternative
Există acum multe alternative la modelele de mai sus. Mai presus de toate, Futura, Luxxon și Blu: s se remarcă datorită unei game largi de produse.
Concluzie
Înainte de a cumpăra, trebuie să clarificați următoarele puncte: Ce autonomie ar trebui să aibă scuterul electronic? Nu vă planificați prea abundent aici, pentru că gama este costul pentru scuterele acționate electric. Ce infrastructură de încărcare există? Deci, există o priză sau bateria este dusă la birou sau la apartamentul de la etajul trei pentru încărcare? Este suficientă 6 până la 8 ore de încărcare? În caz contrar, trebuie achiziționat un încărcător rapid. Și atunci când calculați, compensați costurile mai mari de achiziție cu costurile de întreținere ieftine. Trotinetele electrice se plătesc adesea mai repede decât apare pentru prima dată. Colectăm testele individuale pe Niu, Vespa, Trinity și Co. pe pagina noastră de subiect trotinete electrice de până la 45 km/h.
Scuterele electrice limitate la 20 km/h sunt ideale pentru distanțe scurte. Vă recomandăm să aruncați o privire la subiectul nostru despre e-scuter. În plus față de toate testele individuale, veți găsi și lista noastră cu cele mai bune: scutere electronice cu aprobare stradă, test de comparație: scutere electronice cu aprobare stradă și multe altele.