Siberia, salariile fricii
Siberia, salariile fricii
Călătoria noastră dintr-o privire de la plecare până la sosire:
Redescoperirea Rusiei înseamnă reconectarea cu o călătorie zilnică de călătorie formată din spații largi și aventuri. Desigur, sunt pe cale să mă confrunt cu cea mai mare frică a mea, frigul iernii siberiene. Cu toate acestea, restul poveștii îmi demonstrează că aceasta este departe de a fi cea mai insurmontabilă dificultate.
Cumva poți spune că este o idee genială. În sensul că, dacă am vrut să evităm calea ușoară, am câștigat! Gheața, găurile, bordurile și podurile prăbușite sunt lotul nostru zilnic. Sărim în mașină, alunecăm pe gheață, aproape cădem în nenumărate găuri și râuri. Pe scurt, obținem o cantitate bună de adrenalină în fiecare zi. Dar pentru ca această colecție de emoții să fie completă, Marc ridică nivelul și mai mult.
Traseul ne obligă uneori să rulăm pe balast, cât mai aproape de calea ferată. Oportunitatea pentru Marc de a face câteva poze cu trenurile pe care trecem. Cu ochiul blocat în vizorul grandangular, nu mai gestionează cu adevărat volanul și pierde urmele distanțelor. Balastul de la sol ne face să ne abatem brusc spre un convoi lansat la viteză maximă. Strig îngrozit: „Fii atent, mergi dreapta! Dreapta! ". Marc sare și ne îndreaptă direcția. Pentru că am văzut moartea în față în acea zi, pot atesta acest lucru. Moartea nu este un tunel cu lumină la sfârșit. Nu, moartea este un tren verde !
Deci, este sigur de -40 ° C afară, iar încălzirea interioară nu mai funcționează. Dar, în cele din urmă, pentru a lupta împotriva frigului, nu trebuie decât să vă concentrați atenția asupra altceva. Să știm pentru noi: „Nu muri”. O modalitate bună de a scăpa de toate, seara, când ne strecurăm în plapumi acoperite cu gheață. A tremura înseamnă a fi în viață.
Înainte de a părăsi drumul BAM, decidem să mergem la plimbare pe un râu înghețat. Mic antrenament pentru trecerea lacului Baikal. Totul mergea destul de bine până când brusc mașina s-a prăbușit din spate. Trecem prin gheață! În timp ce accelerăm frenetic spre mal pentru a ne acoperi, întâlnim o piatră mare ascunsă de zăpadă. Lama principală dreaptă din față se rupe brusc Noaptea cade și ne întoarcem frica în stomac. Acest preludiu pe râu nu trebuie să ne liniștească despre următoarea noastră trecere a lacului Baikal. 400 de kilometri de parcurs pe gheață. În mod surprinzător, această perspectivă ne oferă în avans câteva transpirații reci.
Nord-vestul lacului Baikal este punctul de intrare pe gheață. Cu o respirație profundă ne punem roțile pe lac. Principalul pericol constă în deplasarea stratelor de gheață. Cea mai periculoasă mișcare este, fără îndoială, cea care tinde să-i împingă deoparte, creând lacune. Acestea pot varia de la câțiva centimetri la câțiva metri lățime. Prin urmare, trebuie să considerăm ca probabilă posibilitatea de a pierde Isbamobile în apă înghețată. Abia am avut timp să ne familiarizăm cu dificultățile și să ne liniștim că ne-am găsit într-o ceață deasă. Vizibilitatea este zero, dar obstacolele nu au dispărut. Avem nevoie de două seturi de ochi pentru a încerca să străpungem norii și să evităm prea multe rupturi. Din nou, este stres total. În ciuda anvelopelor noastre cu guler, distanța noastră de frânare este enormă. Dacă apare o spargere majoră în gheață, va fi prea târziu să reacționăm și va fi tragedia. Trebuie doar să ne rugăm la fiecare trecere ca gheața să reziste. Este suficient să spunem că ne ținem respirația inconștient de multe ori.