Simulatoare de mașini Numai gândirea nu poate fi scutită de șofer
Instruire virtuală în domeniul mașinilor agricole și de construcții - acesta a fost subiectul unei serii de conferințe interesante din partea grupului de lucru inginerie agricolă din asociația raională VDI Köln de la Universitatea Tehnică din Köln
GoHarvest de la John Deere prezintă, de asemenea, șoferii de combinați cu sarcini dificile.
Au organizat o seară de conferințe interesantă: Michael Flanhardt, Joonas Korpela, Tomi Kankainen și prof. Till Meinel (de la stânga).
Theo Deselaers manevrează cu atenție excavatorul de la încărcătorul scăzut până la groapa de excavare. Cu mânere practicate pe pârghiile de comandă, începe să sape un arbore cu lopata de pe brațul excavatorului. Lanțurile excavatorului scârțâie pe pietriș, iar turația motorului crește audibil atunci când lopata pătrunde pe solul dur.
Deselaers este entuziasmat de cât de sensibil poate fi deplasat excavatorul cu maneta de comandă. Este tehnician agricol și au trecut mai bine de 20 de ani de când a lucrat el însuși cu un excavator.
Deselaers a ratat întoarcerea și încuviințarea din cap a mașinii la premiera excavatorului său doar după câteva decenii. El nu stă într-o cabină, ci în fața unui ecran înalt de un metru, pe scaunul șoferului cu pârghii de comandă pe ambele părți și cu picioarele pe pedalele de accelerație în sala Audimax a Universității Tehnice din Köln.
În calitate de vizitator al evenimentului de prelegere al asociației din districtul Köln din VDI, el încearcă simulatorul companiei finlandeze Creanex înființat în fața sălii de curs.
Simulatoare de mașini de lucru
Această companie, înființată în 2003 sub conducerea Antti Peltola, este specializată în simulatoare pentru mașini mobile. Cei 20 de angajați lucrează la interfața dintre ingineria mecanică și electronică. Fiind una dintre puținele companii din lume, dezvoltă și proiectează și controlul electronic complet al mașinilor. Acestea reunesc datele primite în timpul funcționării de la motor, pompele hidraulice, nenumărați senzori pentru interfața utilizatorului și controlul mașinii. În acest fel, se pot dobândi cunoștințe importante în proiectarea mașinilor înainte de crearea unui prim prototip din oțel și fier. În același timp, acest proces poate produce și testul, hardware-ul și software-ul cu care poate fi testată întreaga mașină sau doar componentele.
Când desenele CAD ale mașinii și nenumăratele date de control din procesul de dezvoltare sunt legate prin algoritmi în computerul inginerilor Creanex, calea către o simulare realistă nu este departe. La fel ca într-o animație, designerii creează un mediu pentru mașinile în care utilizatorii le folosesc. Acesta poate fi un șantier, așa cum este descris la început, sau un suport de pin în care driverul procesorului efectuează o subțire inițială. Mediul este afișat realist pe ecran, perspectiva poate fi cea a șoferului sau cea a unei păsări pentru a vedea poziția curentă a mașinii. Este chiar posibil să vă uitați în oglinda retrovizoare din stânga și din dreapta.
Creanex oferă programe de simulare de pe raft sau dezvoltă, de asemenea, programe individuale pentru o mașină foarte specială.
Daune doar virtuale
Prin variația poziției ecranului și adăugarea de pârghii de comandă și pedale diferite, excavatoarele, încărcătoarele pe roți, basculante, camioane, camioane cu macara sau transportoare de lemn pot fi mutate în mediul dvs. de lucru cu un singur sistem.
Pagubele cauzate de un colț al casei care este deteriorat la manevrarea înapoi sau o macara din lemn răsturnată din cauza picioarelor de sprijin extinse incorect este doar virtuală. Experiența, dobândită mai mult sau mai puțin jucăuș, ajută operatorul să-și înțeleagă mașina mai repede și să o controleze în siguranță în lumea reală. Simulări programate Creanex pentru tipuri individuale de mașini pentru producătorul de mașini forestiere Ponsse și furnizorul de echipamente miniere Sandwick.
Theo Deselaers operează excavatorul pe șenile în auditoriul Universității Tehnice din Köln.
Iată șantierul de construcție la care trebuie lucrat.
Conduceți virtual o mașină de recoltat
Aceasta este exact abordarea pe care o urmărește John Deere cu simulatorul său de recoltat pentru S 670. Katie Dirker este responsabilul de marketing responsabil pentru combine în Regiunea 2, cu sediul în Zweibrücken.
În principiu, acest simulator este echipat ca cel al Creanex. Dar există mai multe ecrane care permit șoferului să privească spre stânga la echipa de tractoare pentru descărcarea cerealelor și spre dreapta. Pe ecran, șoferul vede destul de mult ceea ce ar vedea dintr-un taxi real. Cerul deasupra câmpurilor de grâu proiectate artificial este întotdeauna albastru, nu există nori de furtună amenințătoare care ar putea strica plăcerea treierii!
În partea dreaptă, driverului simulatorului i se afișează texte care necesită o acțiune sau explică condițiile de recoltare.
„Mai ales cu mașinile care sunt folosite doar sezonier, rutina lipsește după o pauză de aproape un an, ora pe simulator este semnificativ mai ieftină decât pe treierul real”, subliniază americanul Dirker.
Șoferul de simulare funcționează cu volanul, terminalul și toate elementele de acționare ca în cabina reală. Diker descrie programul de formare conceput pentru a ajuta la transformarea unui începător într-o combine de recoltat. Antrenamentul modelului S 670 echipat cu RTK începe cu cunoașterea tuturor elementelor de funcționare și conducerea mașinii în curte sau pe drum. În pasul următor, pilotul practică atașarea unităților de tăiere și descărcarea în picioare. Odată ce acest lucru este făcut, cositul pe câmp și descărcarea începe în timpul conducerii. Dacă recolta se desfășoară fără probleme în condiții normale, nivelul de dificultate crește: condițiile de recoltare variază și necesită setări diferite de la conducătorul auto. Operatorul simulatorului a atins cel mai înalt nivel atunci când reușește să conducă S 670 la performanțe optime. John Deere a construit deja douăsprezece dintre aceste simulatoare noi, urmează mai multe și vor fi vândute retailerilor pentru instruirea clienților la un preț de 20.000 până la 25.000 de euro fiecare. Katie Dirker apreciază, de asemenea, elementul jucăuș al simulatoarelor și spiritul competitiv care încurajează participanții să fie mai buni decât colegii lor.
Cum va arăta mașina în zece ani?
Contactați companiile finlandeze Creanex Oy și Link Design & Development Oy în Germania: