Antrenarea șoferilor cu mașina de patrulare, luminile albastre aprinse și oprite, polițiștii învață acum să conducă cu grijă -
De nenumărate ori sunt accidente grave cu vehiculele de urgență. Este necesară instruirea șoferilor - dar unii oficiali nu au vizitat unul de decenii. Uneori există o lipsă de direcție adecvată.
Dacă pălăria conică ar fi o bară de protecție, mașina companiei lui Wolfgang Brandt ar avea acum o cufundare îngrijită. Dar mașina supraviețuiește nevătămată coliziunii cu partea din plastic. Frânarea de urgență cu acțiune evazivă a fost sarcina inspectorului șef. Scenariul: Poliția se îndreaptă spre un blocaj de trafic care apare brusc, trebuie să frâneze complet și să ia umărul greu. Frânarea a funcționat bine, Brandt trebuie doar să practice o acțiune evazivă. Și tocmai de aceea participă la noua pregătire în materie de siguranță a șoferilor a poliției din Hessian.
O singură pregătire pentru siguranța șoferului în 40 de ani
Wolfgang Brandt este în serviciul de 40 de ani. El spune că își petrece o treime bună din timpul său de lucru în mașină. În vârstă de 56 de ani, nu a participat la nicio pregătire în materie de siguranță a șoferilor de la pregătirea sa ca ofițer de poliție. Dar călătoriile cu lumini albastre ar fi crescut, el spune. Când polițistul trece printr-un oraș cu o viteză de 70 km/h, se ascund unele pericole. O reîmprospătare este doar un lucru.
Video: Italia conduce mașini blindate de poliție
Poliția italiană se pregătește pentru război pe străzi
Poliția Hessian are propriul centru de formare a șoferilor în municipiul Hünstetten-Wallbach de lângă Idstein. Knut Tamme, șeful departamentului de formare a șoferilor, a dezvoltat noua pregătire de zi cu colegii săi de la Academia de Poliție din Hesse. „Oferim un sistem de pachete”, spune el. Polițiștii ar putea alege diferite exerciții: poziția corectă așezată, frânarea de urgență cu acțiune evazivă, frânarea pe o suprafață glisantă și conducerea slalomului. El trebuie să țină seama întotdeauna de nevoile și cerințele speciale ale funcționarilor publici.
Inspectorul șef Brandt a venit astăzi la antrenament cu toate echipamentele sale: Pistol, baston telescopic, lanternă, magazie de rezervă, mănuși de cauciuc, mănuși rezistente la tăieturi, piper spray, cătușe și telefon mobil atârnă de centură. „Ofițerii trebuie să fie atenți atunci când se îndoaie”, explică unul dintre instructorii auto.
Nu toată lumea poate conduce în mod corespunzător
Academia de poliție urmărește două obiective principale cu formarea: „Vrem să reducem la minimum riscul de rănire a ofițerilor și să reducem numărul de accidente”, spune Tamme. Nu e usor. „Trebuie să trecem prin ani de automatism cu funcționarii publici, de exemplu atunci când vine vorba de direcția corectă”.
Video: Cea mai exclusivă mașină de poliție din lume
Această mașină de lux de 3 milioane de euro este folosită pentru a vâna criminali în Abu Dhabi
După o scurtă instrucțiune teoretică, cei 16 ofițeri de poliție încep cu partea practică. Trei instructori auto se antrenează împreună cu grupul pe locul unui fost depozit de muniție. Primul exercițiu: slalomul. Unul sau celălalt con de trafic cade, este necesară concentrarea maximă. După primele runde, Volker Weyershäuser le explică oficialilor cum pot face asta mai bine: „Conduceți cu sentimentul!” O va spune astăzi mai des.
„Vrem să le arătăm polițiștilor propriile limite și limitele mașinii în timpul antrenamentului”, spune Tamme. "Polițiștii uită adesea asta. Când primesc un apel de urgență, vor să ajute și să fie acolo cât mai curând posibil". Scopul final trebuie să fie să ajungă nevătămat. „În timpul călătoriei, ofițerii gândesc mult”, spune Tamme.
„Acum ar fi fost un accident”
Următorul exercițiu este frânarea de urgență. Wolfgang Brandt călătorește acum cu un microbuz. Greutatea vehiculului împinge puternic înainte la frânare. „Observi asta foarte mult”, spune Brandt. Ofițerii frânează tur după tur. Volker Weyershäuser stă pe margine și continuă să dea feedback la radio: Dacă poliția a frânat bine, există un „bine” strâns. În caz de erori, există indicații directe: „Acesta ar fi fost un accident cu o viteză de impact de 30 de kilometri pe oră” sau: „Oameni, frânează complet, direcționează cu atenție”. Până să stea.